会计案例分析详细答案所有案例都有.docx
《会计案例分析详细答案所有案例都有.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《会计案例分析详细答案所有案例都有.docx(29页珍藏版)》请在优知文库上搜索。
1、案例一:东方航空1、结合财政部有关文件的规定,分析东方航空2004年度利润大幅增长的根本缘由.要分析影响利润大幅增长的根本缘由就要分析影响利润的要素利润=收入-费用对东方航空公司数据资料进行分析,因为2003年发生严峻的非典事务,公司盈利实力趋势指标失真,所以仅将牢靠的2002年、2001年财务数据进行增减变动的比较。收入:2004年较2002年主营收入增长率达到50.5%,成本:主营成本增长率达到57.75$利润:利润增长率达22率29%,增量是2002年的2倍多。期间费用:营业费用和管理费用增长率达到34.65%由以上数据可以发觉2001年利润大幅增长的主要缘由有一下几方面:I、主营业务收
2、入的上涨:2002年主营业务收入是129.6亿元,2004年为198.93亿元,增长率53.5%,2004年主营业务收入有较大幅度的增加,公司货运量和客运量的上升表明2004年业务量的确有大幅增加。营利实力(主营毛利率),2004年营利实力18.95%,比2002年的卜.降了2.18个百分点,可以看出客运毛利率下降。另外,货运量和货运收入增加,而货运单位创收卜.降;客运量和客运收入增加,而客运单位创收卜.降,这些都说明白公司单位的获利实力减弱,表面上营业收入上涨,实质上并非是获利实力增加引起的收入上涨,而只是业务量的增加导致的,所以主营业务收入的增加不是2004年利润大幅增加的根木缘由。2 .
3、成本费用变更不大:民航公司2002期间费用占主营业务收入的比重为21.57%,2004年占比为16.71乐较2002年卜降了4.86%;主营业务成本占主营业务收入的比重2002年为78.87%,2004年占比为81.05%,较2002年上涨T2.18%从以上数据可以看出成本费用比例变更不大,所以成本费用对2004年利洞大幅增长的影响不大,更不是其增长的根本缘由。3 .其他业务利润大幅上涨:2004年其他业务收入5.8亿,2002年其他业务收入是0.15亿,2004年其他业务收入增长率高达3577.38%,其他业务利润大幅上涨,但是我们还发觉2004年其他业务收入占主营业务收入的比仅为2.91%
4、,对总利润的影响较小,所以其它业务利涧的增加不是2004年利润大幅增长的根本缘由。4 .会计政策变更:航空公司自2003年1月1日起依据民航企业会计核算方法的规定,公司公司本年度与其以后发生的高价周转件修理费,由原分5年摊销改为发生时干脆计入当期损益,这使得利涧削减了3.84亿。同时,融资租赁和自购飞机的大修理宓由原先的预提修理打算改为发生时干脆计入当期损益,这使得利润增加4.43亿。最终导致利润增加0.6亿。此项2003年会计政策变更使2002年和2001年会计政策不样,使实际发生的大修理支出可以干脆计入为期损益(即管理贽用),而不用在本期掩销非本期发生的费用。2004年航空公司主营业务收入
5、增长率达到53.5%,在主营业务收入提卷的同时主营业务成本也在提高,上升了57.75%,管理费用的没有跟上收入的提高,增长率为41.8轧飞机起降贽从2002年到2004年不断增加,增长率为44.67%,2004年起降费占管理费用的24.43$,管理费用的增长其中10.9陶是由起降费增长引起的,因会计政策变更大修理支出计入管理费用的金额削减。由于东方航空公司飞机、发动机修理费用额度大,不再掩销非本期贽用后,导致本期管理费用的增长幅度远远小于主营业收入,所以利涧大幅增长。所以会计政策变更是导致利润大幅增长的根本缘由。二、结合航空公司的特点,分析在理论上是否具备将大修理支出资本化的可能性.1 .民航
6、业的特点是利润与营业额不肯定成正比,公司营运实力的发辉有赖于公司是否拥有的足够的飞行和修理实力;并且取决于机场设施和空中交通管制的改善。2 .飞机的发动机价值高,是飞机运作的主要组成部分,对其进行修理是飞机得以正常运行的根木条件,假如没有日常维护就无法飞行,而其修理费额度又较高,假如干脆计入费用会影响当期成本。所以说大修理支出访资产本质发生变更,给企业带来的将来经济利益的变更大。3 .固定资产大修理费用资本化在国外已有先例。我国在2001年也曾做过大修理支出资木化。三、结合航空公司的特点,分析在理论上将大修理支出费用化的合理性.2002年财政部颁布的企业会计准则-固定资产明文规定了发生的固定资
7、产维护只是确保固定资产的正常工作状况,并不导致固定资产性能的变更或固定资产将来经济利益的增加,故应在发生时一次性干脆计入当期费用,不再通过预提或者待摊的方式核算。1、航空公司固定资产具有肯定的特别性,固定资产的各个组成部分中有些部分是以独立的方式为企业供应利益。2、我国正常自始至终都是费用化,按期预提,分期摊销。飞机、发动机的大修理动机是发原其性能,极少有通过修理使其性能变更。3、如若是相对长周期的大修理器件,涉与日常的保养和维护,且其维护费用额度不高,应当予以费用化。4、如若大修理支出主要是修理发动机的支出,而保证飞机的正常运转就是保证东方航空公司主要生产工具的正常运转,这并不符合资产的确认
8、条件,所以东方航空发生的大修理支出予以费用化具有肯定的合理性。案例2:南方证券1、同样是南方证券的持股公司,2004年1月前,邯郸钢铁对南方证券投资依据未审计的报表计提了减值打算,其他股东在南方证券托管前均未提减值打算,你认为谁的做法正确?答,邯郸钢铁做法合适主要从主客观两方面来看,客观缘由1、有制度的因素在里面,制度让邯郸钢铁可以这么做,依据2001年会计准则的规定,期末看市价是否连续两年下跌,市价与账面价值比较,假如连续两年下跌证据则可以推断计提减值2、南方证券从20012002年出现问题,内部管理出现严峻问题,违规操作那用客户打算金高达80亿元。投资失败自营业务的巨额亏损,主要是因为买r
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 会计 案例 分析 详细 答案 所有