小议大跨度预应力混凝土桥梁施工控制及监测中应注意的问题.docx

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1、小议大跨度预应力混凝土桥梁施工限制及监测中应留意的问题下面是给大家带来关于小议大跨度预应力混凝土桥梁施工限制及监测中应留意的问题，以供参考。1桥梁结构的理论计算目前桥梁施工限制的结构计算方法主要包括：正装分析法、倒装分析法和无应力状态计算法。正装计算法能较好地模拟桥梁结构的实际施工历程,得到桥梁结构在各个施工阶段的位移和受力状态.施工预拱度应依据桥梁结构实际施工加载依次的逆过程来进行结构行为计算和予以确定。只有依据倒装计算出的桥梁结构各阶段中间状态去指导施工,才能使桥梁的成桥状态符合设计要求。2主梁线形测量（1）主梁挠度、轴线和主梁顶面高程的测量。在每一节段悬臂端梁顶设立24个标高观测点和一个

2、轴线点。测点用短钢筋或钢板预埋,并用红色油漆标明编号。标高用水准仪进行测量,依据各节段施工次序,卷一节段按三种工况对主梁挠度进行平行独立测量,相互校核。轴线运用全站仪和钢尺等进行测量,采纳测小角法或视准法干脆测量其前端偏位。视准时,将轴线后视点引至过渡墩,用远点限制近距离点。在主梁顶面混凝上高程测量过程中，同一截面测24点，依据其横坡取其平均值,这样可得到主梁顶面的高程值。（2）主梁立模标高的测量。用精密水准仪测量立模标高,立模标高的测量应避开温差较大的时段。施工单位立模到位，测量完毕后，监理单位对施工各节段的立模标高进行第测，监控单位不定期进行抽测。（3）同跨两边对称截面相对高差的干脆测量和

3、多跨线形的通测。当两边施工节段相同时,对称截面的相对高差可干脆进行测量和分析比较。当施工节段不同时，对称节段的相对高差不满意可比性,此时，可选择较慢的一边最末端截面和较快的一边已施工的对应截面作为相对高差的测量对象。在测量过程中，同一对称截面可测多点,依据其横坡取其平均值,可得到对称截面的对应点的相对高差。3线形限制原理与技术（1）预拱度限制。主梁悬浇段的各节段立模标高可按下式确定Hi=HOfi（-fi预）f篮fx（1.）式中:Hi为待浇筑段主梁底板前端底模标高;HO为该点设计标高;fi为本施工段及以后浇筑的各段对该点的影响值：fi预为本施工段顶板纵向预应力束张拉后对该点的影响值；f篮为挂篮弹

4、性变形对该施工段的影响值;fx为由徐变、收缩、温度、结构体系转换、二期恒载、活载等影响值。上述各参数在有限元倒向分析基础上,依据实测信息,对计算预拱度进行调整和预料,确定最佳预拱度。第2页共4页（2）预拱度。指令预拱度是主梁线形限制的主要参数，也是确定主跨和边跨能否顺当合拢,应力分布是否合理的关键。施工预拱度指令,-一般由监测监控单位拿出方案,经设代组计尊审核后，桥梁专业监理工程师签字才能组织施工。施工预拱度指令除保证其合理性、科学性外,下达时间应保证施工的连续性和刚好性。4主梁结构应变测量与应力分析（1）布点时间。在主梁钢筋布置基本就绪、混凝土浇筑之前，在限制断面预埋传感元件，并做好相应的防

5、护工作。对于预应力混凝士梁桥，主要是测试和限制桥梁结构纵向应力。因此,布点时,传感元件沿纵向（桥的里程或桩号方向）布置,用铁丝捆扎在主梁纵向钢筋的上（下）缘。（2）传感元件测试原理及其应变测量。混凝土应力测试传感元件类型较多，目前通常运用钢弦应变计,其测试效果较好。钢弦传感器应变与频率间的关系通常是以标定表和折线图的形式给出的,用二次曲线或三次曲线进行最小二乘拟合,便能得到较好数学表达式。5关于测试中几个应留意的问题（I）施工应力监测涉及到的资料和数据许多。除设计资料外，施工方面也许多，如施工工艺、施工方案、施工组织设计及挂篮、模板有关数据。桥上主要施工机具设备的重量及其他施工荷载等。事前应细

6、致收集、细致调查。（2）应变计安装要经验混凝土浇注、振捣及混凝土硬化等过程。尤其是混凝土硬化是一个很困难的改变过程，有水化热温升和H身体第3页共4页积的收缩。（3）对能反映结构工作特性应力比较集中的测试部位，应适当多设元件，以防安装或测试过程中造成损坏而测不到关键数据，还可以采纳不同的手段或其他类型元件，同时进行测试。综上所述，对大跨度预应力混凝土桥梁施工应力监测，至今仍有不少问题没有更好的解求方法。在科学的方法没有建立之前，阅历的积累非常重要。当前由于工程发展须要，正推动这项测试工作不断开展，在这大好的时机中，只要坚持不断地实践，不断地分析总结，不断地试验探究，必将使混凝土桥梁施工应力测试工作更快地走向完善。