地下暗挖工程监理细则.docx

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1、郑州市轨道交通5号线工程监理02标众意路站联络通道兼泵房工程施工监理实施细则编制：审核：审批：石家庄铁源工程咨询有限公司郑州地铁5号线监理02标2017年1月目录一、工程概况3二、编制依据4三、重点难点分析4四、监理控制流程图5五、监理工作的控制要点6六、安全文明施工监理要点15七、环境保护17一、工程概况I本工程为郑州地铁5号线04标段众意路站CBD站区间联络通道兼泵站工程,联络通道及泵站中心里程右线为DKK)+041.795、左线为DK1.O+052.981,线间距13.6m,左右线均为缓和曲线，左线位于R-540tn曲线上，右线位于R-500m曲线上,左线隧道中心标高为+67.903叫右

2、线隧道中心标高为+68.IUm,左右线高程为20.8cm,联络通道埋深约20.718m,联络通道位置示意图见IT构筑联络通道所在位置的隧道管片为钢管片，隧道内径为e5.5m,管片厚度35011mr衬砌采用二次衬砌方式；临时支护层和永久结构层之间设防水层，在联络通道结构层底部左、右线各预埋一根排水管，联络通道及泵站结构图见1-2图1-2联络通遒结构示意图二、编制依据X1,C监理规划机质量手册、施工组织设计讥2、合同：工程建设方与监理单位、承包单位，以及工程材料供货单位签订的合Rk协议、附件及合同补充件。3、郑州市凯道交通5号线众强路站、CBD站区间联络通道结构设计图4、众意路站CBD站区间陈道联

3、络通道及泵站工程冻结法设计.3、国家有关法律法规。建设工程监理规范GB50319-2000城市测量规范CJJ8-99)工程测量规范(GB50026-93)轨道交通陕道工程施工质量验收标准(QGD-Oo7-2005)地卜铁道轻轨交通工程测量规范(GB50386-1999)新建铁路工程测量技术规范(TB10101-99)混凝土结构质量工程验收规范(GB50119-2003)地下铁路工程施工及验收规范3(GB50299-1999)：锚杆喷射混凝土支护设计规范(GB50086-2001).地下防水工程质量验收规范GB50208-2002；三、重点难点分析：由于该联络通道所处地U曳杂，所以工程施工风险较

4、大。在施工中必须采取切实可靠的技术措施，以确保联络通道施工的安全并保证施工工期，根据以往施工联络通道经验，提出以卜技术要点：(1)根据以往联络通道冻结孔施工的成功经验，用金刚石取芯钻开孔，跟管钻进法下冻结管。冻结孔开孔前，先打设透孔作为探孔，探测地层稳定情况。如果发现地层情况与勘察报告不同，及时调整施工措施。或发现有严重漏水目泥现软，先用水泥进行壁后注浆，以提高孔口附近地层稳定性，然后再钻进冻结孔。每个钻孔设仃孔口管，并安装钻孔密封装置，以防钻进时大量涌水、涌砂。(2)针对施工冻结孔时容易产生冒泥涌水现象，采用强力水平钻机，尽量实现无泥浆钻进。如发现钻孔泥水流失，及时进行补浆充填。(3)由丁混

5、凝土和钢管片相对丁土U要容易散热得多，会影响陵道管片附近上层的冻结速度，从而影响冻结帷幕的整体稔定性和封水性。所有冻结能国内的钢管片及水泥管片都采用PEF板隔热保温，以减少冷量损失。在对侧隧道布置5排冷冻排管。在冻结帷幕与管片胶结处放置测温点，以加强对冻结帷幕与管片胶结状况的检测.(4)加强冻结过程检测。在冻结帷幕内布身测温孔,以便正确判断冻结帷幕是否交圈和测定冻结帷幕厚度。对侧磁道管片附近土层的冻结情况将成为控制整个联络通道冻结帷幕安全的关键，为此，在对侧隧道管片上沿冻结帷幕四周布置测温孔，以全面监测冻结帷幕的形成过程“(5)在联络通道两端布设卸压孔，以减小土层冻胀对隧道的账晌。该孔亦可作为

