市政道路工程质量通病防治监理细则.docx

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1、市政道路工程质量通病防治监理细则一、工程概况1、本线路路基工程:填方59949.50立方米，挖方139830.28立方米,其中石方124448.95立方米,土方15381.33立方米。2、排水工程本道路排水采用雨、污分流制,雨水管双侧布置,污水管单船布置。雨、污水管道主管采用1)800以上钢筋的离心管，雨水管管中心路缘石1.5米，污水管管中心距路缘石4.5米，管道管座，雨水采用120管基，污水采用180管基。3、电力、电信、给水工程管线均采用入地管道直接敷设，埋入人行道内。具体布置(距车行道路缘石)：电力北侧5.5米，电讯6.0米,给水南1W4.0米埋管材料：电力D167PVC-C,电讯D11

2、0PVC-U,给水为PE给水管(D200-D400),消防栓型号SSK)O/65-1.4、亮化工程灯距为30米左右，对路面的平均照度大于251.X,并保证路面平均亮度大于1.5CD/M,亮度均匀度为0.4,煦度均匀度为0.4。5、交通设施工程道路交通标线、道路交通标志、交通监控。6、绿化工程二、编制依据1、公路工程技术标准2、公路桥涵地基与基础设计规范3、公路桥涵施工技术规范4、公路工程质量检验验收评定标准5、市政工程版量通病防治任务书6、施工现场条件和施工环境。7、木工程业主、代建单位卜发的相关文件及管理办法8、批笈的监理规划等三、质量控制点及目标值一、路基质电通病的预防措施(一)主要现象：

3、路基填土、沟槽回填压实度达不到标准要求路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。由于城右道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大：道路路基施工中，路堤填筑和管建沟槽回填是路基施工的关健部位。回填JK实的质量通病为超厚回填、倾斜碾用、填土不符合要求,这些均会造成回填上达不到标准要求的密实度。(二)危害1、不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度0如是道路,将造成路基和路面结构沉陷；如是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的上压力小于管顶压力和地面荷载,可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被JK扁。2、压路机磁轮压实重力产生分力损失在纵

4、坡上使据轮盘不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大。3、填土中挟带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果,另方面块状物支举碳轮，产生筏砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷。4、带泥水回埴的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实。当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全.（三）预防措施1、施工单位向操作齐作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照机型不超过有关规定：在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑：路基地面的横坡或纵坡陡于1:5时应做成台阶：回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽大于或等于Im对填土中

5、的大石块要取出，对大于IOCm的硬土块应打碎或取出。2、沟槽回填前应排干积水，清除淤泥、松土及杂草、杂物后再进行回填。3、沟槽回填应严格控制回填土侦、粒径及含水量，严禁回填淤泥、腐殖土、有机质和含生活垃圾的土。4、根据设计、规范要求，回填土应分层回填，分层用实，分层压实厚度及压实度应符合设计要求。二、检查井质量通病的预防措施常见现象：检查井盖周路面损坏或沉陷预防措施1、检查井基础与管道基础应同时浇筑，混凝土基础施工缝应设置在平基位置，必要时在接缝处设置补强钢筋.2、给排水管道穿过井壁的施工应符合GB50268-2008第8.2.2条的要求。3、检查井周闹路基回填应与沟槽回填同时进行，宜先从井周

6、开始向沟槽方向回填。井周回填压实时应沿井室中心对称进行，回填土粒径不大F1.Ocm,分乂压实厚度不大于15cm。4、沥青混凝土下面层施工时，井口以同口径钢板覆盖，摊铺先后移除钢板，井口修边后安装井盖框，井靛框应逐只精确调整标高、横坡，使之与设计相符，盖框标高调整应使用金属垫片固定。5、为防止施工疏忽，监理方应加强巡检.必要时采取旁站方式进行监理.三、排水管材质量通病的预防措施常见现象在沟槽开挖过程中经常会出现边坡塌方、槽底泡水、槽底起挖、沟槽断面不符合要求等一些质量问题。（二）预防措施1、防止边坡塌方，根据土壤类别、土的力学性质确定适当的情帮坡度“实施支（一）常见现藻不做用水试驶或做用水试验前

