机场周围航空噪声监测技术规范（征求意见稿）.docx

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1、附件2HJ中华人民共和国国家生态环境标准机场周围航空噪声监测技术规范Technica1.specificationsformonitoringofaircraftnoiseinthevicinityofairports（征求意见稿）202口-发布202口-实施生态环境部发布目次前aii1适用范围I2规范性引用文件13术语和定义14监测方案编制25监测点位36监测设备47监测项目48短期赛测69长期监测710测房记录9I1.数据处理912监测报告编制913民用机场管理机构开展机场周围民用航空器噪声监测的要求10附录A（资料性附录机场周树航空噪声监测点位信息记录表I1.附录B资料性附录）MU周圉航

2、空噪声监测记录表12附录C（资料性附录）机场周围航空噪声数期统计表13网录D（规范性附录民用机场管理机构监测机场冏用民用航空器噪泮的技术要求.14前言为费彻中华人民共和国哄声污染防治法，防控航空映声污染，保障公众健康,保护和改善生活环境.规范机场周阚航空噪声监测的相关技术要求,制定本标准.本标准规定了机场冏的班空噪声监测的监测方案编制、监测点位、雅测设备、监测项目、短期监溯、长期整测、测量记录、数据处理、雅测报告编制、民用机场管理机构开展机场冏用民用航空器噪声监测等技术要求.本标准为首次发布.本标准由生态环境部大气环境司、法规与标准司组织制订.本标准起草单位：中国环境监测总站、天津市生态环境监

3、测中心.江苏省南京环境赛刈中心、中国民航大学、内蒙古自治区环境监测总站、浙江省宁波生态环境监测中心.本标准生态环境部2o年月n批准。本标准自20年口口月11口日起实施.本标准用生态坏境部解择.机场周围航空噪声监测技术规范1适用范围本标准规定了机场周第航窗噪声监测的监测方案编制、监测点位、监SW设位、监测项目、短期监测、长期监测、测中记录、数据处理、瓶测报告编制、民用81.管理机构开展机场周困民用航空器噪声监测等技术要求。本标准适用于8U周国航空噪声的测收。2规范性引用文件本标准引用了下列文件或其巾的条款.凡是注明日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准.凡是未注日期的引用文件，具最新版本(包

4、括所有的修改单)适用于本标准.GB.T3785.1电声学声级计第I部分：规范GBT15173电声学声校准器3术语和定义下列术语和定义适用于本标准，3.1航空噪声aircraftnoise航空器起飞、降落、低空飞越所产生的干扰周I目生活环境的声音。3.2暴露声级soundexposure1.eve1.在规定测地时段内或对某一独立噪声事件,将其声音能研等效为IS作用时间的A计权声压级用1.At表示,单位dB（八）.3.3昼夜等效声级day-nightequiva1.entsound1.eve1.本标准是指航空噪声艮夜等效评级.考虑人们对航空噪声的昼夜敝感性差异，将夜间旗空噪声增加IOdB（八）的补

5、偿收后得到的一巨发等效连续A声级，用AA)表示，单位dB（八）3.4周均昼夜等效声级week1.yday-nightequiva1.entsound1.eve1.摊天巨夜等效河级的一冏能减平均值，用W觊表示，单位dB（八）,3.5年均昼夜等效声级yearIyday-nightequiva1.entsound1.eve1.每天昼夜等效声级的全年或飞行季(期能量平均值.用w表示,单位dB（八）.3.6昼间day-time*夜间night-time根据中华人民共和国噪声污染防治法.“昼间”是指6:00至22:00之间的时段：“夜间”是指22:00至次日6:00之间的时段.设区的市级以上人民政府为噪声

