2021年3月 综合交通数字化转型之道白皮书.docx

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1、华为委托F(XreSterConSU1.ting撰号的定制化思想领导力SR究2021年3月综合交通数字化转型之道构建全业务架构、全业务流程、全生命周期的综合交通解决方案3执行摘要6智能时代交通运输业发展趋势11交通行业数字化转型步入深水区15转型之道：以系统思维打造综合交通22战略建议23附件项目笈队：谷丰高级咨闻Bi问邓琮丹咨询K!问FORRESTERCONSU1.TINGForresterConsuItingOt独立、客观、并且必于研究的咨询服务，超助企业使导者取得成功.ForresterConsu1.ting为您提供T与研究分析师直接询通的平台.这些分例旃针对您的蔺业同国提供专业咨询.却

2、购业务包括从短期战略制定JU定制化咨询项目.如果您需要了解更多信息,31访问研究团队：esterCIo及企业架为研究团队2021,FoaesterResearch.Inc.爆图所有权利.未及授权，严禁算制.本文所含信息是基于可获取的最佳资源.日中的观点仅反映当时的判断，如有更改,89不另行通知.Forrester、Technographics.FoITeSterWave.RoJeView,TeChRadarti(及Tota1.EconomicImpactfiFoaesterResearch,InC的商标.其他所有商标均为其各自公司的财产.如需了解更多信息,谪访问.(0-00036664.在21

3、世纪的今天Jo1.5G、大数据、新能源等标志性技术的革新又将交通业推到了转型的关键节点。执行摘要每一次交通出行的跨处式发展都是科技革命及时代进步的显著标志.18世纪，蒸汽机车的出现标志将第一次工业革命的开始;19世纪，内燃机口电力机车的发明带来了第二次工业革命；2旭纪，信息技术革命帮助交通系统实现网络化；而在21世纪的今天，物联网（IoT）、SG.大数据.新镇源等标志性技术的革新又将交通行业推到了转型的关键节点.交通是一个综合的系统，和经济.人口*能源.环境案密相关，这些因素相互影响，协同演进.随若全球经济不断增长，人们有了更高频率的出行需求,同时期待更加个性化和便捷的交通体验.的岩全球人口的

4、皑长，城市化率在不断提升，更多的超大型的城市正在形成.经济快速熔长.城市人口激增、人口结构迁移等现状不可避免地带来了一系列交通问器：全球每年由于交通安全或者交通事故造成的死亡的人数达135万；机动车数量逐年上潴带耒了更多的尾气排放，空气污染更为严出；城市交通拥堵状况不断加剧导致了出行效率下降.为了解决以上问题,新兴的运输服务形式和技术应运而生,例如共享汽车、无人驾驶、车路的同等等.这些不仅仅改变了交通出行模式,还对我们的生舌方式产生深远的影响.技术的革新和交通出行间JS促使若交通行业进行下一步转型.然而，交通行业涉及危囹广泛，从运输渠道石.分为海陆空等方式，从服务范围看,温盖客运及货运；从细分

5、行业存，又分为公路、轨道.航空、海运及物流等子行业.交通产业生态各组成部分怀抱着同样的转型感里，那就是通过数字化提供安全、绿色.高效并带来优质体粉的服务，但具体场景转SJ三）力又31号合交IMi字化WSNii2020年12月华为委托FonesterConsu1.ting对全球交通行业数字化转型现状进行了调研，访问了188名交通行业及政府部门数字化转型的负责人，以了解企业及机构在数字化转型过程中遇到的痛点、挑战以及未来进一步发展的需求，并提出相应的战BS建议.调查结果摘要交通数字化5例正朝密拎合交通的方向演进.交通行业的企业及机构需要打各垂百交通领域之间的壁垒，提供移动即服务(MaaS)的旅客出

6、行体验.流杨高效的货物运输效率.实现综合交通全场景.全行业的转型.交通行业的数字化转型正朝带这样综合交通的方向演进：超过80%的交通行业数字化箝型负责人认为,未来智M交通将会实现全流程跟踪、状态感知的高效物流运输体验,人性化.便捷化的省W.交通出行体览,并将会构建全联接.全感知、全周期的新增徵字化交通即蜘良及情、市场、政策和技术iE动若交通企业及机构的数字化转堡.首先,疫情和经济衰退为未来发展带来不确定性.受访者表示，痕恬带来的不确定性促使企业构建更敏捷的数字化解决方案.其次,后蝴时代,企业的业务发展需要通过提升旅客出彳亍安全和体缭得以实现.最后,各国政府扶植政策和5G、1。云等数字化基础设施

7、技术面f级更新也为交通行业的数字化重构带来了更多的可能性.未来1-3年，更多的企业及机构将会完成对部分职能、运营和业务流程的转型，并通过持续运营优化对其数字化转型结果进行迭1弋、融合和升级。交通行业转型主要困境来源于业务和组织架构方面的挑战,全面的数字化转型需要统一的数字化规划和照景以及与之匹配的高效组织架构，以提升数据共享、暗郃门与同等能力.然而,传烷交通企业往往面临撤8规划的缺失或现有组织架构难以支持变革的问题.同时,企业高层希望能够尽快石到数字化转型的成效，但大规模数字化转型的投资回报率很难在短期内得到验证,在数字化转型的实践过程中,交通企业又面临着来自跨部门数据炯.整合及应用等方面的感

