未满16周岁学生骑行电动车现象调查报告.docx
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1、未满16周岁学生骑行电动车现象调查报告近年来,随着社会经济的发展以及人们环保意识的逐步提升,绿色出行成为一种新风尚,兼具便捷与环保特性的电动车在我国得以蓬勃发展。然而,电动车带来的安全问题也日益凸显,在人车交通事故中,超过三分之一是由电动车引发,其中相当大比例与未满16周岁学生骑行电动车密切相关。为深入了解中学生骑行电动车的实际情况,针对某校78名初中三年级学生展开调查,其中男生43名、女生35名,调查结果如下:骑行情况有自己的电动车且经常骑行较常骑行电动车偶尔骑行电动车从未骑行过电动车人数(人)1139919所占百分比14.1%50%11.5%24.4%依据中华人民共和国道路交通安全法实施条
2、例第七十二条规定,驾驶电动车必须年满16周岁。但上述数据清晰地显示出未满16周岁的中学生骑行电动车行为极为普遍,甚至部分学生拥有自己的电动车,这不仅凸显出当前未满年龄骑行电动车的现象亟待整治,也反映出当代青少年的法律意识仍有待加强。、中学生骑行电动车的原因。在调查过程中,一位受访者表示:“我清楚未满16周岁不能骑电动车上路,可如今被交警查的概率极低,骑一下也无妨J还有学生直言:“骑上车后将电门拧到最大,会感觉自己备受瞩目。”当下中学生骑电动车上路是多种因素共同作用的结果。从个人角度来看,青少年盲目追求所谓的“时尚”,将非法骑行电动车的行为视作“潮流”,并且对交通安全相关法律缺乏足够认知,存在侥
3、幸心理。在家庭方面,部分家长监管缺失,未能有效制止孩子的此类危险行为,未充分履行监护职责,未能向孩子明确传达遵守交通法规的重要性以及非法骑行可能带来的严重后果,在一定程度上纵容了孩子的违法行为。甚至有部分家长默许孩子骑行电动车上下学,更有甚者为孩子购买电动车,这种行为无疑增加了孩子发生交通事故的风险。学校方面,尽管当前各校已加大了监管力度,对骑电动车上下学的学生采取惩罚措施,但在交通安全教育的深度和广度上仍需改进,教育形式较为单一,未能使学生真正从内心深处认识到非法骑行的危害。社会层面,社会监督效果欠佳,当遇到中学生非法骑行电动车的情况时,多数人选择视而不见,这种漠视的态度未能形成有效的社会约
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