GB-T44500-2024新能源汽车运行安全性能检验规程.docx

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1、ICS43.180CCSR80G日中华人民共和家标准GB/T445002024新能源汽车运行安全性能检验规程Codeofpracticefornewenergyvehic1.essafetyoperationinspection202503-01实施2024-08-23发布国家市场监督管理总局*东国家标准化管理委员会发布目次Q宫H1.引言VI范困I2规范性引用文件I3术语、定义和缩略语I3.1 术语和定义I3.2 缩略偌24检验程序25检验项目26检验要求36.1 被检车辆菸本要求36.2 检的环境36.3 检验设备36.4 检验方法56.5 检脸结果8附录A（规范性）诊断终端聚集检验数据通信

2、协议9A.I一般要求9A.2数据项目定义9A.3消息流示例14附录B（资料性）新能源汽车运行安全性能检验项目参考阈值16附录C（资料性）新能源汽车运行安全性能检验报告（式样）17参考文献18本文件按照GB,T1.1-2020玩准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起花请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.本文件由全国道路交通管理标准化技术委员会(SAC7C576)归口。本文件起草单位：公安部交通管理科学研究所,中国汽车工程研究院股份有限公司、取庆市公安局交通巡逻警察总队、多伦科技股份有限公司、石家庄华燕交通科技有限公司。本文件主要起草人：张军

3、、余春祗稗文浩、张怒涛、孙如林奕舟、冉一阳、王乐峰、期建辉、吴云强、罐成明、周晶晶、高建明.I1.1.的着新能源汽乍产业快速发展，我国新能源汽车产销后居全球第-至2023年底保有成已突破2000万辆.随若新能源汽车保有量的不断增长.其动力电池、电控系统等引发的起火、失控等事故呈增长趋势，社会和群众的关注度高。2020年11月，针对新能源汽车的动力电池、电安全等运行安全检验问Sg,公安部交通管理科学研究所联合相关单位开展了专项研究,提出了新镇源汽车运行安全性能表征参数体系，研制了专用检验装得和一体化检险平f构建了新能源汽车运行安全检脍标准体系.2022年7月，国务院安委会办公室印发以“十四五”全

4、国道路交通安仝规划，明确研制适用于新能源汽车运行安全性检验的系列装备，制定新能源汽年运行安全性检验技术标准，实现新能源汽乍运行安全性检聘和监管体系示范应用等要求。本文件聚焦“安全性、针对性、可操作性”的原则，依托“新能源汽车运行安全性能检验技术与装备研究”项目研究和示越应用成果,基于三元锂、磷酸铁锂等主流动力电池技术状态，提出面向新能源汽车动力电池安全、骁动电机安全、电控系统安全和电气安全的检验项目，以及对应的检险方法和程序，以期为在用新能源汽车管理、维修、鉴定、二手车交易等环节的车辆检验提供技术支掠，IN新能源汽车运行安全性能检验规程X提示，本文件Mtt用看在电气安全相关凄目检时，az*m*

5、D绝手套，以保护人员蛉.1本文件规定了新能源汽车运行安全性能检裟的检骁程序、检紧JS11和检骁要求，本文件适用于在用纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车的运行安全性能检验，其他类型在用新能源汽车参照使用.2般范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期时应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB3847柴油车污染物排放限值及测知方法（自出加速法及加载减速法）GBT18487.1电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求G&T19596电动汽车术语（；B/T27930非车效传导式充电

6、机与电动汽车之间的数字通信协议GB1T32960.3电动汽车远程职务与管理系统技术规范第3部分：通信协议及数据格式GB/T31014汽车动力蓄电池编码规则GBZT40822道路车牺统一的诊断眼务ISO27145-2道路车辆全球正调车载诊断（WwH-OBD）通信要求的实现第2部分：公用数据词典Readvehic1.esImp1.ementationofWor1.d-WideHarmonizedOi-BoardDiagnoscs（WWHOBDkonimunica1.ionrequirements-Part2:ConimondatadictionaryjISO27145-4道路车辆全球协调车载诊断（

7、WWH-OBD）通信要求的实现第4部分：下辆与我（试设得间的连接Rtadvehic1.esIinp1.ementa1.ionofWor1.d-WideMannonizcdOn-Boan1.Diagnostics（WWII-OBDXroninwnka1.ionrcquirenen1.sPart4:ConneC1.ionbetweenvehic1.eand（es1.CqUiPmenu3相乐定义和B811GB19596界定的以及卜例术语和定义适用于本文件3.1.1新帼K汽运行安全性能检newenergyvehic1.essafetyope11itioninspection而新能源汽午的动力蒂电池、驱

8、动电机、电控系统、电气安全等与运行安全相关的部件/装置技术性能进行的检验3.2缩略语下列缩略语适用于本文件.DID激据标识符(DataIdentifier)SOC：荷电状态(SIa1.e-Of-Charge)UDSOnCAN:基于控制湍局域网络的统一诊跖服务(UnifiCdDiagnCStiCServicesonContro1.1.erAreaNetwork)UDSOnIP:基于因特网协议的统一,诊断服务(UnifiedDiagnosticServicesonInternetProtoco1.)4ttttW4新能源汽车运行安全性能检验宜结合GB32960.3中的传愉的数据监测分析结果（以下简称

