道路工程质量通病防治监理细则.docx

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1、道路工程质量通病防治监理细则一、工程概况1、本线路路基工程:填方59949.50立方米，挖方139830.28立方米,其中石方124448.95立方米,土方15381.33立方米。2、排水工程本道路排水采用雨、污分流制,雨水管双侧布置,污水管单船布置。雨、污水管道主管采用1)800以上钢筋的离心管，雨水管管中心路缘石1.5米，污水管管中心距路缘石4.5米，管道管座，雨水采用120管基，污水采用180管基。3、电力、电信、给水工程管线均采用入地管道直接敷设，埋入人行道内。具体布置(距车行道路缘石)：电力北侧5.5米，电讯6.0米,给水南1W4.0米埋管材料：电力D167PVC-C,电讯D110P

2、VC-U,给水为PE给水管(D200-D400),消防栓型号SSK)O/65-1.4、亮化工程灯距为30米左右，对路面的平均照度大于251.X,并保证路面平均亮度大于1.5CD/M,亮度均匀度为0.4,煦度均匀度为0.4。二、编制依据1、公路工程技术标准2、公路桥涵地基与基础设计规范3、公路侨涵施工技术规范4、公路工程质量检验险收评定标准5、市政工程质量通病防治任务书6、施工现场条件和施工环境。7、本工程业主、代建单位下发的相关文件及管理办法8、批究的监理规划等三、质量控制点及目标值一、路基质量通病的预防措施(一)主要现象：路基填十.、沟槽回填压实度达不到标准要求路基的强度和稳定性是保证路面强

3、度和稳定性的基本条件。由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大：道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。回填压实的质量通病为超厚回城、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度。(一)危害1、不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。如是道路，将造成路基和路面结构沉陷：如是管道,其胸腔部位便达不到要求的密实度,使胸腔部位的土压力小丁管顶压力和地面荷效，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁.2、压路机碾轮压实重力产生分力损失在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能.坡度越大损失的压实功就越大。3、填土

4、中挟带块状物，妨碍上颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留卜空隙，日后发生沉陷。4、带泥水I可填的土乂其含水量是处F饱和状态的，不可能夯实。当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填上下陷，从而危及路基的安全。(三)预防措施1、施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照机型不超过有关规定；在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑；路基地面的横坡或纵坡陡于1:5时应做成台阶：回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽大于或等于Im对填土中的大石块要取出，对大于IOCm的硬土块应打碎或取出。2、沟槽回填前应

5、排干积水，消除淤泥、松土及杂草、杂物后再进行回填.3、沟槽回填应严格控制回填土质、粒径及含水量，严禁回填淤泥、腐殖土、有机质和含生活垃圾的土。4、根据设计、规范要求，回填土应分房网填,分层压实，分整压实厚度及压实度应符合设计要求。二、检查井班量通病的预防措施常见现象：检杳井盖周路面损坏或沉陷预防措施1、检查井基珈与管道基础应同时浇筑，混凝土基地施工缝应设置在平基位置，必要时在接缝处设盥补强钢筋。2、给排水管道穿过井壁的施工应符合GB50268-2008第8.2.2条的要求。3、检杳井周围路基回填应与沟槽回填同时进行，宜先从井冏开始向沟槽方向回填。井周回填压实时应沿井室中心对称进行，回琅土粒径不

6、大于IOcm,分层压实厚度不大于15cm.4、沥吉混凝土下面层施工时，井口以同口径钢板粒盖，摊铺完后移除钢板，井门修边后安装井盖框，井或框应逐只精确同整标高、横坡，使之与设计相符，盖框标高调整应使用金属垫片固定。5、为了防止施工疏忽，监理方应加强巡检。必要时采取旁站方式进行监理。三、棒水管材质员通病的预防措施（一）常见现象管材质量差，存在裂缝或局部混凝土松散，强度低、抗渗能力差，容易被压破或产生渗水：管径尺寸偏差大，安管容易错口。（一）预防措施1、要选用正规厂家生产的管材并I1.要有质量部门提供的出厂合格证和力学试验报告等资料.2、管材进场后，应进行外观检查管材不得有破损、脱皮、蜂窝露骨、裂纹

