混凝土路面破除方案.docx
《混凝土路面破除方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《混凝土路面破除方案.docx(9页珍藏版)》请在优知文库上搜索。
1、文峰北路(永昌路一彭花公路)提升改造工程(长葛市段)路面破除专项施工方案1区市政TECFUREMUNICIPAL编制:审核:批准:许昌腾飞建设工程集团有限公司2019年5月16日二、工程概况3三、施工准备3a)技准备工作5b)现场准备5c)机械设备材料的准备6d)安全警示标牌设置:6e)管线的保护措施:6四、主要工程项目的施工7a)施工准备7b)施工方案和工艺7五、安全工作措施8六、文明施工8一、编制依据1)市政公用工程设计文件编制深度规定(2013版);2)城镇道路路面设计规范(CJJ169-2012);3)公路路基设计规范(JTGF10-2006);二、工程概况本项目为城市主干路,设计速度
2、60Kmho本次工程设计范围南起建安区与长葛市交界,起点桩号K11+474,280,沿原路向北,与永和路交叉,经于井村西,与仁和路交叉,经西张庄西,向北,终于彭花公路,终点桩号K14+690.769。全长3.216公里,为道路提升改造工程。本工程红线宽度53米,具体布置为53m(红线)=3m(人行道)+5m(慢车道)+4m(侧分带)+29m(行车道)+4m(侧分带)+5m(慢车道)+3m(人行道)。行车道路拱采用圆曲线加直线式路拱,以1.5%双向坡向道路两侧,慢车道以L5%坡向道路两侧,人行道以设坡向道路两侧。本次工程施工内容包括道路工程、排水工程、照明工程。本次工程设计道路工程、照明工程等设
3、计范围:起终点桩号为Kl1+474.280-K14+690.769o排水设计范围:雨水,全线双侧均有雨水,对原有雨水井、管道进行清淤并更换雨水井盖。污水,KU+500-K11+850右侧新增污水管道。原路横断面及结构形式:横断面形式:路基宽度53米,主路面行车道宽度29米,慢车道宽度2*5米,人行道宽度2*3米,分车道绿化带宽度2*4米。路面结构:由于修建时间较早,路面结构呈现多元化、复杂化。1、1985-1987年进行修建,路面宽度为13.1米,路面结构为:中间2*4.5米为24Cm水泥混凝土+2*15CIn石灰土,两侧2*2.05米为3cm沥青渣油+20CnI泥结碎石+石灰土。2、1997
4、年进行加宽改建,路面宽度由13.1米扩宽至15米。(1)两侧各加宽0.95米范围内路面结构为:24CnI厚C35水泥混凝i+3cm厚砂粒式沥青混凝土+18CnI厚水泥稳定碎石+2*16CnI石灰水泥稳定土。(2)中间13.1米(1985-1987年修建)范围内路面结构为:24CnI厚C35水泥混凝土+3Cnl厚砂粒式沥青混凝土+原结构。(3)其中道理西半幅为重车方向,采用钢筋混凝土(连续配筋),东半幅为普通混凝土。3、20062007年再次进行加宽改造,路面宽度由15米扩宽至29米。本次改造对中间15米范围路面进行挖补处理;两侧各7米范围进行新建,路面结构为:右侧24CnI后C35水泥混凝土+
5、1Cm厚沥青防水层+18cm厚水泥稳定碎石+15CnI厚水泥稳定碎石,左侧26cm厚C35水泥混凝土+Icm厚沥青防水层+18Cm厚水泥稳定碎石+15Cm厚水泥稳定碎石。修建时左半幅为重车方向,在靠路中7.5米范围内,采用C35钢筋混凝土铺筑,其余采用C35普通混凝土铺筑,纵向接缝为设拉杆的平缝,横向接缝为设传力杆的平缝。在养护部门后期对路面修补时,面板内部铺设钢筋网片,板与板之间采用拉杆及传力杆连接,接缝为平缝。三、施工准备a)技术准备工作1)施工技术人员要认真审阅建设单位提供的以下资料:工程的有关资料;工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。全面了解工程的资料,进行实地勘察。弄清各
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 混凝土 路面 破除 方案