型拖拉机离合器设计.docx

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1、学校代码：10410序号；本科毕业设计题目：某型拖拉机离合W的设计学院：工学院姓名：廖晓文学号：20050393专业：办施设计量造及其自动化一年级:2005届指导老师：黎静二OO九年五月江西农业高校毕业设计（论文）任务书端獴）某型拖拉机高合器设计学生姓名廖晓文院（系）工学院专业机械设计制造及其自动化指导老师黎静职称学历毕业设计（论文）要31.好学上进，能吃苦2、能敏感刚好地查阅3、能通过计算机绘图4、工作量要符合我院5、依据毕业的要求在3:耐劳，刻苦钻研,有相应专业学问具备独立工作实力：到国内外及本课题相关的资料和文件；绘制相应的零件、部件和组件,绘制出总装配图：毕业设计的要求；规定的时间内完

2、成毕业答辩所须要的全部工作。毕业设计（论文）内容及技术参数：I、了解作业对象、运用条件（诸如气候、地形等）：2、了解现有同类机型存在的问题、运用阅历等，广泛搜集运用性能资料；3、确定拖拉机基本参数、离合器主要零部件结构类型及特征：4、通过计算机绘图绘制相应的零件和部件，绘制出总装配图：5、撰写离合器设计说明书：6、依据毕业设计的要求在规定的时间内完成毕业答辩所须要的全部工作。毕业设计（论文）工作规划：第一阶段：查阅相关专业资料，参考国内外同类先进机型的技术资料，使离合器具有良好的运用性：其次阶段:对离合器部件进行多方案比较，然后选取一个能够满意运用性能要求;技术要求简洁达到的方案；第：阶段：绘

3、制总体布置草图，初步支配个部件及操纵机构：第四阶段：写设计说明书，确定整体参数及尺寸,最终完成装配图和零件图的绘制。接受任务日期年月一日要求完成日期年_月_日学生签名年一月S指导老师签名年一月S院长（主任）签名i年一日摘要为了提高农业机械化耕作的水平，加快实现农业现代化的步伐，依据现有某拖拉机离合器的工作状况及运用性能，完成某拖拉机离合器的设计.通过离合器的设计,使整车的性能更加优良,在设计离合蹲时首先应依据车型的类别、运用要求等合理选择离合器型式，并合理选择储备系数.压紧力、摩擦片尺寸等主要参数的详细值,之后进行离合器验算（主要进行磨损、滑磨功及发热验并）和对主要零件的强度计霓，并完成了装配

4、图和一些零件图的绘制.实现离合器的良好运用性和结构工艺性.关键词：拖拉机离合器储备系数压联力摩擦片尺寸AbstractInordertoincreasethe1.eve1.ofagricu1.tura1.mechanizationinfarming,toacce1.eratethepaceofagricu1.tura1.modernization,accordingtotheexistingc1.utchofatractoranduseoftheperformanceoftheworktocomp1.etethedesignofthec1.utchofatractor.Throughthede

5、signofthec1.utch,sothatmoreexce1.1.entperformancevehic1.eWhenthefirstc1.utchinthedesignshou1.dbebasedonthetypeofmode1.zrequirementsforareasonab1.echoicetousethec1.utchtype,andareasonab1.echoicereservecoefficient,compaction.andfriction,suchaschipsizeofthespecificva1.ueofthemainparameters.Checkedafter

6、thedutch(main1.yforwear,s1.idingwearandheatcheckingGong)andthemainpartsofthestrengthca1.cu1.ation,andthecomp1.etionoftheassemb1.ydrawingandmappinganumberofparts.Toachievegooduseofthec1.utchandthestructureoftechno1.ogy.Keywords:TractorC1.utchReservecoefficientPressedpowerFrictionp1.atesize1.绪论61.1合器述

7、.111.61。2离合器的功能61o3离合潺的工作原理61.4离合器的分类71.5离合器的设计要求82.离合器方案的选择93。离合器主要参数的确定及滑磨功、温升的验铝103。1离合器的储番系数B1()1 .2摩擦衬面外径D2和内径D1.103 .3压紧力(N)的确定123。4离合器第损验算123。5滑磨功的脸算133.6 禹合器发热验铝153.7 离合器实际压禁力的影响因素164。离合器主要零件的结构及设计1641离合器轴的计算164.2 压紧弹簧的计算185.总结20参考文献21致谢221o绪论11离合器概述离合器位于发动机和变速箱之间的七轮壳内，用螺钉将离介器总成固定在七轮的后平面上，离合

8、器的辘出轴就是变速箱的输入轴.离合器用来传递和切断发动机传给传动系统和动力输出轴的动力，并防止传动系和动力输出轴过我。在汽车行驶过程中，驾驶员可依据须要踩下或松开离合器踏板,使发动机及变速箱短暂分别和渐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。1.2离合器的功能1o保证汽车平稳起步：起步前汽车处于铮止状态,假如发动机及变速箱是刚性连接的，旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火.假如在起步时利用离合器短暂将发动机和变速箱分别，然后离合器渐渐接合，由于离合器的主动部分及从动部分之间存在着滑磨的现

