国内水路旅游客运精品航线典型案例-重庆宜昌游轮航线.docx

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1、重庆宜昌游轮航线重庆冠达世纪游轮有限公司、重庆长江黄金游轮、长江海外游船旅游有限公司、重庆长江轮船有限公司、重庆市东江实业有限公司等一基本情况长江三峡是长江最为奇秀壮丽的山水画廊，是我国最早向国际市场推出的黄金旅游线路之一。重庆宜昌游轮航线从重庆朝天门到湖北宜昌，全长660余公里，下水航程游览时间为4天3晚，上水航程游览时间为5天4晚，主要景区包括三峡、小三峡、神农溪、神女溪、三峡竹海等自然景观，以及丰都鬼城、石宝寨、白帝城、双桂堂、白公祠、张飞庙、黄陵庙、屈原故里、三峡大坝等人文景观。试点船舶“长江叁号”和“美维凯悦号”按照国内绿色智能船舶入级要求设计建造，是我国内河最新的绿色环保超豪华游轮

2、，在长江内河游轮中处于领先水平。二、主要做法（一）思路创新。坚持文交旅融合发展思路，夯实游轮旅游安全第一、绿色优先、健康至上底线，推进长江游轮旅游客运安全发展、绿色发展、科学发展、高质量发展。在游轮设计、建设、营运、管理中将发展新思路贯穿始终。持续投入高品质游轮运力，以重庆、上海两地为游轮母港，深度挖掘长江沿线历史文化旅游资源，持续打造高品质长江全域航线旅游产品，从而形成传统长江三峡游、长江中下游内河游以及长江全域旅游等多层次、高品质内河游轮产品供给。（二）方法创新。由传统的粗放式经营管理向科学管理，由交通船舶营运向智慧游轮营运，由运输向旅游服务的理念创新、制度创新、方法创新、组织及管理方法创

3、新。一是持续全流域航线覆盖，实现水上旅游多元产品矩阵。二是实现服务品质突破升级。三是坚持绿色协调发展，依靠船舶技术创新新增运力，港口岸电和综合配套实现节能环保的要求。四是为覆盖全流域的水上旅游产品持续升级积累运营管理新方法。（三）模式创新。一是安全发展模式创新。标准化游轮旅游安全生产管理，并创新运行模式。二是绿色发展模式创新。冠达世纪游轮推行游轮动力电推模式，所有游轮靠港接用岸电，游轮垃圾回收上岸，生活用水零排放等新模式。三是产品模式创新。推行游轮+部分旅游景点、游轮+景区自费、游轮+景区一价全包等多产品模式。四是旅游营销模式创新。大力推进新媒体、新平台、新渠道营销，强化自主营销和网上营销体系

4、建设，推行线上线下营销结合，委托代理与自主营销结合的营销模式。五是服务管理模式创新。结合标准化与差异化服务，优化停靠模式，促进游轮与景区合作创新。（四）举措创先。一是推动旅游客运船舶更新换代，投入超2亿元资金建设绿色化、智能化豪华游轮。二是通过“驻船管家”“行李联运”“登船晚宴”等形式，提供精细化服务、感动式服务、管理式服务。三是发展智慧服务。重庆长江轮船有限公司游轮运营管理系统建成投用，将登船入住、离船结账时间由15分钟左右缩短至5分钟以内；采用游轮专用电子秤和扫码枪进行游轮物资入库、出库和盘点管理，大幅提升游轮管理效率；推出“数字游轮-智享船舱”轻应用软件，通过房卡、电子登船码、小程序等数

5、字化运用，全面提升游船体验感。四是延伸服务深度，试点船舶“美维凯悦”为游客提供行李从家门到舱门的“门到门”服务，联合重庆公交集团开通观光巴士24小时内免费无限换乘服务，提供独立成团游览服务，让游客无忧、轻松出行。（五）产品创新。坚持“以文塑旅、以旅彰文”发展方向，着眼通过新渠道找增量、扩总量，打造“江山如此多娇”“万里长江无限情”“山河无恙、福聚长江”“迎春而来、江上飞扬”“与枫相约看橙黄橘绿”等主题航次产品。推动“游轮+”发展，“游轮+文化”融合，国家级和非遗曲艺艺术表演在游轮驻场演出；“游轮+产业”融合，开展三峡诗词、三峡古礼、三峡地标、三峡橙文化等主题元素活动，为乡村全面振兴赋能添力游轮+教育”融合，完成上合组织少年儿童“世界是课本”主题国际研学活动,有力促进上合组织国家间文化交流和教育模式创新;“游轮+会展”融合，承办2022年“节能环保、绿色长江”新型长江豪华游轮建造技术闭门会议、邮轮游船游艇发展论坛等。三、取得成效重庆宜昌游轮航线试点工作取得明显社会经济效益，2023年该航线所有船舶完成客运量137.6万人，同比增长783.2%,有力带动港口码头、船舶修造、物资配送、教育培训等行业发展。其中，2艘试点船舶“长江叁号”和“美维凯悦”共运行160航次，安全运送游客6.7万人次，船舶平均实载率约65%,实现营运收入约2.2亿元，贡献税收800万元左右，解决就业400人左右。