锂电池航空运输测试规范.docx

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1、ICS03.220.50V52备案号：MH中华人民共和国民用航空行业标准MHTXXXX20XX锂电池航空运输测试规范TestsforIi1.hiumbatteriestransportedbyair（征求意见稿）2O13-XX-XX实施2O13-XX-XX发布中国民用航空局发布Wa1范困12规范性引用文件13术逼和定义1-1UN38.3测试的范围5 UN38.3测试的样品46 UN3&3测试的程序7包装件1.2米跌落测试78测试报告9锲电池货物航空运输条件鉴定书附录A（资料性附录）IN38.3测试报告样例8附录B（资料性附录包装件1.2米跌落测试报告样例9附录C（资料性附录）锂电池货物航空运输

2、条件鉴定书样例IO锂电池航空运输测试规范1楚围本标准规定了锂电池进行航空运怆偷须诳行的协:限3测试内容以及测试报告应包含的要素.本标准规定了锂电池包装件的跣落测试内容以及测试报告应包含的要素。本标准规定了锂电池优物运输条件鉴定报告应包含的要素，本标准适用干馁电池航空运输前的测试.本标准适用于锂电池货物航空运输条件的鉴定.2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款.凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改雎（不包括勘误的内杵）或修订版均不适用于本标准.凡是不注日期的引用文件，共最新版本适用干本标准.联合国关于危险优物运输的建议书-试验和标准手册ST/SG/AC.10/11/

3、Rev.5增补1ICAODoc928-AN905危险物品安全航空运输技术细则,（以下简fICAOT1.）（2013-2OM版IT危险品规则（以下简称IATADGR）2013）3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1电池芯Cd1.由一个正极和一个负极组成且两个电极之间有电位差的单一的封闭的电化学装置。3.2jbatten用电路连接在一起的两个或多个电池芯.并安装忏使用所必需的装置，如I外充、电极端子、标记和保护装置等.电电池芯电池在本规范中被认为是“电池芯”,应按照电池芯的试验要求进行测试（见电池芯定义）.注：主委功能是为其他设备提供动力液的通常故作“电池加”、”模块”成”电池组合体”的单

4、元，在本现范中当作电池处理.IS成电池芯componentce1.1.包含在电池内的电池芯.3.4单4jiti11Cbatter）单的电化学单元，安装有使用所需的奘员,如：外壳、电极端子、标记和保护装置等.3.5融扣C41.%Mbuttonce1.1.orbattery整体高度小于直径的圆形小电池芯或电池，3.6检柱S1.电池芯或电池prismaticce1.1.orbattery然而是相似、相等和平行的直践图形，厕面是平行四边形的电池芯或电池.3.7鼻子电池芯或电型1.ithiuminnce1.1.orbatten是指可充电的电化学电池芯或电池,其正极和负极都是嵌入式化合物（黑于或类原子形态

5、的便嵌入在电极材料网格中，两个电极都没有金属押应用押离子化学性质的抑聚合理电池芯或电池，立规也作为锂离子电池芯或电池处理，3.8可充电电池囱电池recha11eabkCd1.orbatter）是指设计为可再充电的电池芯或电池，3.9不可充电电池芯或电池primaryce1.1.orbattery设计为不可充电或再充电的电池芯或电池.3.10大1.argece1.1.是指总重超过500g的电池芯，3.11小电晶芯sma1.1.ce1.1.总由不制过500g的电池芯.3.12大电池1.argebattery总市大于12kg的押金属电池或锂离子电池。3.13小电池sma1.1.battery总近不超

6、过12kg的钾金属电池或锂忠子电池，3.141.ithiumcontent适用于锂金属和锂合金电池芯和电池，电池芯的锂含量是指锂金属或锂合金电池芯阳极中锂的质量，对于不可充电电池芯，锂含在电池芯未放电的状态下测;对于可充电电池芯.锂含在电池芯完全充电的状态下测量，电池的锂含量等于电池内组成电池芯的镁含量克数之和.3.15合计会agreate1.ithiumcontent如成电池的各个电池芯的视含量克数之和。316标秣电压nomina1.vo1.tage用来标明或识别电池芯或电池的电压的近似值.3.17开跳电Eopencircuitvo1.tage无外电流流过时，电池芯或电池两极间的电压，3.1

7、8J电容ratedCaPadty按生产商指定的负技、温慢和截止电压测得的电池芯或电池的容fit.用安培小时或-修安培小时表示，3.19标称能量或IR定瓦时败nomina1.energyormat(-hurrating由生产商公布的在规定条件下确定的电池芯或电池的能最假，用瓦特小时表示.标称能砍通过桂称电尔桑以额定容fit(用安培小时表示)计算得出.3.20保护装置protectivedevices切断电流、阻止单向电流或限制网路电流的装置，如保除丝、：极管和电流限制器等.3.21排气venting是指按设计方式样放电池芯或电池内都过度的内压，避免破裂或解体。3229type是指电池芯或电池的一

8、个特定电化学系统和结构设计.3.23质损失mass1.oss是指侦址损失的超过卜面衣I的数值.表I:盘换失限值电池芯或电池的质量M质H失RUtMIg0.5%IgM75g0.1%注：为确定质及损失,给出以卜,公式：烦及损失1%)MJJX1(MI上一中M1.是测试前的质量.M1是测试后的质JS.如质殿损失不超过裳1中的限值,成视为“无质量损失”。循环cydc一个可充电电池芯或电池完成一次完全充电和完全放电的过程。3.25,次环firstcyc1.e所有制造工序完成之后的第一次充放电循环.3.26shortcircuit电池芯或电池的正极和负极直接连接,使电流通路阻抗为0.3.27尢全充电fu1.1

