新能源汽车销售与充电站建设项目可行性报告.docx

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1、新能源汽车销售与充电站建设项目可行性报告南京总部建设筹备组二O二四年一、项目概况11.1. 项目名称122项目简介123投资规模11.1.1 项目实施阶段71.1.2 项目资金使用81.1.3 项目投资回报824总部项目达成目标3二、项目背景42.1.中央精神422市场前景5三、区位优势63.1. 南京的区位优势与发展潜力432江北新区国家级产业转型升级与开放合作优势5四.项目规划64.1. 新能源汽车销售布局64.1.1 新能源汽车下乡74.1.2 销售区域布局84.1.3 品牌厂商合作84.2. 分/子公司的经营策略84.2.1 分/子公司的设立94.2.2 分/子公司的启动步骤104.2

2、.3 市场开拓布局104.2.4 地区渠道拓展124.3. 充电站（桩）建设84.3.1 充电桩产业链与发展周期94.3.2 设计规范与施工建设104.3.3 充电站建设与应用104.3.4 车/桩平台系统智能管理124.3.5 光伏充电储能未来趋势14五、综合效益175.1. 经济效益175.1.1 新能源汽车消费及充电设施增长潜力巨大175.1.2 低碳环保经济出行的普及有利于改善营商环境175.1.3 促进当地多业态和就业人口的增加，助力当地经济的发展.175.2. 社会效益175.2.1 减少汽车碳排放，提升当地环境质量185.2.2 满足居民充电便利绿色出行的需求185.2.3 符合

3、党和国家新能源发展战略导向18六、组织架构19七、用地规划26八、项目进度27九、资金状况279.1. 资金来源279.2. 资本市场28十、环境保护2810.1. 园区建设2810.2. 三废状况2810.3. 生产耗能2910.4. 园区绿化29十一.结语29-项目概况1.1 项目名称：新能源汽车销售与充电站建设项目1.2 项目简介公司总部（筹备中）拟在南京江北新区投资设立集新能源汽车销售、充电站（桩）建设与运营为核心业务的新能源生态服务企业。公司总部拟落户南京江北新区，面向全国各省、市、县设立分/子公司，推行共享经济+平台运营+新零售”的全新运营模式。公司总部成立的初衷是致力于新能源汽车

4、产业链的完善，通过技术创新和管理创新，成为助力国家实现双碳”目标为发展战略愿景的创新型企业。公司总部规划以江北新区多点布局建设新能源汽车充电站（桩），以新零售模式在全国范围销售新能源汽车，着力打造“一车一桩配套发展，平台赋能、共生共享的经济生态模式。客户通过0首付购车，配套充电桩收益还贷”，实现让每一位百姓用得起新能源汽车，让用户真正享受便捷用车绿色出行的美好生活！公司总部在全国范围内成立分/子公司实施一车一桩的合作建设发展模式，各分/子公司在全国范围内布局网点销售新能源汽车，统一由南京总部销售开票，产生的收益除一部分用于当地公司运营成本外，所得利润全部归入公司总部，持续投入扩大南京总部的建设

5、规模和打造全国性的物（车/桩）联网平台。以新能源汽车销售为导向，以配套充电站建设和运营为支撑，形成“资源整合、资金循环的可持续合作共赢结构，进而保障公司南京总部长期稳定快速增长的良好发展趋势。综上所述，该项目的建设实施即能助力江北新区当地经济建设，实现经济效益，又能达成国家调整能源结构、推动能源技术革新实现双碳目标的社会效益！真正做到让每一位百姓用得起新能源汽车，让用户享受便捷用车绿色出行的美好生活!1.3投资规模公司总部建设预计3-5年内总投资1.1亿元,江北新区充电站建设规划用地20-30处（以实际报批报建为准），投资建设周期5年（2024-2029年），南京总部建设完成后预计1-5年内充

6、电桩建设完成2000台，新能源汽车销售完成4000辆，销售收入预计8亿元，1-5年综合税收贡献约3720万元。1.3.1 公司南京总部的项目投资建设包含了三个阶段，即：口第一阶段江北新区充电站（桩）的建设与分/子公司设立，周期12个月，完成充电桩200台建设并投入运行，投资约2000万元;分/子公司设立20家，完成新能源汽车销售200-300台。口第二阶段全国充电站（桩）建设及物联网平台系统的运营完善，周期1-3年（2024.122027.12）,投资约1.1亿元；分/子公司设立50-100家，完成新能源汽车销售1000-2000台。物联网（车/桩）系统平台智能化管理系统构建完善并平稳运行。1

7、1第三阶段全国分/子公司网络建设与共享平台系统的持续创新发展”，周期1-5年（2024.82029.8）,4000辆新能源汽车的销售和2000台充电桩的建设分布，加上公司总部已完成的物（车/桩）联网平台系统运营，通过车网融合加入到国家战略新能源汽车电动化智能化网联化等创新驱动和产业融合过程中，实现新能源汽车与光储充放（分布式光伏发电T诸能系统一充放电）多功能综合一体站建设的绿色能源融合创新和共同发展。至2027-2029年公司总部将进入爆发式增长，根据公司长期战略规划，三年内公司启动IPO进程，规划2030年左右通过上市进入资本市场，未来发展将是百亿级投资。1.3.2 资金使用按第一阶段一期建

