国企总承包设计深化与优化要点指引.docx

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1、设计优化深化交流1324272829303964677576788084878888899091929396IOS一、 潭大苔坑类双目设计深化优化二、 公建和住宅类项目设计深化优化1. 胡电部分2. 土建就分三、 超商层类J1.目设计深化优化1. 深化设计原因2. 深化设计工作开腔思路3. 设计深化4. 方案深化5. 超晶层露1部缗深化6. BIM应用四、 飙结种类项目设计濠化优化1. 前期投标2. 深化设计4. 璐场播工5. 蝌结构纵M应用的优势五、 开破彼施类事目设计深化优化2. 寺冬?./-$呈(3. H.，(*(4. 爆破工程六、 EPC类事目设计深化优化1. EpC项月设计深化及优化

2、的施密性2. EK项目设计优化案例3. EPC项目在设计深化及优化存在的主要网翅107109112113118121122123133139140144149151七、 IMZ力类项目设计深化优化1. 工悭菱琏点2. 琅电力深化设计流程3. 授应力深化设讨要点4. BIM技术辅助城应力深化设计人、装饰装修类项目设计深化优化1. I：程特点,$堇难点2. BIM技术夏耕深化设计优化3. BIM技术辅助空间定位、汹城放线九、深化设计促进it和能力提升实例1. Htitfift2. 方案优化3. 材料静换优化4. 该项H深化设计的成果一、 深大基坑类项目设计深化优化本类优化以长沙国金中心项H深大塘坑

3、为例。首先，需综合考虑项目所在地地质条件、基坑支护设计和周边地理环境，选择合适的深大基坑施工方案。1、*A区W制E力“发*三V411基坑支护设计为止水唯幕+护坡桩+锚索的方式;周边三株既有建筑深嵌基坑内，该部位除了采取上述支护方式外，还预留了相应上台。项目经过前期论证和考察，完全顺作和逆作均不能满足业主对裙楼节点工期的要求，通过采用BIM对海工方案进行模拟分析后，确定采用顺逆结合的施工方案。留土区逆作：，施工难度较大，作业面搭接较多,施工质量不容易保证,有利缓解交通压力,有利缓解堆料压力，地上地下可同时施工，裙房地上结构封顶时间提前留土区顺作：,土方开挖、堆放、转运困难,内支撑的安装拆除成本大

4、,作业方式清晰、施工工艺简单/有利不同班组之间流水施工/施工质量容易保证正负零楼板提前施工可以缓解现场交通组织、材料堆场压力。场地与交通模拟比较复杂工况下的实施方案顺逆结合施工优化的方向方案比选优化方案的控制成本地上地下可以同时施工，封顶时间提前，整体形象进度好,便于后期机电、幕墙、装修工序提前插入。这种方式由r提前施工正负O楼板，可以爆解场内交通组织和材料堆场的压力，并且可地上地下同时施工，便r后期机电安装、麻墙及精奘修等工序的插入,保证整个项目的工期。这种工况虽节省掉了内支挣梁板的费用，但由十件种更杂工况、逆作区暗挖出土速度的影响，需解决更多的实施过程中问题和控制施工成木。在中心岛结构顺作

5、的同时，两侧留上区同步进行格构柱施工，利用格构柱做短向支撑，完成苜层结构梁板瓶工，利用首层正式结构梁板起到水平对撑传力的效果。周边既有建筑的倏入导致了上台的留置，根据施工部署，需要在陡坡上成孔，用于安装格构柱。该工程格构柱最长为40m,重址约为13t,由于塔吊M重覆盖问题,斜坡上格构柱整体吊装难度大，后经优化，采用套架辅助格构柱分段安装就位。在施工边坡留上区1.I层结构梁板时，若采用常规搭设满堂脚手架的方式，搭设1度近34米，且大部分的立杆将立在近70斜坡上台上，架体搭设施工难度大、周期长、安全性得不到保障：该项目采用贝宙架、型钢平台辅助施工：即采用在格构柱上焊接牛腿.牛腿上固定贝宙架及H型钢

6、平台，再在平台上铺设模板作为支撑体系搭设平台，避免了陡坡高支模重大安全隐患。在留上区选用逆作法施工后，制约整个地下室最大的问题就是上方暗挖和外运的速度。同时，又在工程的中期，长沙市要求二环以内的项目外运土方全部采用新型环保车，由严格控制每车6m3的运输能力，对出土进度又是个严重的考验.图中标星号的位置是采用常规的抓斗进行取土，日均出土700m3中国建筑第二工IS局有限公司c：*Wtv：rrncw:.t除抓斗取上外，在正式坡道结构施工完成后，在地下室底板设置堆上区，将留土区的土方转运至底板结构内，保证挖上作业而正常施工,因该工地位于繁华市中心，除夜间6个小时出土外，其余时间上方无法外运，若仅靠抓

7、斗取上，0楼板形成后的39万W土方暗挖工期肯定无法满足。项目利用1.1.层部分楼板作为土方临时堆场，24小时不间断取土，保证日均出土2000m,.二、 公建和住宅类项目设计深化优化本部分以一公司施工的深业上城项目为例，从机电和土建两部分进行阐述。%部大厦及支华东方酒店由、力一层，高388米）二V：-T2g（61层,高292米）亚及1.OFT（商业购物中心，产业研发用房品酒店）R.4.总建筑面积120万平方米.是亚洲第四大商业综合体,1.机电部分整个项目南区96万全采用了B1.M技术，与业主协商，机电部分的设计蓝图不作为施工依据，以B1.M深化设计图纸作为施工及结算依据:共聘用20名深化设计及B

