小论文——公路网规划后评价指标体系的构建和优化研究.docx
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1、图1E评价指标构建思路马路网规划后评价指标体系的构建和优化探讨温旭丽(东西高校交通学院江苏南京210096)WXt论文件先提出凸珞网规划后讨价指标体系构建的思路,制定指标选取的16U也依据Ei平价指标选取原则时发展预料子系统*路M发展燃模测肾子东统.建反馍施支配干系统进行折标箱选.WJtJ1.Ii42个指标构成的初始指材体系,论文计时不同层次的与路网址划进行相应的指标达取分析.并以X域9路M规划局评价指标体系构也为例.对初始指标体系进行优化探讨.给出指标优化柩架设计,通过构造推断施阵、羽程计算对初始指标体系进行优化,短过三轮迭代射除13个次空指你得到由29个指标构成的M终指标体系.知词.。路M
2、黑联.后评价.折标体系.优化,屋次分析法ResearchontheindexsystemconstructingandoptimizingofTheHighwayNetworkP1.anningAfterAppraisesWcnxu1.i,Yinfcngjun,Yuaiichangpcng.Guoxiuchcitg(SoutheastUnivcrM1.ytjingMnM11jin*.210096)AbMnKI8First1.y,paperbringsforwardtheindexsystemconM11c(ingf1.owofthehighwaync(*xp1.anningafterapp11
3、isc.setsdowntheprincip1.eofindexchoosing;axxding(otheprincip1.e.fi1.ters(beindexesfromthedeve1.opmentIbrccMMingubyMem.dcvc1.opncnscakcaku1.a(ingsubsystemandCOnS1.nK1OnputtinginrucccSUbsyHtem.thenbui1.+theorigina1.ixksys1.eninc1.uding42ixk.Tbepaperau1.yzeIbeindexsysUrncontrapo%ingdi11crcn1.;HTanfCTnC
4、Mthehighwaynetworkp1.anning,Uke%theiichighwaynetworkp1.anningafterappraiserforexamp1.e,putstheorigina1.indexsystemintopruc(ioc.gainedthefina1.indexsysteminc1.uding29index.KcMrdtThehighwayne1.worp1.anning.NnE1.Ppnic,theindexsystem,optimirinj:.HP0.前言与i股建设项目后评价相比,马路网规划后评价是一项特别困难.涉及面广的系统工程,具有用难性、阶段性、资料难
5、搜续、效益那3*化等特戊。马跖网规划后评价所选取指标应当体现以上马路网规划后评价的特点。为保证评价的科学性和合理性,在指标体系建立过程中,采纳了四个结合的方法:理论与实际相结合:规划结果和规划背景相结合:宏观和微观探讨相结合:全面与揖点相结合.1 .后评价指标构建思路马路网规划后评价指标体系的建立在肯定程度上确定着评价结果的科学公正性,本论文在对马路网规划后评价的指标选取时依据如下思路进行:在深化剖析马路网规划体系,分析每个规划模块的探讨内容基础上,分析马路网规划过程中常用指标,依据各评价指标特性和马路网规划本身特点,i!1.循肯定的指标选取版则,对评价指标进行初步筛选:然后,采纳层次分析法-
6、AHP)对初选结果进行优化.并以特征向届中的和积法确定各评价指标权jR:奴终,构隹科学合理的马路网规划后评价的指标体系,如图I所示。2 .后评价指标选取原则由于马路网规划涉及面较广,采纳的指标较多,规划方法不同、规划区域不同所果纳的指标也不尽相同,有些指标间跳乏可比性,评价指标的选取是否合理,干腌影响到评价结果的精确与否,指标并非越多越好.选取指标太多.一方面指标的重更性增大.有些指标之间具有相互交叉或包含关系,对评价有肯定的干扰,另一方面增加评价的工作员和不精确度:指标太少,使得所选指标玦乏足铁的代表性,会产生片面性。为达到后评价的目的,必需依据马跖网规划各部分内容的特点,选取套合理的评价指
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- 关 键 词:
- 论文 公路 规划 评价 指标体系 构建 优化 研究
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