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1、两跨连续梁桥设计两跨连续梁桥设计 设计思路设计思路1设计、建模及验算设计、建模及验算 目 录设计总结设计总结设计思路 计算过程计算过程1 1、简介、简介2 2、尺寸拟定、尺寸拟定3 3、预应力束估算及其配置、预应力束估算及其配置4 4、MidasMidas建立模型建立模型5 5、结构验算、结构验算设计资料 1、设计荷截:公路,人群荷截:10.5 kN/m2 2、桥面宽带:净11+22.5m; 3、跨度:两跨30+30m; 4、截面:单箱单室; 5、截面尺寸:见后图。预应力混凝土连续梁桥预应力混凝土连续梁桥 预应力混凝土连续箱梁是常用的一种桥梁结构形式,属于超静定体系。其在恒载、活载作用下,产生
2、的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用,使其内力状态比较均匀合理。结构刚度大,变形小,动力性能好,主梁变形挠曲线平缓,有利于高速行车。常用的施工方法有:支架整体现浇施工、悬臂施工、逐孔施工和顶推施工。而本设计是设计一座连续梁桥的上部结构,采用的整体现浇法。 在连续梁桥的设计中,横截面多采用箱型截面,它具有良好的动力性能,再者它收缩变形数值小,这种闭合薄壁截面抗扭刚度很大,能够适应悬臂施工中诸如偏载等不利施工工况,增加了施工过程中的可靠性,所以结合桥面设计宽度,本设计采用了单箱单室直腹板截面形式。单箱单室截面的优点是受力明确,施工方便,节省材料用量。预应力混凝土连续梁桥尺寸拟定预应力混凝土连续梁桥
3、尺寸拟定桥跨布置:桥跨布置: 本设计为30+30m两跨连续梁桥,采用的单箱单室的等截面布置。预应力混凝土连续梁桥尺寸拟定预应力混凝土连续梁桥尺寸拟定 本设计为跨径L=30m的连续梁桥。为适应连续梁内力变化的需要,以及施工方便和美观。采用等高度布置。 根据经验,公路桥主梁梁高可按下列数据考虑: 支点截面主梁高度与跨径之比通常在1/15-1/25,而跨中截面的主梁高度与跨径之比通常在1/30-1/50。另外,为了施工上的方便,一般箱梁高度不要小于1.8m。 结合实际,在本设计中主梁跨中截面和支点处截面高度取值均为2.3m(取1/24)。 箱形截面的顶板和底板是结构承受正负弯矩的主要工作部位。其尺
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