供电系统.docx

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1、第1堂结论1.1 地怏的魄设计的mv撼义他帙是和独立的地下彳轨交通系统.不受地面道路状况和天气状况的影响.8SW依据设H的实力正常运行，从而快速、平安、好动地达怆乘客.他帙佻电系统,是城轨工程中玳要机电设招系统之一,宋纳立泡制供电方式供电“它担仇恭为电动列车和各种运州轴则谶R摒F务,也妙研电喇!RRI3.地岫旋滋用处if帆t收益.犷H将成为人IH1.常生法中解不行分的一部分.因此,地帙供电系统的探讨对广地快的发展仃靠极其城要的通义.1.2 地狭供电系统国内外现状用外地铁交通己有140多年历史.目前己8现H1.多元化的发展越势.IH界上第条蒸汽式地快列车于英国伦敦通车从第条地铁诞生起,欧美的地坎

2、交通发展较快.不久便开昭了电气化地铁找路的先河,地铁,从今步入连端不断的发展时期.现代Wi恢技术的标记,当以好造的车辆到Mfu制技术为代表.送入21H岗以检IM俄WN沛馍同M的11缺出Rfiijfi期校血2曲姚识11谕啊胡删抬捌设t2进入广仲碱发施砌田内W1.M1.J个城市正在建讪成规划笫让地帙I：程,北京上而、广州等特大城市的地帙发浜己步入”“络化发收时代.而供电系统作为地帙的第要H1.成HJ分，也1.石堆快的发展而快速发展，1.3 0此筋卸雄地帙供电系统是地憔的动力源泉领资电镀的供应和运输,分别为电动列车牵引供电和供应车站、区何*车辆段、双制中心等其他建筑物所须要的动力照明用电.地钛供电冢

3、统胸具在千安车惊、经济适用.调吱便利的特点,其总体功能应具招供电系统服务功他确自教雌，自我妙励除际野皓功假使H4则推、完善的&示和计法功能和电疏兼容功能等1.4 例膜用j4要求地铁供电系统疑疏意平安性、军旅性，经济性、先进性的茶本要求.(1)平安性供电系统的平安性，关系者乘客平安、运营人员平安、行车平安、设备平安等多个方面，而且各种平安性是相U联系、不行分割的。供电系统设计时，一般从系统平安性和设备平安性两个方面分析。系统平安性分析，般包括连锁关系、继电爱护、牵引网、直流牵引系统、综合接地系统、应急电源等方面：设箸平安性分析，一般包括变压器、牵引整流器、断路器、隔离开关、接地开关、电缆等方面。

4、(2)牢靠性供电系统的牢靠;性，是正常运营、事故处理、火灾救援等方面的前提条件。供电系统牢拳性涉及到规划、设计、运行管理等各个方面，并渗透到供电、变配电的不同环节。适用性供电系统的适用性，是指地铁供电系统的建设应满意业主建设目的与性能要求.适用性要求地铁供电系统应与城市特点、本线功能及特殊要求相适应。(4)经济性经济性不但要求节约工程投资，同时还要求降低运营成本。供电系统设计应优化电源网络结构，实现外部电源共享：另外应尽可能采纳成熟设备、新型材料。(5)先进性先进性体现在设计理念、先进的系统方案、先进的设备及工程先进的管理手段等方面。要充分相识到环境爱护与节约能源的重要性，实行必要措施进行环境

5、爱护和降低能耗11.5 供电提橄构成地铁供电物耐常取自城市性4,通过城而幽一次电力系统和鲍m电做实婚送或变换，然后以适当的电压等级供应地铁各类设备。依据用电性质的不同，地铁供电系统可分为两部分：由牵引变电所为主组成的牵引供电系统和以降压变电所为主组成的动力照明供配电系统。(1)外部电源地铁供电系统的外部电源就是为地铁供电系统的主变电所或电源开闭所供应的外部城市电网电源。外部电源方案的形式，有集中式供电、分散式供电、混合式供电。(2)主变电所主变电所的功能是接受城市电网高压电源，经降压为牵引变电所、降压变电所供应中压电源，主变电所适用于集中式供电。(3)牵引供电系统4弓I(电系统的功能是将沟通中