9、象，可以使离合器传出的扭矩由零渐渐增大，而汽车的驱动力也渐渐增大，从而让汽车平稔地起步。2。便于换档：汽车行联过程中，常常换用不同的变速箱档位，以适应不断改变的行驶条件.假如没有离合器将发动机及变速箱短暂分别，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于岫仔.即使强行进入啮含也会产生很大的齿端冲击，简洁损坏机件。利用高合器使发动机和变速箱短暂分别后进行换档,则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就简洁分开.而待啮合的另一对为轮，由于主动齿轮及发动机分开后转动惯量很小,采纳合适的换档动作就能使待幽合的齿

10、轮圆周速度相等或接近相等，从而避开或减轻齿轮间的冲击。3.防止传动系过载：汽车紧急制动时.车轮突然急刷降速,而及发动机相连的传动系由丁旋转的惯性，仍保持原有转速,这往往会在传动系统中产生远大手发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件简洁损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的,所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时,离合冷的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过我的作用.1.3 离合器的工作原理离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质（液力偶合器）,或是用礴力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以短哲分别，乂可渐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转

11、动.目前在汽车上广泛采纳的是用弗赞压紧的摩擦离合器（简称为摩擦离合器）。发动机发出的转矩，通过长轮及吊盘及从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹黄大端带动压楸后移，此时从动部分及主动部分分别.1.4 离合器的分类按操作方式，离合器可以分为外力操纵式离合器和自动离合器。外力操纵式离合潜有机械操纵式、电磁操纵式、液压操纵式和气动操纵式等。机械操纵式离合器又可分为刚性、摩擦、离心和超越等几类。自动离合器能够自动进行结合或分别，不须要人来操纵.自动离合器有超越离合器、离心离合潘和平安离合器等几种.拖拉机上目前广泛采纳摩擦式离合器。它基本上是由主动部分、从

12、动部分和压紧机构和操纵机构四部分组成。它可按摩擦面的工作条件分为干式和湿式：按片数可分为单片，双片和多片式：按压紧方式分为弹凝压紧式、杠杆压索式和液力压索式，现有轮式拖折机和部分履带拖拉机都采纳脚踏板操纵的曲簧压紧式；按离合器在传动系中的作用分为单作用和双作用。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而高合器的操纵机构主要是使高合器分别的装置。发动机飞轮是孽擦离合器的主动件，带有摩擦片的从动盘和从动毅借滑动花键及从动轴（即变速器的主动轴）相连。压紧弹筏则将从动盘压紧在飞轮端面上.发动机转矩即靠飞轮及从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘上，再由此经过从动轴和传动系

13、中系列部件传绐驱动轮。用索弹簧的压索力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。由于拖拉机在行驶过程中，需常常保持动力传递，而中断传动只是短留的须要,因此汽车离合器的主动部分和从动部分是常常处于接合状态的.摩擦副采纳弹簧压紧装置即是为了适应这一要求。当希望离合渊分别时，只要踩卜离合器操纵机构中的造板，套在从动盘毂的环槽中的拨叉便推动从动盘克服压紧弹黄的压力向松开的方向移动，而及飞轮分别，摩擦力消逝，从而中断了动力的传递。当须耍重新更原动力传递时，为使拖拉机速度和发动机转速改变比较平稳,应当适当限制离合器踏板回升的速度，使从动盘在压紧弹筏压力作用下，向接合的方向移动及匕轮第原接触.二者接触面间的压力渐

14、渐增加，相应的摩擦力矩也渐渐增加.当飞轮和从动盘接合还不紧密,二者之间摩擦力矩比较小时，二者可以不同步旋转，即离合器处于打滑状态。随着飞轮和从动盘接合紧密程度的逐步增大,二者转速也渐趋相等。直到离合器完全接合而停止打滑时,汽车速度方能及发动机转速成正比。摩擦离合器所能传出的最大转矩取决于摩擦面间的最大静摩擦力矩,而后者又由摩擦面间最大压监力和摩擦面尺寸及性质确定.故对肯定结构的离合器来说，静摩擦力矩是一个定值，输入转矩一达到此值，离合器就会打滑，因而限制了传动系所受转矩,防止超载。1.5离合器的设计要求I在任何行驶条件下,传递发动机最大扭矩的实力有适当的储备.2接合要平顺,以保证汽车起步的平稳

15、.没有抖动和冲击。3分别时要彻底,快速。4离合需从动部件传动惯量要小，以便换档和削减换档时齿轮的冲击.5应设有扭转减振阻尼装置，使汽车传动系在工作转速范围内避开扭转共振，且具备汲取振动能量，缓和冲击,降低噪声的实力,对丁怠速时的振动和噪声的实力,对急速时的振动和噪音也要引起重视。6具有良好的通风散热条件和必要的热容量,以保证离合器工作温度不以过高.7操纵轻巧.8运用寿命要长，力求及汽车传动系其它总成等寿命。9离合器运用过程中，摩擦扭矩改变要求,从保证离合器工作性能稳定。IO结构简洁，紧凑，质量小，工艺性好，修理便利及适合大批量生产。2.离合器方案的选择农用拖拉机是款在我国运用特别广泛的农业机械，为我国的农业生产做出了特别杰出的贡献。为了进一步改良某型拖拉机的性能，使其更好地为农业生产服务，对其离合器进行相应的设计。在农用拖拉机中，离合器大多选用摩擦式离合器,该种离合器历史悠久,技术成熟度高，虽然外廓尺寸较大，略显笨玳，但结构较其他类型的离合器简洁，维护较为简洁便利，特别适合广阔的农村地区实际的运用和维护水平。因此在某拖