全球碳排放碳市场现状趋势及对我国的影响.docx
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1、全球碳排放碳市场现状趋势及对我国的影响(一)全球二氧化碳排放*再创历史新高根据国际能源署(IEA)2024年3月发布的2023年全球碳排放报告,2023年,全球能源相关的二氧化碳排放批续了去年的攀升势头,增加了4.1亿吨(燃煤排放占65%),较2022年增长1.1%,达到374亿吨的历史新高o报告认为,2023年异常干早的天气影响了水电出力,导致能源相关二氧化碳排放量有所增加。但由于全球光伏、风电装机增长和电动汽车数量的增加,2023年碳排放增幅低于2022年(1.3%)。19)1全球整源相关二氧化破排放191920194019601980202023三WeJTIEA(CO,EMo*n2023
2、(二)全球碳排放格局稳中有变报告也指出,中国的二氧化碳排放量继续位居全球首位,达到126亿吨,约占全球:氧化碳排放量的34%,自2020年超过发达经济体的排放总和后,到2023年已高出其15%o英国仍位居第二,但排放量持续下降,排放量约为49亿吨,占全球的13s印度则于2023年超越欧盟,位居第三,排放量为28亿吨,占全球的7机亚洲发展中国家碳排放的全球占比从2015年约为五分之二,升至2023年的约占一半。B1.2主要19家或地区二*化碳播放和人均播放CO2missionsCO2emissionspercaponsn2023(三)中国对全球清洁能源发展贡献巨大报告同时指出,如果没有清洁能源技
3、术,过去五年全球:氧化碳排放量将增加三倍。其中,中国贡献巨大,2023年,中国贡献了全球太阳能光伏、风能和电动汽车新增发电量的60%左右。而在中国国内,太阳能光伏和风能在总发电量中的份额已从2015年的饮增至2023年的15乐增长,近三倍,接近发达经济体水平(17%).2023年,中国电动汽车在汽车总销量中的份额也是发达经济体的两倍多。全球碳市场建设进展(一)碳市场在全球应对气候变化行动中的作用更为突出根据国际碳行动伙伴组织(ICAB)2023年3月发布的全球碳市场进展(2023年度报告),全球碳市场自2005年欧盟建立全球首个碳排放交易系统(简称碳市场或ETS)以来,不断发展壮大,所覆薪的二
4、氧化碳排放量在2022年已达到的90亿吨,约占全球排放的17%,是最初的三倍o截至2023年1月,全球已有28个碳排放权交易体系正在运营,较10年前增长了一倍(2014年为13个):另有8个体系计划近期投入运行,包括哥伦比亚、印度尼西亚(目前已投入运行)和越南等国。这些在运营的碳排放交易体系遍布五大洲,共涉及1个超国家机构、10个国家、20个省和州、6个城市;覆盖的司法管辖区占到全球GDP的55%;涵族的碳排放量及其全球温室气体排放占比均较10年前均增长一倍(2014年为40亿吨,约占全球的8%)o20082022年累计年度配额拍卖收入超过2240亿美元。其中,2022年为630亿美元(相当于
5、全球GDP的0.06%).欧盟、英国收入最高,分别为408亿美元和76亿美元,占比分别为65%和12%:美国加州碳市场收入也相对较高,为40亿美元,占比为6乐此外,值得注意的是,中国碳市场虽然目前收入规模相对较小,约20亿美元,占比仅为3%,但所覆盖的碳排放量最大,达到51亿吨,约占全球碳市场的56%(二)国际主要碳市场改革调整持续有序推进2023年,国际碳市场改革调整主要体现为:进一步提高减排目标、削减配额总量和免费配额比例、扩大碳市场覆盖范围、稳定和提升碳价预期、推动设立碳关税和气候基金等。1 .欧盟碳市场欧盟排放交易体系(EUETS)是全球建立最早、最成熟且最具影响力的碳市场,自2005
6、年启动至今,促进欧盟固定源减少了约43%的排放量。2021年,欧盟机构正式通过了欧洲气候法,将欧洲2050年气候中和目标写入法律,并规定2030年将温室气体净排放量较1990年减少至少55%o为此,2021年7月,欧盟提出一揽子立法提案(箍称FiIfor55%),包含欧盟ETS改革法案等,标志着欧盟碳市场发展进入第四阶段(2023年4月25日,ETS改革法案等五项立法提案已获欧盟理事会通过)。ETS改革法案对欧盟碳市场改革具有里程碑意义,核心调整内容包括五方面:一是提高碳市场减排目标。将EUETS所覆盖行业到2030年(较2005年)的减排目标由原来43%提高到62%o二是减少碳市场配额总量。
7、在2024年和2026年分别减少9000万吨和2700万吨配额。三是推动碳市场全行业覆盖。将部分海运行业纳入ETS,并建立个新的独立运行的碳交易体系(EUETS2),将建筑、道路交通及其他难以脱碳的行业全部纳入其中,实施配额管理。四是稳定碳市场价格预期。要求在2019-2023年,当EUETS中的流通配额总数高于8.33亿时,配额转入市场稳定储备机制(MarketStabi1.ityReserve,MSR)的比例由12%提高至24%,且将MSR可持有的配额数量限制为4亿吨,任何盈余量将被永久取消。五是减少碳市场免费配额。2024年航空免费配额比例将从目前的85%下降至75%,2025年下降至5
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