8、1.M工程师常驻现场，作为现场施工指挥中心,业主也聘请了专业顾问SRUP公司）申图.深化设计及B1.M.概况我司与建设方合同约定B1.M费用为*万元我司额外投入*万元，共计投入万元建设方2人，顾问方8人，设计方6人，监理方1人，机电总承包方45人，共计：62人深化设计（共计出图1万于张）（I）深化设计依据1设计院蓝图，图纸中无管线及设备的准确水平定位和标高信息，不作为施工只作为BIM深化设计参考：2.）因不同业态对净空有不同要求，精装区域更是对净空要求严格，所以机电施须参考业主提供的净空图进行深化设计。 2）系统曳核计算因深化设计对原管道路由做了悯整,所以需对各专业系统重新进行计算. 3）根据

9、系统表新计算结果对设备进行选型（设备采购依据），根据设备采购规格参数对机房进行精确深化设计. 4）工作流程依据,工必真实深化决设顾问在收到业主下发的设计蓝图后，首先组织施工各参与方进行图纸会审，同时B1.M设计团队展开建模、管线综合、虚拟施工等工作，在设计和施工工序，在建模阶段解计缺陷和施工过程中可能会出现的问题，之后由模型导出CAD图，图纸需由项目部、公司、设计院、业主四方审核通过后方可进行材料采购和现场施工。下面以几例案例说明相应设计优化。管线路由优化优化了母线路由，节省了材料成本优化了红色箭头处净高无法满足业主提出的空间要求根据厂家提供的设备参数及深化设计后的设备排布，重新出具设备排布图

10、机辰S深化设i+大型管线预制拼装I优化支架体系树余小段弹彼选型第二层第一层第六卡车分段预制才见Sd第二层第一层第二层装车限送现场拼装BIM实体模型商业建筑模型现场实体施工情况2.土建部分该工程主要包括A、B.C区屋面为斜屋面模板支挣体系的深化设计，最大坡度为33.9%,斜屋面超长超大，对模板搭设、支撑加固体系、混凝土浇筑要求高，如施工节点不能保证，局面防水问题将是工程质量一个大问题。项目部针对斜屋面特点，对斜屋面支撑及加固进行了深化设计。深化后，模板体系与屋面结构契合良好，保证混凝土成型质状，避免屋面因浇筑量过大产生裂缝，造成屋面潼漏水的严强后果。该工程地下二层、三层车库区域部分为空心楼板，空

11、心楼板板厚为400mm、500mm,填充材料为轻质管和填充箱两种，空心楼板施工难点在于抗浮及抗裂，难修补，项目部根据实际情况，深化空心楼板节点，严格控制空心楼板施工侦量。抗浮节点实物图管线节点本工程轻质隔墙主要应用于商业区域,墙板隔堵系统结构紧密，整体性好，不变形，施工进度快，抗飕性好，避免空鼓开裂。板与板连接成整体，抗冲击性能强，用钢结构方法锚固，墙体强度高，整体抗震性能高于普通砌筑墙体.具仃质量轻、像度高、多重环保、海工进度快，降低墙体成本等优点。该工程四周可利用场地空间狭窄，特别是地下室施工阶段，施工平面组织设”困难.项目部利用结构特点，设计下基坑坡道，不影响整体施工进度，提升场容场貌，

12、便于道路管理维护，有利于工程造价节约。下基坑坡道一:维图纸和成型效果该工程在工地的行走道上铺设钢板，罐车、泵车等大型车辆能通过钢板均匀的传递荷载至楼板，避免应力集中给楼板造成伤害。钢板铺路效果图三、超高层类项目设计深化优化本部分以东北分公司盛京金融广场项目为例。该工程总建筑面枳57.1万m分南、北两个区域，其中南区T2、T3塔楼面枳17.82万m二北区6栋塔楼面积18.05万m褶楼面枳658万mt.地F车库面枳14.69万m。T2*g,地上64层,334米总建筑面积：57.1万m21.深化设计原因-4高新技术应用多E三gw项目超高层结构形式复杂,新技术应用广泛，前期需结合项目特点，引用多项新技

13、术,并对新技术进行深化,使其对于现场施工三加具有针对性.理目箍巨件建K.要望项目共有13个单体，其中却超高层建筑，综合体是庞大.许多常规施工方法不具备操作条件，故需提前针对实际存在的施工难点，提出解决办法.创优要求标准高项目在保证完美履约的同时，确立了多项创优指标.因此弋歹需要通过对材料、工艺、工）萼方面迸行深化，来进一步提高项目的施工标准.1、C70钢除混渣土在玩!况区首次应用.2、，吕模板54m立支撑全国首次应用.3,领S木综合体系槿板的创新应用.Y4、2000Om，大体积混凝土一次性浇筑.5、钢管柱环梁节点复杂,加工难度大.6、钢-混凝土组合结构形式夏杂.7、超厚径板大体枳混凝土栏截体系危工.1、项目共存13个里体,8栋超高层，综合体三.2、东西两1累邻城市主干道,施工场地狭小.一3、墓坑深度大,最深处达24m.4、筏板体积大,厚度最厚处达13m.5,项目艇均工程体