6、压电压降压鼓泡成H泡1500V或750Y电IE,为电动列车供应奉引供电,它包括牵引变电所与弹引网.M)动力照明系统动力照明系统的功能是将沟通中氏电IK降压成沟刻380V220VIfe1.R.为各种运外议备供应低压电源,它包括降压变电所、动力照明用电系统.(5)条被电泡防护冢统杂质电流1护系统的功低是IUM因汽荏牵引供电装统明起的架1枚电流井防止其对外拉脓尽量避开杂Zft电淹对城市轨道交通本身及旁边结构蝌筋、金属首注的电W独，井对*Itt电波及JiiK蚀防护状况进行核.第2章外部威2.1 坳铁供电系统由外部电源、主变电所，牵引供电系统.支配电系统组成.外部电源察自然市电M,外部电源涉及的内容包括

7、外部电德方案形式、外部电源方案比选外前电洲设计原则等.2.2 外到滋/由形大地茨作为城市电网的特殊用户.一条线式用电瑟阳名在IOK1.呈线状分布.魄姿采纳图种供电方式.主要取决干城巾电网的构成.分布及电源的养fit.城市电网对施茨的供电方式可栗地妪中式、分Ift式、湿合式三种.2.2.1 集中式供电妪中式供电是指由特地设置主变电所集中为氽引变电所及降压变电所供电的外部电源方代.依据地铁找路的K知和用电容量大小,建设M成儿件地铁专用主变电麻母个迎few喻a坳嗨在停的阕明WM油jr舱因变侬由除k变电应登或氽5一降乐混合变电所妪中式供电方案的主要特点如Fr(D在城市轨地交通沿ftIi设主变电所,抽中

8、为拳5变电所及降乐变电所供电.地铁供电系统从城市电网引入Ift乐电源，与城市电M接口比较少,如唾主变电所只从城市电M引入四路独立的逃找电源,外部电源电m等级般为UDkY.(3)堆快供电系统相对独立.自成系统.但于运商归理.2.2.2 分散式供电分依式供电是指由就近分收引入的城市中压电源干脆(或通过电视开闭所间接)为牵引变电所及除压变电所供电的外SJ供电影式.分收式供电一般从城市电网引入IokVq珏闸达能要求演货晚抑酶丸熊胱wno於近引来的城网中压电源.短电源开同所母姓向辛引变电所和翅毯变电所佻应中压电源.4IWK,1(通过双环M心魄进行联络.分股式供电方案的主要特点如下：(D在城市轨道交通泄城

9、,干货从城M分收地引入多路中压电源作为堆铁电俎.地扶供电东校从城M引入中压电源，与城网接口较多，IF,均姆4到5个车站献要弓I入网络电at.(3)用快供电系统与城网大系塔游,独立性里,运营管理相对网唯.2.2.3 混合式供电配台式牌Uzf患财Ii以则吠他咖似夕侬便WM的则1.Z试混合式佻吻MaoM1.j纨tf1.以峭钟结合力案.三wfm.贼I以戊城市地铁交通自身须娄./取了集中式外部电源力窠。分股式外泮:电源方案的各自优，3系统方案敏忧、使供电系统完善牢第.2.3 地铁供电方式选择与分析(D供电质量1i海崎网瞬川I城帆研”幽,怖里购.脩盼W1.瘀侦翩瞅人.抗科快力强电闻1N励,.地块上先画饿潮

10、1斑时四凌H滞，内此中压恻电压相对检定,供电册员高(2)供电军旅性对于集中式供电，由于主变电所透纹电压等极向，电”收备的绝歌等S1.制造水平、海电爱护用W殍要求柢比较高，线Pif故依率相对较低：何时，城市供电系统相时独立，与城市电M接1.1.少，城市其他负荷对地铁供电系统干扰少.(3)中压网络电压对j刈电中川啕的电离缄佗施IfW恸您前四见可依川电免荷的供电HiIH等状况比选确定.目前黑中式供电的中压网络电压等段i,一般为3SKV.这样可以提高系统的供电实力与供电牢辕性，同时可以得怔践路功率摸耗.(4)对城市电M影峋地铁供电系统对城市电网的也喻上安&现在谐波影响和网压波动两个方面.I1.前余引赘