9、.ycharged可充电电池芯或电池被完全充电至设计的额定容1.it.3.28完全放电fu1.1.ydischarRed不可充电电池芯或电池完全放电至失去其100%的Si定容量；或可充电电池芯或电池被放电至生产商规定的鼓止电年.329解体disassemb1.y排气或破裂使电池芯或电池任何郃分的固体物切穿过了放在离电池芯或电池25Cm处的丝网筛（电径0.25mm的软铝税.网格密度为&7条铝统/cm.3.30流出物cf11ucnt当电池芯或电池排气或淞漏时择放出的液体或气体.3 .31JBikfire火焰从测试电池芯或电池中择放出来.3.32油1.eakage可见的电解液或其他物质从电池芯或电池

10、淞出，或者电池芯或电池中的物质（不包括电池外光、操作装置或标签损失,失去的质衣超过&I中的（ft.4 .33破裂rupture是指由内就或外部原因造成的电池芯容器或电池外充的机械损坏,林致内容物法彩或溢出，而不唉出固体物质.3.34电池货物1.ithiumbatterycargo是指作为货物运箱的各种类型的锂电池包装件,包括单独运输的锂电池、与设备包装在起运输的管电池和安装在设备中运输的例电池。5 UN38.3mH5.1 4金耳和悝津子的电池芯和电池在运输前应进行IIN38.3测试.UN38.3的测试JS目内容和要求在第6章中列出.测试项目共8项,从T.1到T.8.所有锂电池芯应进行T.1到T

11、.6和T.8测试.所有不可充电锂电池,包括内含已通过测试的电池芯的悝电池,应进行T.1到T.5测试.所有可充电的悝电池,包括内含已通过测试的电池芯的悝电池.应进行T.1到T.5和T.7测试,并且.有过充电保护的可充电单电池芯电池须进行T.7戏试.不会与电池分开运输的组成电池芯仪制测试T.6和T8.与电池分开运输的如成电池芯应按照电池芯测试。5.2 电池芯或电池如果与已测试型号孑j以下区别之的，应被视为新的型号井进行所要求的测试：对不可充电电池芯和电池,阴极、阳极或电解液筋盘变化超过o.i克或20%(以较大行为准)：(b)对可充电电池芯和电池，标称能址(以瓦时表示)变化超过期或标称电压增加超过2

12、0&(C)会导致任一测试失败的变化。注：导致与已测试型号不同的型号变化(如会使任一测试结果失败的变化)可能包括但不限于以下内容：1 .阳极、阴极、隔膜或电解液材料的改变：ii.保护装电的改变.包括硬件和软件：iii电池芯或电池安全设计的改变，如排气何；iv.组成电池芯数目的改变：、，.组成电池芯连接方式的改变，5.3 如果一个押电池芯或电池不符合一项或多项测试要求，应来取步骤刿止造成失败的缺陷，然后对该电池芯或电池型号重新测试.6 UX38.3WMWA电池芯或电池按本规范测试时，应符合木章规定的测试数证及条件。6.1 不可充电电池芯和电池进行试脸T.1到T.5时，应I足以下数量和条件要求:（八

13、）十个未放电状态的电池芯；(b)卜个完全放电状态的电池芯；(c)四个未放电状态的小电池；(d四个完全放电状态的小电池：(e)四个未放电状态的大电池：0四个完全放电状态的大电池。6.2 可充电电池芯和电池进行试裟T1到T.5时，应湎足以下数崎和条件要求；十个经首次循环在完全充电状态的电池芯：(b)四个经首次循环在完全充电状态的小电池：(c)四个结束50次循环在完全充电状态的小电池：3)两个经首次循环在完全充电状态的大电池：和(C)两个结束25次循环在完全充电状态的火电池。6.3 不可充电电池芯和可充电电池芯在进行试验T.6时，应满足以下数量和条件要求：（八）而不可充电电池芯，万.个未放电状态的电

14、池芯和五个完全放电状态的电池芯：(b)对不可充电电池的组成电池芯.五个未放电状态的电池芯和五个完全放电状态的电池芯：c)对可充电池芯，五个经首次循环在50%设计额定容量状态的电池芯：和(d)对可充电池的组成电池芯.五个经首次循环在5W设计额定容用状态的电池芯.5.1可充电电池或可充电中电池芯电池在进行试验T.7时，应满足以下数此和条件要求：（八）四个经首次循环在完全充电状态的小电池：(b)四个结束50次循环在完全充电状态的小电池：(C)两个经首次循环在完全充电状态的大电池：和(d)两个结束25次循环在完全充电状态的大电池。注：未装有过充保护的电池,如果仅用于有过充保护的电池组合体，则不受本试验

15、要求限制.，5.5不可充电电池芯、可充电电池芯和组成电池芯在进行试验T.8时，应满足以下数和条件要求：（八）卜个完全放电状态的不可充电电池芯：或(b)十个完全放电状态的不可充电组成电池芯：和(C)卜个经首次循环在完全放电状态的可充电电池芯；(d)十个尊首次Ifi环在完全放电状态的可充电组成电池芯：S)十个结束50次循环在完全放电状态的可充电池芯：和(f)卜个结束50次循环在完全放电状态可充电现成电池芯。5.6 对于完全充电时，所有阳极的合计锂含M不超过500g的电池殂合体，或是瓦时数不超过6200瓦时的锂离子电池组合体，当其组合而成的电池都已通过要求的试验时，电泡组合体应在完全充电状态进行T3、T