城市交通问题主要是设施管理问题.docx

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1、城市旗耶系缓阻的公众应行和客改.输.送,因城市的规披,性质.结构.地理位置坦政迨经济地.他的差是而务百.拄点上但那空以客城为里点,并在星晚上上班时回形成客燧高嵯一陂市交通由私人交通、城市公共交通和听物专业运输3的分组成，1私人交通包括徒步和以自用车为交通工具的出行.自用车载量小运谕效率低.道路利用率不拓,其发展会给城市带来交通拥挤和堵塞.使平均车速日益下降，映声和空气污染愈趋严竣.能源耗筑增加，停放车辆场地严峻不足.2 .城市公共交通为旅客运，.客运工具有公共汽车、有轨电车、无，电车、地下铁道、出租汽车等.公技交通工具裁盘大，运输效益而，能源消耗低，相对污染小，运输成本低，因此，优先发隈城市公

2、共交通是解决城市交通拥挤、堵塞的措施,也是节约能源、削减污染、改善城市环境的理要途径.3 .货物专业运由抑有专业化运，工具的运，企业经营.发展货物专业运输便于因货配乍，并通过合理的安排调度削减车辆空监，提高车辆的行程利用率和设备利用率从而大量节,的运力投资有效地削减城巾交通车流.节约能源,降低货运成本，评价城市交通状况的标宸是城市公共交通和货物专业运的发展水平，交通铁序和交通平安状况，道*设状况，交通增修程度，交通公害状况,以及城巾，华地区的平均车逋.物流堪础设施条件逐步完善。交通设施规模快速犷大.为物流业发展供应了良好的设施条件.截至2008年底，全国铁路首业5程8.0万公里,高速马路通乍里

3、程6.03万公里，港口泊位3.64万个，其中沿海为吨级以上泊位1167个,抓有民用机场160个.统筹.国矽与国际余国与.区域.、城市与农奴物鼐烧,吸发鹿做好地区之同吊北之间利郁。之呵物途抽硼渔豌建次与发展.的.板黄也连.接入浜立场化.麦业.化，.刘金化的.发.展道路佥理.胆同或太顶II。各血区要几采地区H源超fii动身，亩质谕宜，统加SS,初工看目攀比和重更建设.ij推动物源融务的储息.化“现代化.合理化和企毗世会或任建发,.熊捷最严.极的.直熟用埴觎度.注意.范约能源.?爱护生烧工则越度工发.来也空迫如塔,保.证龛逆.壬紊.，实.现经货生拉金融接级处调发展.。依据全国货物的主要流向及物漉发展

4、的须要,依据综合交通网中长期发展规划、中长期铁路网规划、4国家高速马路村规划3、全国沿海港口布局规划3、全国内河航道与港口布局规划3及全国民用机场布局规划3,加强交通运输设施建设，完善综合运输网络布局，促进各种运输方式的连接和配食，提高资源运用效率和物流运行效率,发展多式联运,加强集疏运体系建设使帙路、港口码头、机场及马路实现“无缝对接着力提高物流设施的系统性、兼容性.充分发挥市场机制的作用，整合现有运输、仓储等物流基础设施加快盘活存房资产，通过资源的整合、功能的拓展和.服务的提升，满意物流祖织与管理眼务的须要。加强新建铁路、港口、马路和机场沛运设施的统一规划和建设，合理.布局物流园区，完善中

5、转联运设施,防止产生新的分割和不连接.加强仓谛设施建设.在大中城市周边和制造业基地旁边合理现划、改造和建设一批现代化的配送中心.城市基设It建筑设篇、管线设茂、环境设Ik交通设地面交通、地下交海、空中交通城市如划与管理一w*ft*（地朋、地装、，薮，水文及自然灾魔答）、城市监蒲、城市短划文化设施一展览中心、剧场、会议厅、博物加、抗物园、水按馆等体育设施体育场、体育馆、健身中心、游泳馆、网球馆、篮球馆等商业设施一商场、明物中心、酒店、餐厅、商店门头（挑树、商业街等交通设施机场、火车站、公交车站、收费站、码头、加油站、天桥连麻等工业设施一工厂、仓库、科研中心、处理中心、温富、物流中心等景观设施建筑

6、入口、标记性小品、步行街、停车场等寻求道路通行实力大、交通事故量少、运行速度量快、运费用看、环境影响小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与理方案，从而达到平安、快速、经济、便利、暂造、节能及低公害的目的.杼放车是龄态交通，行车是动态交通。动态的产生往往依毒于修态的条件,因此，足够的停车场地是产生车新出行的因素，也是土地开发和运用的必要条件用电子技术在道路系毓上传语言、图像、数I1.和脉冲等佶息的专用通讯系疑以达到疏导交通、节的能源、提育平安、充分利用现有设备的目的,是交通工程一个新的开拓面.内容包括有车辆限制系统，用以补充驾驶人本能的不足：交通流的限制系统，从整体上管理和指导交通流；询问服务.

