停车场管理系统方案.docx

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1、书目第一节停车场管理系统施工方案25.惇车场管理系统施工方案2其次节停车场管理系统技术方案61 .总体设计标准和依据62 .总体设计原则及目标63 .系统功能特点64 .系统构成介绍9第一节停车场管理系统施工方案5 .停车场管理系统施工方案5.1 施工打算D人员项目工程册1名：负责工程调配、进度及技术指导。专业施工人H2名：负货工程详细工作。平安与质量监饵员1名：负宽工程质量限制及平安文明施工。2）工具路面切割机1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。布线布管工具1套。专业接线调试工具】套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。3）施工现场环境C220V200ON临时电源（100米范围内）。自来

2、水源（200米范围内）。良好的通风条件。无杂物堆放的施工表面。5.2 切割并制作地感线图车辆检测器的地感线圈是归车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性干脆影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： 1）四周50公分范围内不能有大量的金属，如井靛、雨水沟盖板等。 2）四周I米范围内不能有超过220V的供电线路.（3）制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会相互干扰。D切割地感线圈槽依据图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求：停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左

3、右，转角处切割10公分X1.O公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分,深度和宽度要匀称一样，应尽量避开忽深忽浅、忽宽忽窄的状况。切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。地感线圈的引线槽要切割至平安岛的范围内，避开引线袒露在路面。2）埋设地感线圈线圈槽切割好并清洗干燥后，要刚好埋设线圈，防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈： 1）最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。（2）选择合适的线圈线，要求：线径大于05mm2的单根软铜线，外皮耐磨、耐高

4、温,防水,如选择消防电线。 3）在线圈槽中按顺时针方向放入46匝（圈）电线,线圈面积越大.匝（圈）数越少。放入槽中的电线应松弛，不能有应力，而且耍一匝一匝地压紧至槽底。 4）线圈的引出线按顺时针方向双线放入引线槽中，在平安岛端出线时留1.5米长的线头。（5）线圈及引线在槽中压实后，最好上铺一层0.5公分序的细沙，可防止线圈外皮被高温熔化。 6）用熔化的硬明沥青或环氧树脂浇注己放入电线的线圈及引线槽,冷却凝固后槽中的浇注面会下陷，接着浇注，这样反贪几次，直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。 7）测试线图的导通电阻及绝缘电阻，验证线圈是否可用.5.3穿线线路是电气工程的基础，线路布放、连接的版量

5、好坏干脆影响系统设得能否正常工作，以及影响设备的运用寿命，尤其是带有弱电数字信号传输的电气工程对线路质量的要求更海，系统工作效果的好坏与线路布放是否合理、是否规范干脆相关，因此，限制布线的质量是电气工程的重要工作。我公司按以下步躲进行穿线：D选用合格的、经过检测的、参数符合国家相关标准的电线电缆。在穿线之前，电线电缆均要先检测导通电阻和绝缘电阻。2）依据图纸在每根线管中穿标定的线，穿线要用专用塑料穿线器，不能用铁丝，以免划伤管壁或管中的其它电线.3）须要接头的线，接头要用焊锡焊接并套热缩管，对于电源线，在热缩管外还要裹电工胶带。4）穿好的线要再次检测导通电阻和绝缘电阻，假如有问烟，要刚好换线。

6、测试好的线要按图纸要求用号码管标记线号。5）穿好全部的线后，全部出线点的线要用扎带扎好，连线带管用塑料带包好，以免雨水进入线管。5.4安装设备依据图纸，将设符放置在平安岛上各自的安装位置上.放置设密时应爱护下面的管线：1）依据图纸确认设备位.巴无误后，用铅笔将设备底座安装孔描画在安装平面上，并标记中心点，然后将设备移开。2）用巾16转头的电锤垂直向下打安装孔,孔深为10公分，转出的土石要刚好清理干净，且打好的孔中应没有杂物。3）将国标规格的612膨胀螺纹压入每个安装孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨胀螺丝不能随螺母起转动，I1.露出的螺杆部分应小于4公分.4）旋掉膨张螺丝上的螺母并保存好，将设