7、就回填士:试验前准备不充分：闭水试验的水位和测定渗水时间不符合要求：港水量计算错误。（二）预防措施1、做闭水试脸污水管道、雨、污合流管道必须做闭水试脸-闭水试验应由业主、施工单位、监理单位及有关部门联合进行，试验合格才能进行沟槽回填。2、做好试验前的准备工作试收前，需将灌水的检查井内支管管口和试验管段两端的管口，用1:3水泥砂浆砌240mm厚鼓壁堵死，并抹面密封，待养护3天一4夭到达一定强度后，在上游井内灌水，当水头达到要求高度时，检查砖堵、管身、井身，石无漏水和严重渗漏.否则应进行封堵。待浸泡24h后，再观察渗水量,只有外观无渗漏现象后，方可进行闭水试验。3、闭水忒验的水位应为试验段上游管段

8、内顶以上2m,如上游管内顶到检查井的高度不足2m,闭水试脸的水位可到井口为止。渗水量的测定时间不应少丁30s。七、人行道质量通病的预防措施（一）常见现象：人行道松动、碎裂、沉陷、侧缘石不顺。（一）预防措施1、土基和基层压实应使用机械施工，分层压实，压实度应满足设计、规范要求。2、严禁现场拌制混凝土和粉煤灰石灰类混合料。不得在已成型的路ifii或人行道上拌制砂浆。3、人行道基层厚度应均匀，分层压实后，应封闭养生至达到设计强度。混凝土等基础应设置伸缩缝.4、水泥混凝土预制人行道砌块应在达到设计要求的强度后方可进场使用（设计未规定时，不宜低于30MPah使用时应轻装轻卸，避免损坏。5、人行道面乂铺砌

9、砂浆应饱满，且表面平整、稔定、缝隙均匀.与检查井等构筑物衔接时，应平整美观。6、人行道如有机动车通过地段（如商业、小区等出入口）或机动车停放地段，基层和面层应作加固施工处理。7、人行道面层铺砌完毕,应进行围护,封闭养生.，达到设计强度后方可使用。-定要通行的门口、通道等要搭设临时跳板.8、侧绿行基层和基础应与路面基础以同样结构同时摊铺、碾压、养生，压实度和强度应满足设计、规范要求。9、侧缘石在达到设计要求的强度后方可进场使用。进场时应轻装轻和，以免损坏。（W缘石弯道处IW石、缘石宜采用厂家生产的定型产品,如现场加工使用,应使用机械切割.10、他绿石安砌时应同时控制侧石上棱角的直顺度、侧石的垂直

10、度和健石、缘石顶面的水平度，做到线直、弯顺、无折角、波浪、前倾后斜现象。八、路灯工程质量通病的防治措施（一）常见现象一：电缆沟槽沉陷和过街管道破裂防治措施：1、电缆埋设管道部位为绿化带内，开挖深度不得小于80cm。2、开挖底面应平推，不得有枳水。3、在埋设深度受限时，应将管道进行加套钢管，钢管以上校包封。4、沟槽回填按要求执行，必要时对电缆管道进行包封处理，回城施工不得损坏电缆管道。（一）常见现象二：路灯基础不牢、埋设不规范防治措施1、严格按设计要求施工，开挖基础基坑深度不得小于设计要求，并平整、夯实。2、灯杆基础基底应干燥、平整、密实。3、混凝土基础应振捣密实，基础顶面不得超出原路面或人行道

11、面5cm。4、桥梁路灯基础应与桥梁主体结构同时施工，将路灯基座钢筋与桥梁的主筋饵接。（三）常见现象三：灯杆歪斜、线型不顺防治措施1、根据要求做好路灯基础。2、确保路灯基础水平，灯杆与路灯基础之间螺栓的索固，灯杆竖直，纵向灯杆线型和道路（桥梁）走向一致。3、灯臂的抱箍应紧固，应使灯管与道路纵向垂直，安装高度、仰角一致，并与灯杆固定牢靠。4、安装灯具时，谢整好灯具投射角度，应使灯具纵向中心线与灯烤中心线一致,灯具横向中心线与地面平行：灯具安装高度一致、仰角致、排列整齐。5、灯杆位置应合理选择，与供电线路等空中障碍物的安全距离应符合供电有关规定，特别是遇到高压线路时应注意避让。九、健石、平石安砌的质