7、这些可以在行程中进行.今后随着电子技术的进步和推广将在交通工程中起更大的作用.确定殳珞和城巾.道.珞交迪建谀的发展月.标.选让达觌这些目拯的策略过程和方.宾在确定的年限和目标前提下，通过调查、采集,分析数据等，对城市进行交通发展策略进行探讨，进行路网规划、公交规划、停车规划等。交通规划是建立完善综合运鬣统的要保障，是解决目道路交通同J的根本指,是获得量隹交JB运效益的有效途径，是实现城市交通科学化、现代化管理，充分利用现有道路交通设旅的重要环节.城市公共环境建设和管理是城市管理的重要如成部分,在城市管理工作中占据重要的地位.城市交通环境，包括城市道路、马路、轨道交通和静态交通设茶等环境建设主要

8、任务其中有，改善自行车和步行系观完善自行乍和步行系统.梳理城市体W步遒。在绿地内合理设置步行道，接着清理步行道上的各种占路设施，还路干民。探究改善主饯交通路口、公交站行人和自行车与机动车混行状况，推动自行车专用道的改造，有安排地建设自行车停车设施,形成比较完善的步行和自行车通行系统.改善通行及公交换乘环境加强公交场站及换乘系统的改造建设。完成五环路以内环境较差的公交站台，以及主要交通节点的公交场站的环境整治，推动排队乘车，优化公共交通站点的换乘环境.开履新建轨道交通沿线环境建设和整治.更点做好城市铁跖、城际铁路等轨道交通两侧、车站周边,以及东直门、北京南站等重要交通抠纽等地区的环境设胞完善工作

9、,加强对立交桥下、地铁出入口等空何环境的整治与管理.一加快城市干线的他附属环境设施建设.重点整治城八区市蜀道路、跨区县主要交通岷络靓、通往国家级、市级公园及风景名胜区的道路沿畿环境，结合新建道路和改造，同步配套建设公刻、绿地、停车场及道路维护、绿化养护设施,完成道路两侧、场站周边的环境景观建设.在旅游最区、大型商场等区域增建和完善存车场：增设必要的人行过街设施，提高通行实力和舒适程度。改善导向标但系统规范人流和机动车导向标识设置.：成点完善交通枢纽、旅游坟区、商场等人流导向和机动车导向标识设施.按着规范公共场所英谱标识,提高城市标识的系统性和连续性,便利市民和游客出行.推动无障因环境建设加快推

10、动道路、公共建筑、居住区无障碍设施的改造和建设,质点推动无障斶谀施的系统化,完善中心城、新城、常点镇以及羟济开发区、旅游景点区主要道路含桥梁）的无障碣设胞设置.提高交叉路11和出入口等处域石坡道的设置率、人行道及人行横道路口坡化率：新建、改犷建公共隹筑和公共区域眼务设施无障岗设施建设率达到100%：己建公共建筑服务设施和中小学建筑物的无障码改造率达到80%以上：新建公共交通设施均实现无障碍化，己建居住区及居住建筑的无障碍设施改造率不低于60%,新建、改扩建居住小区、居住建筑无障碣设施建设率达100%.完理.城夷运行管理FU完普城市.运.行指.标利.监邀体廉.一接益爵会.各类致宅值思系统J建设城

11、市运迂圾期协.遍史苴&城市.运近他过数器.旗测.机副上.加强监.那J分.近,预料.及.预鬟.，切.实.保.陶:生命线二生安,，构建商效的城.更运红览测旌原.管就是有管，有理，在一起才能叫管理，Ifi1.R单元，通过市场经济选舞，科学、合理、优化配量趣济央索贵M,达到蛆第较营任投入、商产出的目的短营行为.管理是集中人的力和体力达到演期目的的活动.普理不仅表现在对人与人之间关系的网整上，也确定如何运用自己的体力和肺力上.比如早晨起来然炼身体.然后去上班,还比如工作先干什么.后干什么，实行何种手段。无论干什么，都须要集中自己的脑力和体力，否则就无法完成目的fH1种组织都次要对其事务、责，、人员进行管