7、备放入安装位置，要求螺杆均插入底座固定孔。5）在每个螺杆上放下一个外径大于20的平垫片及一个弹黄垫片，用螺母锁紧。6）设备固定好后，用手轻推设得，感觉一下固定的坚固程度.5.5接线依据布线图的管号线号表确认每根线的用途，比照设备的接线图将每根线连接到对应的接线端子上：1）多芯电缆要先在每芯电线上用号码管标记芯号，并记录芯号与颜色的对应，这是电缆另头接线的依据。2）接线时切勿将导线的铜芯干脆拧在接线端子上，这样时间长了简洁脱落，且开叉的铜芯会降低信号传输质量及造成短路。应当在每根导线的端头用专用压线钳压制金属接管，然后将金属接管拧在接线端子上。3）接线完成后要彻底清理剪下的线头等杂物，尤其是袒露

8、的铜芯线头，以免通电时造成短路损坏设备。4）捆孔整理与接线端子连接的引线,信号线与信号线归类，电源线与电源线归类，以免相互干扰。5.6 系统调试系统调试依据以下步骤进行：5.7 .1接线检杳1）AC220V供电及接地接线检查：火线、零线、接地线的依次：接触电阻小于。1欧姆.2）通讯接线检查：CAN总线正负极：120欧姆终端电阻：不能分支。3）其它接线检查：电脑、打印机等连接线。5.6. 2通电1）收银管理设备通电：参照设备运用说明书，设备应工作正常、通讯正常。2）出口设备通电:参照设备运用说明书，设备应工作正常、通讯正常。3）入口设备通电：参照设备运用说明书，设备应工作正常、通讯正常.5.6.

9、 3系统设置1）收银管理设备设置：设置通讯口、操作员、时间、收费标准、车位数等.2）出口设备设置：设置出口限制机地址（163,举荐为2）；设置车辆检测冷灵敏度。3）入口设备设置:设置入口限制机地址（63,不能与出口限制机相同）；设置车辆检测器灵极度。5.6. 4试运行1）入口设备试运行：反豆试验入口功能，视察入口设备是否工作正常。2）收银管理设缶试运行：运用入口试验凭据及数据反笈忒验收银管理设备，视察收银管理设番是否工作正常.3）出口设备试运行：运用入口、收银管理试胎凭据及数据反星试验出口设备，视察出口设备是否工作正。其次节停车场管理系统技术方案1.总体设计标准和依据国家行政学院港澳公务员培训

10、中心智能车管系统的主要设计性能要求：甲方供应图纸、资料,现场勘查。GT761-2008（停车库（场）平安管理系统技术要求中华人民共和国公共平安行业标准GAT70-94GA/T75-94停车管理系统工程技术规范GB50198-94平安防范工程程序与要求BGA/T75-94民用建筑电气设计规范JGJT16-92.GA/T74-94电气安装工程施工及验收规范GBJ232-9O/92智能建筑设计标准EBD-030-95柳能建筑设计标准3GB/T50314-2000中华人民共和国平安防范行业标准GT74d全国住宅小区智能化系统示范工程建设要点与设计导则学建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范2 .总体设计

11、原则及目标标准化：设计及其实施依据国家和地方的有关标准进行。选用的系统设备、产品和软件尽可能符合工业标准或主流：先进性：工程的整体方案将保证具有明显的先进特征。考虑到电子、信息技术的快速发展，本设计在技术上将适度超前，所采纳的设饴，产品和软件不仅成熟而且能代表当今世界的技术水平。合理性和经济性：在保证先进性，满意用户需求的同时，以提高工作效率，节约人力和各种资源为目标进行工程设计，充分考虑系统的好用、适用和效益，争取获得最大的投资回报率：结构化和可扩充性：系统的总体结构将是结构化和模块化的，具有很好的拒容性和可扩充性，既可使不同厂商的设备产品综合在一个系统中，又可使系统能在日后得以便利地扩充，

