职业学院电力机车控制实训教案.docx
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1、电力机车控制实训教案XXXX职业学院教案首页课题电力机车的识读与操纵授课时间授课对象授课学时1、使学生掌握机车司机室结构及作用:教学目2、使学生会悚纵机车的起步停车:的教学重机车司机室结构及作用点操纵机车的起步停车教学难机车司机室结构及作用点操纵机车的起步停车教学方启发式,引导文,多媒体演示,视频演示法1、机车司机室结构及作用教学步2、操纵机车的起步停车骤及内容提要备注电力机车正常驾驶操纵启动列车操作步骤评分标准准备工作(10分)驾驶台的控制电压表显示应大于98Vo确认操纵台故障显示屏“停车制动”红灯未显示,如果停车制动起作用时,将操纵台的中央掾作面板的停车制动操作开关巴“缓解”位即可。(此开
2、关为自竟式)。司机:12315次车机联控调度:12315次机车白塔站一道出站,信号好啦.司机:12315次机车白塔站一道出站,信号好啜.司机明白。车站值班员:(摇旗-:圈)司机数圈数一圈、二圈、-:圈开始发车起动(80分)1、闭合电钥匙,驾驻台故障显示屏上“微机正常”、“主断路器断开”、“零位”、“欠压”、“辅变潦器”、“水泵”等显示灯亮。10分2、升弓10分看网压表网压上升至25KV。3、合主断K)分闭合主断(3s自匆式)主断分灯灭,微机显示屏主断显示合状态4、司机控制器一方向手柄至“前”位10分看微机显示屏方向显示向前状态5、司机控制器一调速手轮向上少许推动.鸣笛一声长.10分6、闸至运转
3、位10分7、小闸至运转位10分8、司机控制器一提速手轮IO分推动手轮,提速,列车启动.机车结束运行操作(10分)将主控制器的换向手柄置“0”位,断开主断路胧、降弓,关闭操纵台所有开关,取下电胡匙,将停车制动器用于制动状态(驾驶台故障表示灯中停车制动灯亮),电力机车非正常驾驶操纵步骤评分标准发现故障停车后(20分)司机:呼叫前方车站、呼叫后方车站、呼叫列车调度员,12315次列车在326km+800m处发现机后一位车辆制动支管破损,被迫停车。请求卜车处理故障.(10分)调度:12315次列乍司机下乍处理故障(5分)司机:12315次列车司机下车处理故障,司机明白。(5分)司机下车后(10分)司机
4、做防溜措施(放置铁鞋)防护列车,在列车尾部按规定放理响墩.(10分)处理故障(40分)1、关闭故障车截断寒门。(10分)2、拉故障车放风同。(10分)3、取出铁鞋,收起响墩.(10分)4、上车作贯通试验。(10分)请求开车(20分)司机:呼叫前方站,呼叫后方站,呼叫列车调度员,12315次列车在159km+800m处发现机后一位车辆制动支管破损,故障处理完毕,请求开车。(10分)调度:1315次列车可以开车。(5分)司机:1315次列车可以开车,司机明白。(5分)列车启动(10分)运行到前方站停车(10分)1.2司机室设备布置机车司机室如图1.1所示。在司机室内设有操纵台、八灯显示港、司机座椅
5、、端子柜、热水器、索急放风阀、灭火器等设备。司机室顶部设有空调装置(冷热)、风扇、头灯、司机室照明等设备。司机室前窗采用电加热玻璃,窗外设有电动刮雨器,窗内设有电动遮阳帘:侧窗外设有机车后视镜在操纵台上设有TCMS显示器、ATP显示器、压力组合模块、司机控制潺、制动控制器、扳键开关组、制动装置显示器、冰箱、暖风机、脚炉和膝炉。1)自动制动阀、单独制动阀.自动制动阀控制全车制动缓解,单独制动阀控制机车制动缓解.(2)司机控制器:如图1.4所示实物。用于改变机车前后方向,调速,电制动。(3)电钥匙及拨键开关:控制机车升降弓、主断路器等的控制.(4)紧急制动按钮与风笛,用于机车紧急制动和鸣笛。 5)
6、制动显示屏与微机显示屏, 6)电钥匙与扳键开关及司机控制器的手轮和手柄连锁状态。(7)监控显示屏1.KJ2000型列车监控记录装置显示罂。用于监控列车的运行,司机的操纵,确保铁路运输的安全、正点。 8)多功能状态组合模块:多功能状态组合模块由双针速度表、电测量机车双针仪表、信号指示灯、紧急制动按钮和监控解锁按钮组成,可测量并显示机车运行的即时速度和运行区间的限制速度、机车网压/控制电压参数:可显示机车设备的运行状态,如:工作状态、故障状态等.当机车需要实施紧急制动时,可以按下紧急制动按钮SB63(SM4).首先分断生断路器,停止生变流冷、辅助变流器的工作,同时机车进入紧急制动状态,实施列车紧急
7、空气制动。(9)过分相按钮:在机车正常运行过程中,如快到分相区时,司机可按动“过分相”按钮SB67(5B68)一次,机车进入半自动过分相状态。首先,机车断开主断路器,辅助变流器、主变流器停止工作,机车通过高压电压互感器检测机车网压的变化情况,当确认机车通过了分相区,接触网电网恢更至正常值并延迟定时间后,自动闭合主断路器,起动辅助变流冷、主变流器等,并使机车状态恢复到过分相区前的状态,(10)定速控制:当机车速度大于等于15kmh,且机车未实施空气制动时,若按卜.“定速控制”按钮SB69(SB70),当时的机车运行速度被确定为“口标速度”,机车进入“定速控制”状态。当机车的实际速度大于“目标速度
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