12、理。管理的向级阶段就越危忠.化宜理?从一殷意义上来概括管，：坦做单元,通过市垢短济逸界，科学、合、优化配量短济要索贵，达到忸根粒营低投入、高产出的目的管理的基本原则是用力少.见功多二以越少的资源投入、耗费,取得越大的功业、效果.细分为四种状况：产出不变，支出削战：支出不变，产出增多：支出削减，产出墙多：支出墙多,产出增加更多.这里.的支出包括资金、人力、时间、物料、能源等的消耗，管理职能管理过程：目标、安排、实行、检愦、PR制、调整、人力、坦取、领导企业.学3.旺熟.地出婴的.愚支持蒸笠把工正做二丈的.造氮立利支拉总工企工作.做二好二的.拉熊如也.支挂她工把工.作做二快二的黑熊协.作要期?还.

13、直文拽城工有激情.工作.勘文化.知国关何进行茸理悬为了建立到强化至业的.核心利混虢谋取.企业.惶弱的稳定的,.增据的.利涧-管理的过程是将最恰当的学问在最恰当的时间传递给最恰当的人。管理至少是涉及到三个不属层面的困充系统.它们分别是管理对象存在的功用与价值的层面，管理要素之间的关系与过程的层面，以及管理系境整体的辩证焜律的层面.管理是一个限制过程,它是主体对客体实*IRM的过程是辩证的.活的过程,假如把它做成机械、f三化、教条的指挥或作业过程只能称为操作。交通管理：交通主管机关以主体的身份实主导性的隈，使得交通参加者运用道路、车辆等交通资的行为向其他社会成员所要求鼻谓期的平安、便捷效果收敛的过

14、程”材料1：路面管理系统是近20年来在道路工程界出现的一个新探环领域，它的探讨起源于美国和加拿大，城初针对的是路面的养护和改建.随着我国经济建设的不断发展,我国q路建设事业日新月异.尤其跄岛.速马路建设取得了巨大的成就.东部沿海经济发达地区，马路网的建设已经基本完成，览面养护和*理的问1.己经突显出来，作为马路管理部门，应当尽快建立起自己辖区内的路面管理系统，运用现代管理科学的理论,系统的分析方法和“蚌机技术F段,为路面的养护、改建供应科学的数据和分析方法,以便外效炖运用行限的资j.供应R灯服务水平的路向.以终迟至降低群个世公的攵通运输成本.口约计含资源的11的.实上，对路面管理系统的概念并没

15、有一个公认的严格定义，但比较一样的看法认为应当是一个“与道路战划、设计、,工、养护、讦价和探讨各料活动相关的、协的、瀛合俄一的集合”,路面管理系统的目的是使管理部门通过这样一个平台能有效地运用资源(资金、劳力、机械设备、材科、能源等，以最低的资源消耗，供应并维持在预定运用期限内具有足修服务水平的路面”由于.世会发展的须要和系统复施所带来的效益，路面管理系统得到了快速发展，路面管理系统发展至今己有几I年的历史了，虽取得了很大进展，但还是存在一线何鹿。媒合来存问题主要集中在以下几个方向：数据的采集和处理：相关模型的建立与分析：讦价指标极其标准化：路面管理系筑本身的优化：专家系姚路面管理系统是为适应大规模、高效率和而顽吊的马路养护管理要求而发展起来的现代综合管理技术,它变更了传统落后的马路管理模式，使马路管理决策更加客观化、信刖化和科学化。材料221世纪将是马路交通智能化的世纪，人们将要采纳的智能交通系统，是一种先进的一体化交通媒合管理系统。在该系统中，车辆施自己的智能在道路上自由行股，马路犯自2的智能将交通流量调整至最佳状态.借助于这个系统.管理人员对道路、车辆的行踪符鳄JR得一清二楚.交通平安、交塌埼塞及环境污染是困扰当今国际交通茂城的三大事.尤其以交M平安问题显为严坡。据专家探讨，采纳智能交通技术提高道跖管理