7、等现象,对外观检查不合格的管材不得安装。3、加强管材在运输、安装过程中应加强保护。四、沟槽开挖质量通病的预防措施（一）常见现纵在沟槽开挖过程中经常会出现边坡扇方、槽底泡水、槽底超挖、沟槽断面不符合要求等一些质量问题。（一）侦防措施1、防止边坡塌方，根据土填类别、土的力学性质确定适当的槽楮坡度。实施支掾的直槽槽帮坡度殷采用1:0.05。对于较深的沟槽，宜分层开挖。挖槽土方应妥善安排堆放位置，通常情况可堆在沟槽两侧。堆上下坡脚与槽边的距离根据槽深、质、槽边坡来确定，其最小距离应为1.0m。2、防止槽底泡水，雨季施工时，事先在沟槽四周叠筑闭合的土坡，必要时要在境外开挖排水沟，防止雨水流入槽内。沟槽见

8、底后应随即进行卜一道工序，否则，槽底应留20cm土层不挖作为保护层。3、防止槽底超挖，在挖槽时应有专人对槽底面程进行测量检验。使用机械挖槽时，在设计槽底高程以上预留20Cn1.m土层，由人工清挖、捡平，如遇超挖，应用级配碎石填到设计高程，其密实度不低石原天然地基密实度.4、沟槽断面的控制，开槽断面由槽底宽、挖深、槽层、各层边坡坡度以及层间留台宽度等因素确定。槽底宽度应为管道结构宽度加两侧工作宽度。因此，确定开挖断面时，要考虑生产安全和工程质珏，做到开槽断面合理。五、排水管平接口质量通病的预防措施（一）常见现象抹带砂浆质量差，接口抹带空鼓、开裂：接口抹带砂浆突出管内壁：铁丝网与管缝不对中，插入管

9、座深度不足，铁丝网长度不够。（一）预防措施1、保证抹带的施工质量，防止抹带空鼓、开裂水泥砂浆要按配合比下料，下料要准确,搅拌要均匀，要保证砂浆的强度及和易性。抹带前先将抹带部分的管外壁凿毛，洗刷干净，刷水泥浆一道“管径大40OmnI时分2层抹压：管径小F等丁40Omm时，可一次抹成：对于管径大于等于70OnIm的管道，管缝超过IOn1.m时，抹带时应在管内接口处用薄竹片支垫托，将管缱内的砂浆充满捣实，再分层施做。抹完后应覆盖并洒水养护。2、保证内管缝与管内壁相平管径小于等于60Oran的管道，在抹带的同时，配合用麻袋球或其它工具在管道内来回拖动，将流入管内的砂浆拖平：管径大于60Ornm的管道

10、，应勾抹内管健。3、对于铁丝网水泥砂浆执带接口要保证铁丝网与管缝对中，铁统网搭接长度和插入管座的长度均不少于100mn.六、闭水试验质量通病的预防措施（）常见现象不做闭水试验或做闭水试验前就回填上：试验前准备不充分：闭水试验的水位和测定渗水时间不符合要求：渗水量计算错误。（一）预防措施1、做闭水试验污水管道、雨、污合流管道必须做闭水试验。闭水试验应由业主、施工单位、监理单位及有关部门联合进行，试验合格才能进行沟槽回填。2、做好试验前的准备工作试验前，需聘灌水的检杳井内支管管口和试验管段两端的管口，用1:3水泥砂浆砌24Onra厚砖壁堵死，并抹面密封，待养护3天4天到达一定强度后，在上游井内灌水

11、，当水头达到要求高度时，检查砖堵、管身、井身，有无漏水和严玳渗漏，否则应进行封堵.待浸泡24h后，再观察渗水量，只有外观无渗漏现彖后,方可进行用水试验。3、闭水试验的水位应为试验段上游管段内顶以上2m,如上游管内顶到检查井的高度不足2m,闭水成验的水位可到井口为止。渗水量的测定时间不应少于30s。七、人行道痂量通病的预防措施(一)常见现象：人行道松动、碎裂、沉陷、便绛石不顺。(三)预防措施1、土基和基U压实应使用机械施工，分U压实，压实度应满足设计、规范要求.2、严禁现场拌制混凝土和粉煤灰石灰类混合料。不得在已成型的路面或人行道上拌制砂浆。3、人行道基U厚度应均匀，分U压实后，应封闭养生至达到