9、“线上监测分侬果”）进行。4.2新能源汽车运行安全性能检验流程如图1所示.检验过程中，如车辆出现与动力箫电池、驱动电机、1时空系统、电气安全有关的报瞽信号时，应停止检腺1新a徐时雉性帼a程5检反目表1规定了新能源汽车运行安全性能检验项目。1新帼M车运行安全性能检酷事目序马检验项目通用车型4客汽车货车（三轮汽车除外）、号项作业车非背运小型、微型骐客汽车其他类型找客汽车1助力蓄电池安全b充电动力用电池最高湖度的体新电池44海电压玳体常电池电4极若放电动力芾电池A4（K1收0内体否电池最低电压02更动电机女全气动电机温收0电机控制器丛度0001IIR悻运行安全性健检91目（续）序号检验项目适用车型栽

10、客汽车货车（，轮汽车除外八专项作业车非首坛小型,微量驶客汽车其他英皇）客汽车3电控痕统安全bDODC变换SS温度1)O0I电r次全充电插座题缘电粗（11注）充电插库地撵电阴（之流）电位均衡（可导电部件与电平台）电位均施（可导电HI件何）电位均衙（可导电部f间）不适用于仅有一个充电口的车辆.6检验要求6.1 检物判例竦被信悌应满足以下要求：a）SOC在30%90%范掴内；b）无与动力蓄电池、驱动电机、电捽系统、电气安全等有关的报警信号.&2检舱环境条件应满足以下要求：a）环境温度：-IOCFOC;b）相对湿度：10%90%：O场所：固定建筑，通风、照明.才非水、防雨、防火等湎足安全防护要求；d）

11、地面：地而干整、硬实和清洁，强度满足被检车辆的承载要求.&3&1MCS新能源汽车运行安全性能检验使用的检验设需见表2.*2斯帼”运行安全性备序号检般项目检验设苗I动力箭电池安全充电充电安全检验设招放电汽车底盅1动机.德Jft垓羯2新能源汽车运行安全性健检IfrM（tt）摩号检项目检依设备2京通电机安全汽车底1测功机、修断终端3电控恭疏安全4电气安全兆歆表和毫收表，或具力同等功位的电气安全自动测试设符&2&21/E&Mttt*充电安全检验设备应满足以下要求：a）充电接口符合GB，T18487.1的相关规定：b）通信传愉协议符合GB门27930的相关规定：C）最大直流充电功率大于或等于60kW：d

12、）具名检测过程数据自动记录、传输功能&0226322汽车底盘测功机的转强,功率吸收单元应符合GB3847的要求。63222用于小型、微型我客汽车测试的汽车底盆测功H及应满足以下要求：a）由可调整间距的前后2个分体组成.间距调整范用大于或等于Im:b）前后台体滚筒速度同步，濠筒表面线速度同步误差小于或等户2kmh.6323诊断终端应满足以下要求：a）能通过年辆服务湘接口读取车辆动力蓄电池、骑动电机、电控系统等运行数据，以及故障数据等信息：b）诊断终端采集检验数据的通信协议符合附录A的要求。注：斗第H务端接口指忡11用干利激枝雌、诊断锦故海的接比G&2463241兆欧表应满足以卜要求：a）量程大于

13、或等于KX）MQb）示值误差：3%:O分辨力小于或等丁0.1MQ,63242WE名欧表应满足以卜里求：a）测/电流可谓，测后电流大于或等于02A;b）示值误差：13%:C）分辨力小于或等于Q01.63.2.43电气安全自动测试设备电气安全自动测试设备应满足以下要求：a)涵足6.3.2.4.1和6.3.2.1.2的规定:b)具备检测数掘自动记录、传输功能.6.4 检验方法6.41 动力蓄电池安全电.持续充电时长不小于180s：b)充电阶段，采集动力蓄电池附高温慢、单体蓄电池公裔电压，采集点时间间隔不大于25。ms.记录充电过程中出现的的高温度、最图电压：O充电结束阶段，采集单体蓄电池最高电压、单

14、体蓄电池最低电压，采集点时间间隔不大于250ms.计算单体蓄电池电JK极差(单体蓄电池最高电压与单体蓄电池最低电力的差值).6.41.2放电检验动力裕电池安全(放电)时，a)车辆停在汽车底世测功机潦筒上，采用恒力控制方式加软，加我力按公式(1)设置；当按公式(D计算的加载力超过公式(2)的计算值时.加载力按公式(2)设置.加载力误差不超过50N.车辆保持在1Cknh2km，h的速度范t目内行驶，2160P小式中：F1汽车底盘测功机功率吸收通元的加领力,单位为牛顿(N);P一车辆主驱动电机额定功率，的位为千瓦(kW)；V底盘测功机/筒跷速度，取40knvho1.-如山(2)Rr式中：F2-汽车底盘测动机功率吸收单元的加轨力，单位为牛顿(N);m车辆飘动轴轴背(对于四飘车辆为最小轴荷)，单位为千克(kg):g重力加速度，取9.8m2：1.滚筒中心距,单位为毫米(mm);R轮胎华径，单