11、漉机观段采纳飞机组等收24触波察泡装?1.余引急泡机凯的赚被数越而，产生的低次谐波沈总少.柔纳集中式供电方式时.需次谐波经过多级变电所变授、分流以比ik城加1.啊的愣M少.在Mi励方觎强除帧腆电方案,啊I负荷产生的电”液；力和闪支在地铁供电系统内部始过网泌殳乐音转换,渐渐变的平衡，时城市电网儿他用户的彬响很小.(5)Ifi!tft采纳集中式供电.地铁E变电所,城办电M检”收少.外部电源引入珞件相对牧少建设单位与域由协调工作相对核少，明于实施，第3章至交电所3.1 概述对于缴M侧堤捺鹿BSJ慨11缕明i,楠加班内祗妫，主型住变电所选址、电气主接妙、主变IE器逸技、主支IKiS中性点接地等.地铁主

12、发电所功使是接受城市电Mfti压电源.经峰年后为牵引变电所、Vt乐变电所供应中质电源.上变电所电气上按及，可以从高压低和中压到两个方面来描述.高压If1.线路采纳钱路一变后JS组接找形式：中任也殷求纳里传技分段形式,并设R.母姚分段开关.主变电器的法样,包括主堂反罂的台数I?容j的确定的原则、主变仄JB形式通释等.主变瓜海压侧接地方式按城市电网运行方式确定：中压值中性点一般经过消皿线困接地或接地电明接地.3.2 m所选址地求变电所的用电角荷沿着地铁线界走向是战状分布.这种领荷分布的特点便要求主变电所的位E1.只能在地铁沿设主变电所位置层Iit辕近轨道线路，以便削减卜:变电所至地钛践路的电&通道

13、中离.一找她，主变电所位置离地趺觌路的距肉双制在几百米花阳以内.主变电所位置的地择.应IS下述原则谈定I(I)旅近负荷中心.邻近城市轨边交通战珞布贸：(2)泄意中压网将电没压降要求；(3)各主变电所的负荷平衡，并使其两W的供电距阳喉本相等；靠近地铁站.以结婚电鲂通道的跑离,MMHU城市地下管网的交文和干扰,H体位Mt应与城市供电部门和规划的门共同商讨：(5)“考虑路网规划和K他她良拔路费源共季，并R1.用电战通道和容砧；(6)便于电母规路引入，引出，便于世备运输:(7)旦有相宜的地情、坳形和地软条件，(8)考虑主变电所与四IM环境，劄近设箱的相互影府.3.3电气主接战3.3.1 歧路-变质JS

14、fH接战主变电所两路高压电源UQK主报统勤微路酗113州嫡31所示。正常运行下.四路途路各用一台主变乐器.接拔5洁、岛JK设备少.投资省、域电蛰护新活，树楸竹下.如阿帆蝴1荷油里机当合I侬级Smi圉同Ii优只需在主支中压测做“移危我操作.山村用造线电源的主发电;”汐“：1：变电所而恨内的仝第一、二级用电负荷.对相邻主变电所无影响.3.3.2 中压他主接规形式主接战中压他股采纳羊母线分段形式.并设置母线分段开关.如图3-2所示.正常状况下，两段母蝶分裂运行t奉引变电所和降H：变电所可以从不同母线段取得中厢阈“住变电所我中JIj魁月Wh51M，Jm用网以快速切阚怖;I密切苒和降反变电所供电.当一路

15、扁压进我大电压或一台上变退出后，通过中压母线分段开关快速合向，I1.1.另一台主受压器担当本主变电所范围内的全都一、二纵用电负荷。当段中Ik母线故障时.该段母线上的进线开关分俯，同时该段母线上愦线所接的级龄;或留K变Mfi搬开关也点知咽称依靠必即城!(蟀运行方式r由主变电所的另假中乐母找接着供电.3.IiaSS三I：变JKaS的地拉.包括主变瓜炭的台数与容V的研定原则、主变Jk潴选型以及中性点接地方式等.I：到鹿台如潞合仰生蛤侬徐铭形化瘀法行力此I次顿溶中备川卷求等伏俅综合分析确定.地铁3乡级设置两台主变质器-3.4.2 主变压器容M的确定原则主变质磔容策应湎赵X-Mrwc.即供电系统中行防巡个设备发生故田时供电系统应能批拈列车接希运行.Effi演M啼I测磔为nJM沐所他I阳I&*的I地负你-E蝴;哥退出运行时，另一台主变长揖底能担当本供电范图内的.二级川电负荷.保证列车正常运行.主变应戕容后的选挣应满意谈运行要求.3.4.3 主变压!S形式的选样当不受运检条件双制