城市道路立交桥施工.docx
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1、施工组织设计第一章编制说明、根据与业主年月日签署的施工承包合同书,特制定本施工组织设计。本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点,以总工期个月,即年月份正式开工,年月底竣工作为控制进度目标,统筹考虑全桥的施工工艺现场布置以及施工进度计划。、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据:施工承包合同书,年月日施工图设计文件,年月公路桥涵施工技术规范(一)公路工程水泥混凝土试验规程(一)公路工程石料试验规程(一)钢筋混凝土用热扎光圆钢筋()钢筋混凝土用热扎带肋钢筋()公路工程质量检验评定标准(一)公路工程施工安全技术规范(一)公路桥涵设计通用规范(一)公路钢筋混凝土
2、及预应力混凝土桥涵设计规范(一)编制原则本着“质量第一,精心施工,恪守合同,争创一流”的质量方针,严格按照质量体系标准对本工程进行质量管理,科学组织施工,把好各施工工序的施工质量,以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量,确保质量目标的实现,树立良好的企业形象。坚持以设备保工艺,以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺,以先进的施工工艺保证施工质量,从根本上确保质量目标的实现。确保施工按期完成的原则。优化资源配置,满足施工工期的要求,科2学组织施工,合理安排施工进度,应用网络计划技术合理安排各项工程的施工,搞好工序衔接,实现平行作业流水作业相配合,交叉组织施工,突出重点,兼顾一
3、般,确保工期,均衡生产。搞好环境保护,实行安全生产、文明施工。优化施工方案,采取网络技术组织措施和管理措施,降低工程造价。本施工组织设计已于年月日在公司的专门会议上通过,由顺河高架路至北绕城高速公路连接线工程项目经理部负责实施。第二章工程概况、工程范围及构造形式主线桥的起讫桩号,全长。匝道桥分、共座,总长。具体工程范围及桥型布置,见施工总体平面布置图。上部构造上部设计为预应力混凝土连续箱梁及钢筋混凝土连续箱梁结构。主线桥共分五联,其中第三四联处于变宽段,设计为钢筋混凝土连续箱梁结构,另三联为预应力混凝土连续箱梁结构,桥宽为和均为上下行两幅分离式桥梁,外侧设钢筋混凝土防撞护栏,中间设内侧护栏,第
4、一第二联箱梁采用大悬臂式单箱单室断面,横向施加预应力。匝道桥除匝道桥第二联匝道桥第一联、匝道桥第四联、匝道桥第一联匝道桥第二联因处于变宽段,设计为钢筋混凝土连续梁外,其它联均为预应力混凝土连续箱梁结构,匝道桥跨越北园路为跨径,其它均为左右中等跨径连续梁。、匝道桥桥宽为、匝道桥桥宽为,均为单箱单室断面,两侧设钢筋混凝土防撞护栏。下部构造基础是直径的钻孔灌注桩,混凝土,平均桩长左右。桥墩为柱式墩,混凝土。设计标准北园路互通立交按城市立交标准进行设计,北园路立交以北采用城市快速路标准,桥梁宽度为理工,霆本合同段含主线桥桩颗,其中中桩包括、匝道桥);立柱共计:主线桥:桩号匝道桥:匝道桥匝道桥匝道桥匝道
5、桥匝道桥匝道桥匝道桥-全桥主要材料数量:钢筋:;支座:个。施工自然条件形、W,匝道桥座共计。全桥钻孔灌注颗,颗;承台共计:个(不根(不包括匝道桥)。长,共孔;长,共孔;长,共孔;长,共孔;长,共孔;长,共孔;长,共孔;长,共孔;长,共孔。;钢绞线:;锚具:套;混凝本工程位于北园路与顺河高架路相交处,地势较平坦。沿线均为城市繁华地带,地下、地上管线多而杂,道路交通拥挤。工程地质及水文地层主要为胶结的砂岩及钙质结核,地表主要黄河泛滥形成以粉砂、亚砂土的沉积物为主,下部则以燕山期侵入的辉长岩角闪岩为主。该区地震基本烈度为Vl度。地表水以小清河及排污水系组成,在西源河内主要以生活污水为主,污染较重。气
6、候及气象济南地区属大陆性暖温带季风气候区,四季分明。春季干旱,多西南风;夏季炎热多雨;秋季天高气爽;冬季寒冷,多东北风,易受季风寒流影响,4气候多变。该区年平均气温为C,极端最低气温C,极端最高气温C,其冻结深度。该区年平均降水量,最大月平均降水量,雨量不均,集中在七、八月份,占全年左右;多年平均风速;平均无霜期天;多年平均蒸发量。第三章施工计划、总体进度计划安排本工程总工期为个月,年月份开工,年月份竣工。我公司将紧紧围绕“创精品工程”这个质量目标精心组织施工,保证按期完成,具体工期安排如下:施工准备本工程施工准备时间天。施工准备的主要内容有人员设备、材料等进场及施工人员驻地建设;施工便道场地
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