12、设计强度。混凝土等基础应设置伸缩缝。4、水泥混凝土预制人行道砌块应在达到设计要求的强度后方可进场使用(设计未规定时，不宜低于30MP心。使用时应轻装轻和，避免损坏。5、人行道面层铺砌砂浆应饱满，且表面平整、稳定、缝隙均匀。与检查井等构筑物衔接时，应平整美观。6、人行道如有机动车通过地段(如商业、小区等出入口)或机动车停放地段，基层和面层应作加固施工处理。7、人行道面屋铺砌完毕，应进行围护，封闭养生，达到设计强度后方可使用.一定要通行的门口、通道等要搭设临时跳板，8、测绿石基层和基础应与路面基础以同样结构同时摊铺、碾乐、养生，压实度和强度应满足设计、规范要求。9、侧绿行在达到设计要求的强度后方可

13、进场使用。进场时应轻装轻卸，以免损坏。船缘石弯道处储石、缘石宜采用厂家生产的定型产品，如现场加工使用，应使用机械切割。10、他缘石安砌时应同时控制侧石上棱角的直顺度、侧石的垂直度和（W石、缘石顶面的水平度，做到线直、驾顺、无折角、波浪、前倾后斜现象,八、路灯工程质量通病的防治措施（一）常见现象一：电缆沟槽沉陷和过街管道破裂防治措施：1、电缆埋设管道部位为绿化带内，开挖深度不得小于80cm。2、开挖底面应平整，不得有积水。3、在埋设深度受限时，应将管道进行加套钢管，钢管以上能包封。4、沟槽回填按要求执行，必要时对电缆管道进行包封处理，回填施工不得损坏电缆管道。（二）常见现象二：路灯基础不牢、埋设

14、不规范防治措施1、严格按设计要求施工，开挖基础基坑深度不得小于设计要求，并平整、夯实。2、灯杆基础基底应干燥、平整、密实。3、混凝土基础应振捣密实，基础顶面不得超出原路面或人行道面5cm。4、桥梁路灯基础应与桥梁主体结构同时施工，将路灯基座钢筋与桥梁的主筋焊接。（三）常见现象三：灯杆歪斜、线型不顺防治措施1、根据要求做好路灯基础.2、确保路灯基础水平，灯杆与路灯基础之间螺栓的紧固，灯杆竖直，纵向灯杆线型和道路（桥梁）走向致。3、灯臂的抱箍应紧固，应使灯臂与道路纵向垂直，安装高度、仰角一致，并与灯杆固定牢靠。4、安装灯具时，调整好灯具投射角度，应使灯具纵向中心线与灯将中心线一致，灯具横向中心线与

15、地面平行；灯具安装裔度一致、仰角一致、排列整齐。5、灯杆位置应合理选择，与供电线路等空中障碍物的安全距离应符合供电有关规定，特别是遇到高压线路时应注意避让.九、Wki、平公安砌的质量通病及防治）侧石、平石基础填土不实现象：基础不实和牙背回填废料、虚上不夯实或夯实达不到要求密度，竣工交付使用后即出现变形和下沉,出现曲曲弯弯,高低不平。原因分析：（1）未按设计要求尺寸施工路面基层。（2）未按设计要求和历量标准做好侧石背部磴靠背的浇筑的工作。危害：稍触外力,即东倒西歪和下沉，保持不住平面上的直顺度和纵断面上平整度，造成外观痂量上的明显缺陷.治理方法：（I）路牙基础应与路面基层以同样结构摊铺，同步碾压：槽底超挖应夯实。2）安我侧石要按设计要求施工，砂浆田底。（一）侧石前倾后仰现象：侧公安载成活并铺筑路面后，局部或大部有前倾后仰而多数为前倾即向路面倾，且顶面不平.原因分析：（D安载时只顾及侧石内IW上角的直顺度，未顾及立面垂直度和顶面水平度。（2）储石安载后填土夯实时,下半部内外不实，当牙背上半部填土夯实时，受十压力挤压向内倾“侧石外侧不设人行道时，经车轮等外力内侧的挤撞，侧石便向外仰。危害：侧石的内倾外仰，破坏了（W石整体直顺度，影响路容和道路的外观质员，治理方法：（D侧石的安载既要控制