6、污染防治的需要（如考虑时差、作息习惯差异等）而对昼间、夜间的划分另有规定的，应按其规定执行，夜间时段长度应为8h03.7最大声级maximumsound1.eve1.在规定测量时段内或对某一独立噪声事件.测犯的A声级最大成，用4w表示.单位dB（八）.38嘤声敏感建筑物noise-sensitivebui1.dings指用于居住、科学研究、医疗卫生、文化教育、机关团体办公、社会福利等需要保持安静的建筑物3.9背景喙声backgroundnoise被测址觥空噪声以外的其他噪声的总和.4监测方案编制1.1 编制原则监测方案是具体指仔机场周困航空噪声监测实施的技术文件，应在开展监测工作之前端制,其内

7、容应尽地具体、详细。监测方案编制前应根据监测目的，充分收集相关资料，进行初步分析及现场助行等工作.1.2 资料收集4. 2.1机场位置及周围环境机场所在地理位置及中心点坐标、机场周图行政区域地理位置图、E行区平面图（含胞道、机场周困航空噪询标准值适用区域范困、机场周困土地利用状况、机场周视噪声敏感建筑物的分布状况及人口分布情况等.5. 2.2机场规模与运行情况机场的类鞭、建设时间、占地面积、跑道数量与级别、跑道使用情况、旅客年吞吐量、货吃年吞吐出、年起降架次、航空器类型及比例、航线图、航班计划和历史情况、机场周围航空噪声等声级线图及机场季节性风向等.4. 2.3垛声历史状况机场环境影响评价文件

8、、竣工环保脸收文件、机场管理机构监测报告等.4.3方案内容监测方案应根据监测目的制.主要内容包括但不限于：机场概况（位置、规模及周用环境特征）、监测日的、测质项目、监测依据、监测方法、监测设备、监测频次、监测点位（包含点位示意图）及质量保证与质量控制措施等.5监测点位5.1 初选点位5.1.1 根据4.2要求收集的机场位置及周围环境、机场规模与运行情况、啄向历史状况等资料初步选择点位位置.5.1.2 监测点位初选应基于以下原则：5.1.2.1监测点位一般布设在受航空噪声影响的噪声敏揩建筑物附近户外区域，虫点关注住宅、学校、医院等噪声敏携建筑物和噪声敏感建筑物较集中的区域,5.1.2.2根据机场

9、运行情况和相对距黑,优先选择受航空噪声影响较大的位置,即在与飞行航城投影战距国较近E1.与机场距离较近的噪声敏密建筑物附近布设点位.5.1.2.3在专项粉测中，可根据监测目的选取其他位置布设监测点位,如：为了特定位过土地利用规划，在未建设啖声敏感建筑物的位制布点：为了获取特定噪声敌搜建筑物受航空噪声影响情况,在指定位置布点等。5.1.3为了较为全面地获取机场周阳航穹噪声也响情况而开展相关调食性监测时，选取监冽点位应诳一步考虑以下因素.5.1.3.1 8因跑道及主要航线“单条跑道的机场,应对跑道两个方向的航线分别布设点位.多条跑道的机场，可优先选择在跑道的主起降方向，尽量对每条龙道两个方向的航规

10、均布设点位,在主要航线下方至少布设I个点位（没有噪声敏感建筑物的除外）.5.1.3.2机场同国航空噪声标准值适用区域范围.根据机场周阳航空噪声标准值适用区域范用划分结果,不同区域应分别布设点位（没有噪声板停建筑物的除外.5.1.3.3航空噪力等声级投图.若有机场周围航空噪声等用线统图，可以根据特定等声级布设点位。如：在人等于57dB（八）,62dB（八）、67dBA）等声级我附近布设点位。5.2现场勘查5.2.1点位周边环境条件5.2.1.1篇测点位应选在背景噪声尽量低的位置，泗开道路和可能产生噪声的固定设备，远离人群活动喀杂的场所.监测点位处的背景噪声应低于单次航空噪声事件最大声媛ISdB以

