职业技术学校《电力机车控制》第七章 电力机车的高低压试验.docx

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1、XXXX职业学院教案首页课题第七章电力机车的高低压试验授课时间授课对象授课学时教学目的K使学生掌握机车高、低压试验的目的：2、使学生会做机车的拓、低某试验：教学重点机车的高、低压试验教学难点机车的海、低压试验教学方法后发式，引导文,多媒体演示，视领演示教学步骤及内容提要1.SS4GS?电力机车商低压试脸2、和谐号HXD3型电力机车电器动作试验备注第七章电力机车的高低压试验电力机车的高、低压试聆玷机车组装完成之后对机车各部件进行网修和整定必不可少的工作之一，电力机车电气规路的故障判断处理又是机车检修人员和乘务人员必符的技能之一。本草将介绍貂山g型、MihIi型电力机车低压试验前的准饴工作、低压试

2、验的程序及要求,高乐试验前的准符工作、高出试5金的程序及要求,并简单介绍绍山a改型、S3山（I型机车常见故障的应急处理方法，本章所要达到的目的是：1,使学生掌握机车高、低压试验的目的；2、使学生会做机下的高、低压试脸；3、使学生会对机车电路常见故障进行分析、应急处理.第一节概述机车高、低压试粉是机乍全面检查的一个重要部分，它不仅是对机车检修后及运用前的技术安全检查,而且也是保证机车运用质状的必要手段.通过试验,可确认机车电气部件是否正常工作，相互配合是否正确,也就是用动态检衣的方法对机车进行全面的质法校毅,1 .机车低压试脸在机车组装完毕之后进行，其目的是检杳机车各电气设法的连接是否正确、各电

3、气设符的执行机构动作是否正常及相互逻辑关系是否正确.用以消除检修中造成的错接、漏接等现象.在接通诲内辅助电源时，还可试验各铺助机组的工作状态。低压试股前应对机车上安装的各种电气部件或批件以及电气战路作一次一般性整备检查并对某些电气和机械设分作必要的操作.进行低压试验的人员必须熟悉机车的电气规路和各部件的位置及火作用.在整个低压试验过程中，参加试骁的人员应精力集中、密切配合，使整个试验的过程层求缩短，以便使机车尽早投入运用.根据机车所处状态及检修螃程不同低压试验的具体过程也不完全相同。正常运用的机车，某些试验J目可以简化，某些电器动作仅在司机室内凭听觉即可判断是否正确，但对于检修后的机车，由于在

4、检修过程中某些部件被更换、解体或部分解体,因而可能发生安装及接战错误或者更换后的部件本身不良等现象，放对这些电涔部件的动作情况必须予以确认.机车的修程越大,所携部件越多,就越容易出现问题.如果在试验中发现故障，应该安全、准确、迅速地予以处理.2 .机车海压试骆主要是指机车在工频25KV接触网压下进行的升弓试验，高压试胺是在完成了低压诚粉的基础上进行的,其主要目的是检查某线在低压试脸中无法检查的线路及电气部件,观察仪表的显示情况,检查牵引电机和各辅助机组转向是否正确、工作是否正常.并进行牵引和制动试验.鬲压试验做完以后才前进行试运行说投入运用.在高压试验前应再次对机车进行检衣.对于在低压试验中或

5、排除故障中W拆除的部分应予以愦加，各闸刀均恢复正常运行位，带仃炮班装置的电器式短退装置齐全，各保护维电器的指示件均应恢更正常位,并清理各室各柜中的遗剧物品,检变完毕后将车顶门和各高出室门关好.在高压试脸过程中.为了确保人身安全,试驱人员在升弓前必须确认各高.压室无人.并经庇呼和呜笛后，方可开弓.试验中衢进入岛压室时，必须确认受电弓己落下；进入高压室的人员应将司机台电源开关钥匙带在身上.任何时候不允许用其它物体代带司机台电源开关钥批和换向手柄进行操作，在整个高压试验过程中.试验人员要精力集中,加强巡视，从听觉、嗅觉和视觉等方面发现是否有异常理思.如有异常现象应立即通知司机室内试验人员断电进行处理