8、设12个月核算资金使用情况，后续5年内根据公司总部整体规划逐步实施。项目金额（万元）说明1固定费产（一期建设投入）1200充电桩建安成本6万/测算，合计1200万元2其他固定姿产投入100车辆、设备、办公设施与装修等3总部运营成本和费用300含管理、销售、财务三大费用，其中包括研发费用、车/桩智能网络管埋平台系统开发投入4全国网络渠道建设200分/子公司设立与市场开拓合计2000考虑不可预见费，增加200万预算1.3.3 资回报按5年周期投资回报核算、充电桩服务收益在5年后逐渐体现，另行核算。项目金额（万元）说明15年营业收入总额800004000辆车按均价20万元/辆核算25年充电桩2000

9、台投资额110005年后，公司拥有1亿元（扣除折旧）的固定资产及获得充电桩服务费收益（另外核算）3利润率3.75%3000扣除各项支出成本、费用和摊销4综合税收贡献3720含增值税及企业所得税1.4项目启动五年内达成目标:一、形成总部经济，公司总部设在南京江北新区，分/子公司销售渠道网络辐射全国各省、市、县/区，销售收入归入南京总部统一开票，集全国资金、资源保障南京总部的投资建设和平台发展，进而持续赋能各分子公司的扩张发展，形成总部和分/子公司的良性循环增长；二、企业IPO上市，进入资本市场助力公司总部发展，公司总部发展成为集团公司，力争5年内实现IPO（科创板或主板上市），整合资源为新能源汽

10、车销售和充电桩建设项目持续发展积蓄能量；三、提升当地生活环境和经济环境双增长，当地更多的新能源汽车环保绿色出行不仅减少排放改善了居民生活环境，便捷的充电设施、低廉的电价消费，也极大提高了居民的生活质量。新能源汽车的消费与充电站（桩）的建设和运营维护带动当地投资和就业，有助于改善当地营商环境，促进城市经济的持续增长。四、响应党和国家政策，双碳即碳达峰和碳中和，这是中国明确提出的两个重要目标。为实现双碳目标，中国已经采取了一系列政策和措施，包括调整能源结构、推动能源技术革新、优化产业结构、实施碳捕集和碳封存等。双碳目标的实现不仅需要国家层面的政策引导和规划，也需要社会各界的积极参与和贡献。新能源汽

11、车普及和充电站建设正是顺应这一国家战略发展趋势，通过企业的积极探索和实践，通过技术创新和管理创新，降低碳排放，提高能源利用效率，推动经济社会全面绿色转型。二项目背景2.1 中央精神2020年9月22日，习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上发表重要讲话中指出，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。2.1.1 推动双碳目标的实现双碳目标（即碳达峰和碳中和）的提出，旨在应对全球气候变化，减少温室气体排放，推动绿色低碳转型,实现可持续发展。2021年10月份，国务院发布2030年前碳达峰行动方案，提出要大力

12、推广新能源汽车，推动城市公共服务车辆电动化替代。在双碳总体目标的环境下，中国已成为世界上最大的新能源汽车销售市场。国家新型基础设施建设（简称：新基建）主要包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域2.1.2 我国汽车产业发展转型的战略取向国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划（20212035年）的通知国办发202039号发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。2012年国务院发布节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)以来，我国坚持纯电驱动战略取向，新能源

13、汽车产业发展取得了巨大成就，成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。与此同时，我国新能源汽车发展也面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场竞争日益加剧等问题。为推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，制定本规划。2.2 市场前景2.2.1 新能源时代的到来到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例将达到40%左右。这些信息和举措无不都在传递一个明确的信号：新能源时代来了！结束燃油一在第I层级中的北京、上海和深圳等城市和第II层级中的广州、天津、南京等城市，私家车在2030年全面退出售卖燃油车。新能源汽车预计到2035年将

14、保有量达2.6亿辆以上。国家政策一共享燃油车(如网约车等)将最晚于2026年在75个重点城市全部退出，公交车和出租车物流车和环卫车，公务用车将最晚于2028年退出，私家车和普通商用车随后退出。2.2.2 新能源汽车与充电桩行业的高速发展国家能源局7月31日举行新闻发布会，介绍上半年充电基础设施的建设情况。截至今年6月底，全国充电桩总量达到1024.4万台，同比增长54%;其中公共桩312.2万台，私人桩712.2万台，公共桩额定总功率超过1.1亿千瓦，保障了2400万辆新能源汽车的充电需求。充电桩发展新能源汽车的高速发展，催生汽车充电桩行业的爆发！2035年将达到2亿台2024年6月燃油车与新

15、能源车销量增长趋势124.65燃油车新能源汽车乘联会发布2024年6月份全国乘用车市场分析。6月全国乘用车市场零售176.7万辆,同比下降6.7%;其中2024年6月常规燃油车零售91万辆，同比2023年6月124.65万辆下降27%2024年6月新能源乘用车国内零售销量达到85.6万辆，同比2023年6月66.56万辆增长28.6%。2024年16月燃油车与新能源车销量增长趋势2023年上半年2024年上半年燃油车新能源汽车2024年1-6月新注册登记新能源汽车439.7万辆，同比增长39.41%,创历2023年1-6月315.4万辆2024年16月常规燃油车零售573万辆,同比2023年1-6月658.62万辆下降13%o我国新能源汽车20