6、冻结椎器压力变化的观测孔。(6)联络通道冻结立圈前在隧道内设预应力支架，以防打开预留钢管片时陡道变形和破坏。开挖前必须安装通道安全应急门，施工完联络通道临时支护层后再打开对侧隧道联络通道的预田钢管片：泵房开挖前安装安全应急盖。(7)在开挖过程中必须及时进行冻结帷幕变形和温度观测，如遇冻结帷幕有明显变形，立即用钢支架加木背板支掾，调整开挖构筑工艺，并同时加强冻结。(8)由于冻胀力和冻土融沉的作用，影响周围土U的力系平衡，使隧道产生水平位移和沉降，故在整个施工过程中，加强隧道变形的监测，确保隧道安全。在冻结惟暮关键部位，多布置测温孔，监测冻结帷暮的形成过程和形成状况。(9)在联络通道衬砌中预埋压浆

7、管，采用注浆方式以补偿土瓜融沉，注浆应配合冻结帷幕融化过程进行。(10)加强地面建筑、管线的保护：加强地面建筑物、地下管线的监测：枭用快速冻结减少冻胀：加强融沉注浆。.四、监理控制流程图1、施工监理工序控制流程如下:分包、供货、试验单位费政审查五、监理工作的控制要点5.1 It工准备准备工作是整个工程施工进展顺利的前提和保证，具体工作内容如卜;5.1.1 陵道内工作平台搭设按联络通道出口尺寸及施工需要，工作平台由上下两整平台和一斜坡道构成。(1)在陕络通道开口处的隧道支掾架底梁上表面搭设中间工作平台，主要作为通道材料运输手推车换向之用，面积约为2m3.511=7m(2)在联络通道运输健，搭设斜

8、坡道与中间平台相连接，斜坡道高端宽约3m,坡长约18m,坡度以方便手推车运输为原则可以适当调整.(3)在中间平台的另一侧搭设材料设备平台，为节省材料，平台面可低于中间平台0.3m,面积8mX4.5m=36m平台梁可用长4.5m,间距为2m的槽钢,直接搭在碎管片上，台面用50mm厚木板铺盖而成.根据实际施工需要平台可能做更改，在打冻结孔及开挖构筑过程中使用该平台，此时不受水平运输影响。5.1.2 抢险物资的堆放为了应付冻结孔施工及开挖构筑过程中可能出现的突发情况，施工现场需要堆放定数员的抢险物资：应急沙包(2m)、普通水泥(5T)、瞬凝水泥(IT)、聚斌酯、麻丝、木板、等，以保证联络通道施工的安

9、全。应急抢险物资应堆放有序,并设立醒目的标识牌，抢险物资应专项专用，不得随便挪用，并设有专人看护、保管，定期检查.5.1.3 钢管片接缝焊接将联络通道开口部的钢管片之间(欲拉开的管片除外)环向及纵向接缝采用满焊的方式将每条拼装缝一一焊接好,提高其整体稳定性，以控制隧道管片变形.注意事项：(1)焊接前应首先对拼装缝进行除锈除垢处理，避免虚焊。(2)焊接时，划分区域，采取对称方式饵接，以防止应力集中，引起钢管片变形。(3)焊接材料选E4303型结构钢焊条，用手工电弧焊焊接。5.1.4 预应力支架、安全应急门安装开挖施工之前，在通道开口处隧道管片开口环中不开口部位均匀设置8个支掠点隧道支架(支撵点的

10、支撑能力不小于500KN/点)，以减轻联络通道开挖构筑施工对隧道产生不利的影响。根据结构施工图要求，堆个钢支架5个预应力千斤顶、3个固定支撑及支掾保护板等部分组成(见附图5：预应力支架图)。安装方法：在区间隧道左右线联络通道开口两侧各架两桶，共四福，并在联络通道两端沿陂道方向对称布置，每根支架有8个支点，由5个50t螺旋式千斤顶提供预应力，施加预应力时每个千斤顶要同时慢慢平稔加乐，每个千斤顶以压实支撑点为宜。安全应急门是安装在开挖fW隧道预留洞口上，并配备风量不小于6m7min的空压机为防护门供气。安全门在开管片前安装，防护门耐压设计值为036MPa,安装后进行耐压密封实脸，先向防护门内注满水

11、，再用空压机加压，在不停止空压机时，压力能保持为O27MPa.（其结构见附图6：应急安全门儿在所有型钢支掠安装、连接，钢筋网挂设，喷射混凝土完成，即临时支护完成后，防水施工前可将对侧钢管片及安全应急门拆除。5.1.5 冻结傕松杳及判定开挖前冻结帷幕检查，根据联络通道测温孔资料分析冻结发展速度，计算出冻土发展半径。以最慢发展速度到冻结设计天数45天计和冻土发展半径，按冻结发展半径作图判断通道冻结怫幕最薄有效厚度是否达到设计冻十墙厚度因此判定冻结帷幕厚度是否满足设计要求，达到开挖条件。5.2 开挖开挖方式联络通道开挖构筑施工占用一侧隧道，联络通道及泉庆在左线（或右线）钢管片开口处搭设工作平台，利用