6、.电力机车在试聆或运行过程中一旦出现故障，要求试验人员和乘务人员能安全、准确、快逑地予以处理，因此操作人员应熟悉机车电气战略，了解电路中部件及联钺接点的设况结构和具体作用.在发生故障时，首先必须正确地掌握故障时仪衣及信号的显示情况、机车内部电器的动作情况及是否有响声、气味等，同时还要注意发生故隔时的掾作，注懑当时各按键和手柄的位置所在以及操作动作与发生故障时的时间间隔等,正确地掌握故障现象是判断和处理故障的基础,如果故障现象掌握不全面就会给判断处理故障带来困碓.在正确掌握故障现象的明础上，要对发生的故障迸行分析，判断能造成该故障的原因，如果有多种原因均能引起这种故障现世，则应尽附在司机室内用一

7、些其它方法来缩小可能发生故障的范用.对于多种原因均可能引起的故砥，在检查处理时应分段检查或逐个检杏，但应本省先易后玳的原则去检件处理，即为于经常容易发生不良现象的部分和容易检含的部分首先进行检查处理。在处理故障的过程中,要求工作人员沉着、冷静.要有根据地进行分析判断.切忌凭猜测行事.对于不同状态下的机车，分析故障的方法也不尽相同，对于运用机车，各塞1J、闸刀等位置均处于正整位,行车中不可能发生变化,一般故障为电跖中某部分接触不员或某部件受损发生问起而造成.对于刚检蟋过的机车,团干部件的互换、拆装等可能右温接、错接等观望，因而要考虑检修部分存在的何SS.此外，在发生故障时.-般均考虑为处不良而造

8、成，即考虑为单一故障，两处以上同时故隔比较少见，不考虑，或在单一故障排除后再去考虑。下面我们仅就韶山，型机车中修后高、低JK试验和都山It型机车运用中常见故障的应急处理方法进行介绍.第二节SS4G型电力机车高低压试验高低压试验商压实殴一.准备工作:1 .低压试验良好,各机械电器设备良好；2 .车顶作业和隔离开关作业完毕（车顶门锁闭）；3 .各故障转换开关.自动开关.闸刀,风路塞门均在正常工作位：4 .AB节车各空无人,锁闭各空门,所有人员齐全.均处于安全位置；5 .总风缸压力500KPA以上.制动缸压力300KPA以上.二,升弓试5金：I.闭合570QS听:门联锁动作声着:零!,零压,主断,预

9、备”灯亮.2,升弓：.合“后弓按健看:受电弓生起时.开弓时间不大于8S,无冲网现象,网压去显示I929KV.6 2）.新开后弓按键看:降弓时无砸车Tii现象,降弓时间不大于7S.注:升弓时必须呼唤“X道XX机车升弓了二井吗笛一长声；前弓试验同后弓.确认前弓良好后,升起双弓进行下一项.三,主断路器试验：合主断合”按键听:主断闭合声和变质零交流声：有:主台”主断,零压灯火.控制电压上升至1I0V.（确认前，后节车的“主断”灯均灭后.再松开按键）注:司机呼唤网压XX可,副司机答”控制电压110V”.四.劈相机试验：合”劈相机“按键听:劈相机启动声音正常;看:主台劈相机“灯一亮又灭.（如发现劈相机启动

10、异常,立即断电）五.压缩机试5金：1 .合压缩机”按谈听:247YV放风声和压缩机启动声音3S后247YV停止放风：行:轴压波动一次.（总风压力达900KP时.压缩机自动停止泵风）2 .合“强泵风”按键总风压力达95OKPA时高压安全阀喷气后,断开按迸.六,制动机试裟:（五步闸）匕电阻制动试5金：I冷通风机按键;听碎引风机1启动.隔3S.牵引风机2启动.再隔3S.主变风机和油泵同时启动看:主台”辅助I可路”两又灭,副台”牵引风机1一两又灭,3S后,主台“辅助回路”一两又火.副台牵引风机2”,两又灭,又3S后.主台辅助回路一两又灭.副台油泵一亮又火.2,合“制动风机”按键听:制动风机I后动,隔3S.制动风机2启动看:主台辅助回路”一亮乂灭.副台“制动风机I一亮又灭.3S后.主台“辅助回路”一亮又灭.副台”制动风机2”一两又灭3 .换向手柄置制位.支气制动网谖解,使同动打压力降到100KPA,调速手轮离开零位听:12KMH1.0”位扳向“后”位.升起后弓.四、主断路器试整1，符SB43(SB44)开关板向“令”位.听主断路器吸合声.“主