12、址通病及防治（一）侧石、平石基础填上不实现彖：基础不实和牙背回填废料、虚土不夯实或夯实达不到要求密度，竣工交付使用后即出现变形和下沉，出现曲曲弯弯，高低不平。原因分析：（I）未按设计要求尺寸施工路面基层。（2）未按设计要求和质量标准做好船石背部碎苑背的浇筑的工作。危害：稍做外力，即东倒西歪和下沉，保持不住平面上的直顺度和纵断面上平整度，造成外观质量上的明显缺陷。治理方法：（1）路牙基础应与路面基层以何样结构摊铺，同步碾压：槽底超挖应夯实。（2）安载侧石要按设计要求施工，砂浆卧底.（二）侧石前倾后仰现象：侧石安载成活并铺筑路面后，局部或大部有前倾后仰而多数为前倾即向路面倾，且顶面不平。原因分析：

13、（1）安我时只顾及侧石内船上角的直顺度,未顾及立面垂直度和顶面水平度。（2）侧石安载后填土夯实时，下半部内外不实，当牙背上半部填上夯实时，受土压力挤压向内倾。（W石外侧不设人行道时，经车轮等外力内他的挤撞，侧石便向外仰.危害：侧石的内倾外仰，破坏了傅石整体直顺度，影响路容和道路的外观质量。治理方法：（1）侧石的安教既要控制内上棱角的直顺度，以要注意立面的垂直度，顶面水平度的检查控制.（2）侧石安我调直后，侧石跟部的磅靠背浇筑不能草率从事；要按设计图纸尺寸施工。（三），平石”顶面不平不直现象：“平石”是指平石埋入地面，使其顶面与路面边缘平齐，而许多情况是：（1）平石顶面高于或低于路面边缘。（2）

14、平右向内向外倾斜，牙身压碎或被碾轮推挤出弯.原因分析：造成水泥混凝土平石不平不宜的原因，水泥混凝土平石在碾压面层时殷是不能上跟压的,由于施工时高程控制不准,或因路边缘底层高低不平，造成油路边缘与平石出现高低差。危杏：平石的高高低低，曲曲弯弯。（1）影响道路整体的外观质量和横断面高程。（2）平石的曲弯与倾倒，易使油路边掰裂，是造成路边早期破坏的根源.治理方法：水泥混凝上平石顶面和路边缘底层都要严格控制高程和平整度.在摊铺沥青混合料时,要按照压实系数,褥高出平石顶面,当碾压油面时,要跟人使用热墩锤和热烙铁修整夯实边缘，使油路边与平石接平接实.（四）侧石外露尺寸不一致现象：（1）侧石顶面与路面边缘相

15、对高差不致。以设计外露高度15Cm为例，在实际工程上有89Cm的，有1820Cm的.（2）侧石顶面纵向呈波浪状。原因分析：（1）侧石高程控制较好而忽视路面边缘高程的控制，造成路边波浪。（2）路面边缘程控制较好，而忽视/侧石高程的控制，造成侧石顶面波浪.（3）两种情况兼而有之，必然都会造成他石与路面边缘相对高差不一致。危害：1）影响道路整体的外观质员。2）顶面波浪将会影响路面横断面高程的合格率，还会造成两雨水口间路边积水.治理方法：（1）侧而高程与路面中心高程要同时使用一个系列水准标点。严格给予控制,在施工侧石过程中要随时检查校正调和桩的变化,并随时抽查己安教好的健石淘程。不应放一次高程桩便一劳永逸，这样可以检验和爱核已放的高程桩是否准确，同时也检验操作者在使用高程桩是否正确