12、并扩展史他系统厂商的设备产品：管理简洁：全面综合优化、优选，强调以人为本，系统易学易用，实现现代管理。3 .系统功能特点系统规模随意扩展：系统中同一类型相同或不同功能的工作站的数量不受限制：系统内每一个区的出入口限制机可以多达128个。远程延期模式：结合多年开发和应用停车场管理系统的阅历，切实从用户和管理者的角度动身，设定了两种卡片延期发行管理模式：常规模式：月卡的发行以及以后的延期操作，须让用户持卡至发行管理中心写卡。远程模式：月卡除第一次发行须在管理中心发行外，以后卡的延期操作用户只需远程通知即可，如通知、发送邮件等。脱机、脱网运行：系统在网络或电脑出现故障的状况下，仍旧能够正常工作；脱机

13、状态下车辆进出场的记录可以保存1万条，黑名单1万条：当电脑与网络修史后，存在限制机中的脱机记录会自动上传到电脑中保存，有效的保障系统24小时不间断运行。高峰模式设设：通过简洁的俊件和软件设置，可以特别便利地将系统从正常管理模式设理成上/下班高峰管理模式，此时将通道处于常开状态，以便高峰状况卜.车辆的进出。多种读写器选择：超强的兼容性使得市面上常见的各种读写泯都能为我所用，J:Mifare-I型IC卡、EM卡、INDA1.A（MOTORO1.A）卡、TI卡、AIID卡、条码卡、磁卡等。功能配置模块化：读卡机除具符读写系统及P1.C限制系统外，还有其他功能可供用户选配，如：1.ED显示屏、语音提示

14、、对讲分机、出卡机（入口）、吞卡机（出口）等。满意各种管理流程：用户可依据实际状况和管理流程的须要，自行设定系统相关参数，如读卡机号（可设置128个机号）、读卡机类型（入口机或出口机）、停车场的嵌套管理模式（大车场套小车场且收费标准不一样）等。读卡、出卡方式多种选择：具有多种读卡方式选择（有军、无车读卡）,临时出卡机具有多种出卡方式选择（有车、出卡、电脑出卡等）,用户可依据须耍自行设定.信息显示：高亮度1.ED显示屏，即使在户外阳光F.显示的信息依旧清楚可见：信息显示采纳中英文双悟显示，适用于HO环境下外籍车主不断增加的情形：信息内容简明扼要，即可以给车主明确的提示，又不耽搁车辆入场的时间.满

15、位提示及满位不读卡：停车场内车位已经停满时，通过1.ED显示屏提示前来的乍辆，同时禁止按钮出卡，但依旧保留电脑出卡功能以满意些特别车辆的入场要求。语音提示：声音提示便利周到：模拟人声清楚好听；可插拔式数字化语音模块便利系统集成与升级：具有超大存储容量，满意多种声音提示信息的输出。临时发卡、一车一卡、取卡开仲I：入口读卡机内安装自动出卡机，供临时车辆取卡停车（出卡即读），假如出卡后20秒钟内卡未被取走，出卡机会自动将卡收回出卡机内：同一临时车辆次进场取卡，不论其按多少次取卡”按钮都只出一张卡，并且必需司机将卡交至手中后，道闸才会开启，避开了司机入场不取卡而出场无卡的麻烦。而固定车辆（月租卡等）读卡后也不允许再取临时卡，避开临时卡片丢失。一卡一车、逻辑互锁：可设理车辆不重复读卡功能，当车辆读卡后，不能再次重到读卡，必需在该车辆离开道闸并关闭通道时，后续车辆才能读卡，有效避开了固定车主全发读卡及取走临时卡的现象；车辆必需先有入场操作才能完成出场悚作，一张卡不能多车进场，也不能多车出场，遵循一车一卡的逻辑互锁。身份识别、权限管理：判别前来刷卡的车辆是否有入、出场权限,并能依据卡类（临时卡、月卡、储值卡、特别卡等）用