人居环境改善提升工程(一期)道路设计说明.docx
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1、道路设计说明一、lft1.1概况1、工程名称:人居环境改善提升工程(一期)2、工程地点:3、工程范围:本项目合计11条道路:A线位于埔南村,起点接G235国道,终 点位于村委,路线长1.314km; B线位于埔南村,起点位于东光,终点接G235国道, 路线长0.747km: C线位于埔北村,起点接G235国道,终点位于龙泉中学,路线长 0.522km: D线位于埔北村,起点位于埔寨中心小学,终点接G235国道,路线长0.887km: E线位于埔北村,起点接Y125乡道,终点接现状村道,路线长0.531km; F线位于埔 西村,起点接G235国道,终点位于广场,路线长0 294km: G线位于埔
2、西村,起点接 G235国道,终点位于埔西小学,路线长0.283km; H线位于埔西村,起点接G235国 道,终点接现状村道,路线长0.275km: I线位于塔下村,起点接G235国道,终点 位于塔下华侨学校小学,路线长0.446km; J线位于塔下村,起点接G235国道,终点位 于塔下华侨学校小学,路线长0.146km: K线位于塔下村,起点接G235国道,终点位于 接现状村道,路线长0. 377km:路线合计总长约5.822km本项目对现状路面进行病 害处理后加铺4cm惇沥青路面。4、道路标准:城市支路,设计时速20kmh,道路标准路基宽39m5、工程设计内容:本项目包括道路工程、交通工程。
3、L2项目地理位置埔寨镇位于丰顺县城南端,东南面与揭东县的龙尾镇、玉湖镇相邻,西与揭西 县的五经富镇及本县的八乡山镇接壤,北与本县的汤南镇、汤西镇交界。埔寨坪镇 位于北纬23 39,东经116 08,距县城13公里,距揭普高速公路入口 10公 里,是梅州市沟通潮汕沿海地区的南大门,交通区位良好。丰顺县埔寨镇珏镇人居环境改善提升工程(一期)位于广东省梅州市丰顺县埔寨 镇,本项目合计11条道路:A线位于埔南村,起点接G235国道,终点位于村委,路 线长1. 314km; B线位于埔南村,起点位于东光,终点接G235国道,路线长0.747km; C线位于埔北村,起点接G235国道,终点位于龙泉中学,路
4、线长0.522km: D线位于 埔北村,起点位于埔寨中心小学,终点接G235国道,路线长0.887km; E线位于埔北 村,起点接Y125乡道,终点接现状村道,路线长0.531km; F线位于埔西村,起点 接G235国道,终点位于广场,路线长0.294km; G线位于埔西村,起点接G235国道, 终点位于埔西小学,路线长0.283km: H线位于埔西村,起点接G235国道,终点接 现状村道,路线长0.275km; 1线位于塔下村,起点接G235国道,终点位于塔下华侨 学校小学,路线长0.446km; J线位于塔下村,起点接G235国道,终点位于塔下华侨学 校小学,路线长0.146km; K线位
5、于塔下村,起点接G235国道,终点位于接现状村道, 路线长0.377km:路线合计总长约5.822km。本项目对现状路面进行病害处理后加铺 4cm厚沥青路面。道路标准路基宽39m,是蕉华工业园区其中重要的一条城市支路, 设计时速20kmh.主要设计内容包括道路工程、交通工程。1.3 任务依据(1)本项目的勘察设计合同;(2)1: 500电子版地形图;1.4 测设经过本次项目设计定测工作是在业主单位组织专业设计人员和定测人员到项目所在 地进行现状调查,按业主指示精神,根据梅州市蕉华生态工业新城核心区控制性详细规划 确定的路线走向、主要控制点和技术标准及要求进行实施的。我公司在接受任务后,一方面安
6、排有关技术人员到实地进行现场踏勘,并反复 征求业主的意见,最后确定有价值的方案;另一方面积极进行定测准备工作,并成 立了项目组,具体实施本项目的勘察、设计工作。项目组为了确保测设质量,按全 面质量管理体系要求,根据实际情况,编制了工作计划,建立健全质保体系。项目组安排有关技术人员在已测好的1: 500地形图上进行深入的研究路线方 案。经过实地放线和外业勘察检验后,对局部路段高程进行了优化修改,同时征求 业主意见,最后确定路线方案。1.5 采用规范标准(1)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012) (2016年版);(2)城市道路路线设计规范(CJJ193-2012);(3)城市道路路基设计
7、规范(CJJ194-2013);2.2 区域工程地履环境区域位于北东向莲花山断裂带东北支段展布区。该断裂带斜贯全区,是区内的 主导构造。顺沿着莲花山山脉向东北经丰顺、梅县、大埔,进入福建的华安、南靖 一带。地质构造比较且杂,以断裂构造为主,可分为北东、北西及东西向三组。北 东向断裂规模宏大,北西向多出现在沿海,沿断裂有多次大面积的岩浆侵入和喷发, 动力变质和接触变质作用分布普遍。褶皱构造多与断裂相伴产出.由于受到多次断 裂作用及岩浆侵入的破坏,多数不太完整.自新世纪以来为现代地貌主要形成期. 此期的新构造运动,受北东及北西向两组断裂的联合控制,其主要表现为区域性不 均衡间歇上升、第四纪断陷盆地
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