12、隧道作为排渣及材料运输通道。经探孔试挖确认可以进行正式开挖后，打开钢管片，然后进行暗挖法施工。开挖掘进采用人工风镐挖掘，短掘短砌技术，遵循若短开挖、强支护，开挖步距控制在500mm,特殊情况下不超过800m,在掘进施工中根据揭露土体的加固效果，以及监控监测信息，及时调整开挖步距和支护强度，确保安全施工。土方开挖按照前面提到施工顺序进行。由于土体采用冻结法加固，冻土强度较高，冻结帷幕承载能力大，因而开挖时可以采用全断面一次开挖.支护方式采用两次支护方式。第次支护（临时支护）采用型钢支架加钢筋网片，再喷射碎.第二次支护（永久支护）采用现浇钢筋混凝土。联络通道开挖后，地层中原有的应力平衡受到破坏，引

13、起通道周围地层中的应力重新分布，这种重新分布的应力不仅使上部地层产生位移，而旦会形成新的附加荷我作用在已加固好的冻土帷幕上，当冻土帷幕增所承受的压力超过冻土强度时，冻土椎葬及冻结管会产生蛾变，为控制这种变形的发展，冻土开挖后就要及时对冻结帷幕进行及时的支护，所以联络通道的临时支护即作为维护地层稳定、确保施工安全的一项重要技术措施，它又作为永久支护的一部分，是支护工艺中较为关键的一步。永久支护为结构设计中的钢筋险结构，为减少碎施工接缝.联络通道开挖及临时支护完成后，一次连续进行分部浇筑。521拉管片加固土体强度达到设计要求及准备工作就绪后开挖构筑工作就可正式开始，探孔后即可开管片。开管片前，首先

14、准备2台5t千斤顶，5t和2t手拉断芦各-个。聘两台千斤顶架在被开管片两侧，中间用一根型钢横梁同钢管片直接相连接，通过千斤顶顶推横梁向外顶推钢管片。操作时，要认真观察管片受力及位移情况，消除局部受阻因素，防止管片变形.5t葫芦作为辅助拉拔管片用，一端挂住欲拆管片，一端系在对面隧道管片上，水平方向稍加力向外（隧道内）拉拔管片，要配合千斤顶操作。2t葫芦悬吊在欲拆管片的上方，一端钩住欲拆管片，以防管片拉出时突然破落在工作平台上（如图77所示）.图7T拉钢管片示意图拉出管片后娟有水漫，在第一时间由当班工长通知值班管理人员，同时对渗漏水点进行处理。若员很小，可用双快水泥封堵：若线流口量大，开起出气阀及

15、时关闭安全门，并关闭进出气固门，冻结舱位上报总包、监理。检查冻结资料及现场情况，谢整冻结参数，商定处理方案。5.2.1 土方开挖经探孔确认可以进行正式开挖后，打开钢管片，然后采用矿山法进行暗挖施工.根据工程结构特点，联络通道开挖掘进采取分区分层方式进行。开挖顺序如卜:一、开护例明叭11导网及支护.二、进行通道正常段开挖，井按照设计要求步矩及时支护.三、到对恻喇叭口部位，进行则吸口开挖井进行支护，四、待喇叭口支护完毕后，再开挖冷冻站例的喇叭口并进行支护。代、上部结构施工结束后强度达到60%开挖架水井，并按照设计要求的开挖步距进行开挖,开挖时任然人工风镣进行土方开挖.开挖完成后进行初期支护、喷射混凝土、钢筋施工、立模、结构临工等.其施工顺序如图7-2所示.开挖步距严格按照设计规范要求牖工，由于土体枭用冻结法加固，冻土强度较高，冻结5.2.2 力大，因而开挖时可以采用全断面一次开桧，通道、泵房开挖步距为06m.特殊情况下最大不超过08m,开挖断面超挖不大于30mm,开挖中心线偏差不大于20mm.另外,冻土强度高.韧性好需采用风愤进行掘进.为了提高抠进效率,加快施工进度.缩短冻土暴需时间，风