11、上.且周阳没有易与航空噪声混清的噪声事件.5.2.1.2立选在能保证仪零安全、人员维护方便的位B1.5.2,1.3监利点位处应可以看到E机航线的主要部分，尽量避开大型建筑物或地形遮挡.5.2.1.4监测点位应布国任何反射而地面除外）3.5m以上.5.2.2确定监测点位5.2.2.1监测人员到初选点位现场辨别飞行航线，选取与航组投影线距离较近并符合5.2.1要求的位置作为测点位置.5.2.2.2对多个备选点位进行比选时,可通过现场测出选择航空噪声较大的点位作为监测点位.5.3监测点位信息记录包括但不限于：监测点位位岚及经纬度、赛测点位位置与机场跑道近端点距怒、与航线投影线的距离及点位示意图：监测

12、点位周边噪声敏博建筑物和其他噪声源等环境情况：监测点位处背妣噪汽情况等，监测点位信息记录表见附录A,6监测设备6.1 应采用具有航空噪声测眼功健的积分平均声级计或噪声自动监测设在，其电声性能应符合GB.T3785.1对1级声级计的要求，并且应具有以下功能,a具有A频率计权方式，S（慢）时间计权方式，采样时间同隔不大于0.1S.b）能够从连续噪出监测中提取单次噪声事件,荻取雎次噪声事件暴曲声级和蚊大声级.O能第记录时间和位置信息。d）能筋获取一定时间周期的累积百分六级1.,.6.2 若使用噪声自动赛刈系统.还应具备以下功旎.a使用全天候户外传声器和风同，具备防水防雷电等功能，在户外环境条件下可以

13、长期稳定运行.b）能峥自动区分航空噪声事件和非肮空噪声事件,宜具备航空运行信息C1.动获取和匹足功能.c）具备远程自检和自动校时功能.d）应配饴风速仪，可选配其他气象监测设爵，6. 3声校准器应符合GBT15173对1级声校准器的要求.7监测项目7. 1单次航空噪声事件7.1.1 单次噪声事件对于维次噪声步件，应冽笊暴需声级、最大声级、噪尚在件的起始时间八、结束时间J和挣续时间7：（C%髭声级枳分时间为单次噪声事件最大声级以下IodB（八）的起始到终止的持续时间刀（三）,Tc=t,-1,见图I.图1单次噪声事件爨露声级按照公式（I）进行计竟：1.1.K）XIg（MIo-M：式中：1.AE单次噪

14、声事件察落声级.dB（八）:小/时刻的瞬时A声级，IB）;t1.单次噪声货件的起始时间：I2单次噪声任件的结束时间：7%1s。7.1.2 识别航空喙声事件应识别所测埴的单次噪声事件是觥空噪声事件或非航空噪声事件。可以通过以卜一种成多种途径识别。a）赛刈人员现场判断、录讦判断：b）该测点处航篁噪声5件的典型持续时间、最大声级与暴眼声级之间的奥里关系；C）频谙特征识别：d）噪声来海方向信息识别：e）通过与航空器运行信息匹配；f）和另一监测点位航空噪声旷件的关联性等。713肮空器运行信息如果能筋获取关于航空器运行的非声学数据，应与航空噪声事件进行几配，并与噪声数据一并记录。包括：航空器型号、航班号、

15、经过时间、起飞/降落状态、经纬度、飞行高度、使用蹈道、空速和航t等。7,2昼夜等效声级心词将监测点位测得的昼间、夜间各架次航空噪浑事件的然添声级（夜间增加IodB（八）的补偿量进行声能Ift加和.并将犬等效到一天的作用时段匕计算监测点位处的肮空噪声昼夜等效丙级(1.A,)，见下式：仆=K)X怆齿。WigfQ)oMUU1.w)I建中：1.d1.1.昼夜等效声级dB（八）：1.m.一一妊间第，.次航空噪声W件的暴露声拨，dB（八）；“3一夜间第j次航空噪声事件的暴露出线dB（八）sN；县间测得的有效数据对应的飞行架次：N：夜间测得的有效数据对应的飞行架次.持除不符合测班条件、监测人员遗漏、监测仪器断电或故障等原因产生的无效数据、失数据、悟误数据之后的有效数据址,曾间、夜间分别不低干应有数据址的90