8、.4I缥合交通皴手化W智之道交通各子行业的差异性带来了不同的转型路径.各交通子行业的企业及机构需要疝眼于当下各个场景中面临的挑战,针对切实的业务和运苕需求，选用适合的技术以及与之匹配的团队，开启数字化征程：调研指出，肮空业寻求通过数据转合提升运营效轲。旅客体皖；铁路轨道行业寻求通过提升设备数据收集和设备升级以提升铁路运输安全能力；城市轨道交通行业寻求通过整合市政交通资源以提升盈利能力；城市及墟际公路寻求通过逍路数据整合提升运营效率；物流行业寻求延伸供应链能力以提升客户忠诚度;港口行业寻求提升系统和f三息的连接能力以改笆册体捡，未来交通行业数字化转型呈现全方，ui座发展的趋势.未来1.3年，更多

9、的受访企业及机构将会完成对职能、运营流理和业务流理的出构,并通过持续运营优化对数字化成果进行迭代.融合和升级.转型的焦点也将从单点业务领域逐渐向全方位的能力提升转移：更多的企业会通过综合使用多种新兴技术实现对客户洞察的优化.提升交通基础设施的联接和感知能力，以及进彳璐到超数字化流程再造和交通数字化生态的整合发展.为支持转型雨心的转变，交通行业在百遍使用4G、云和SaaS技术的琴叱上,也会加大对大数据.边缘计算、A1.5G等新兴技术降入.构建全业务架构.全业务流程、全生命周期数字化的综合交通.交通数字化转型会从三个维度持续发展：企业和组织机构会通过推迸基础设施和业务流程龌字化最终实现全业务架构数

10、字化；通过整合数字触点，实现对柒客流、货物流和我具流的状恣感知和全流程管控，做到高效的物流运输体鸵以及便捷化的出行体验,实现全业务流程数字化；通过对规划.建设、运营.径营全生命周期各阶段的业务需求的理解,充分将5G,A1.1.OT等数字化技术融入各个阶段，实现全生命周期数字化，并在规划阶段就要考虑全生命周期效益,以及如何持续运营，持续发展.交通企业需要联合业界优秀伙伴构建大交通生态.数字化转型是一个持续渐进的过程,仅依族自身能力班以实现转型的目标，企业需要从技术、服务及生态建设等不同层面寻求合作伙伴的支持.调研结果显示,绝大部分企业都认为目前的合作伙伴无法送足其各方面对转型支持的需求.受访企业

11、负责人表示，他们最关注的是在转型过程中提供可行性分析、业务优先级.转型路径规划支持等战BS咨询能力、开发实施部署等技术及其相关实施服务能力.智能时代交通运输业发展趋势交通企业及机构的数字化转型正向综合交通的方向演进。ForreSter研究认为，成功的数字化转型需要从体鸵.运营、创新和生态四个方面进行全面的转型.对于错综巨杂的交通行业网络来说，这就意味苔打破各垂苴交通领域之间的壁垒，以提供移动即服务（MaaS）的旅客出行体蜘、高效的货物运输效率为目标，实现综合交通全场景.全行业的转型.本次调研结果显示，超过80%的交通行业负责人认为未来智总交通将会实现全流程限踪、状态感知的高效物流运输体验,人性

12、化、便捷化的智发交通出行体皴.并将会梅匡全联接、全感知、全周期的新型数字化交通基础设施（见图一）.三-:综合交通是数字化转型的演进方向“对于以下关于未来的抵Ie交通及运输体系融合趋势的翔Bi，您的i同度如例?-显示“费同TaY由赞同”的比例86%交通行业将会实现全近程战罚.状态感为的SS效物流运粉体验81%交圈亍蛆将会实现人性化、使捷化的智融交通出行体验81%交圈亍业将会打造全连接.全感知、全周期拗型数字化交通区把设施75%交通行业将会实现一体化.IB合化.智能化的信息化!8础设诙7i%交通行业将会实现全局依纪y间与调度的纭合运营管控交通行业将会构建全联接、全感知、全周期的新型数字化交通基础设

13、施以实现高效物流运输体验和智慧交通出行体验。71%交通行业将会打造智能化交通运输业务鞋合平台,信息与服务实现全网协同62%交通行业将会实现精陶分析.精准监控.晒管喇噌照预测的全流程培合交通治理60%交通行业将会实现智能化、全故学泥蝴的业务流程,实现模效提升样本量：18名仝球交通业企业及政祠部i%t字化转型负责人费科来深：2020年12月华为委*orresterConSUttingia行的思忠次与力班究6|综合交通散手化转取之通疫情、市场、政策和技术推动多场像、平台化、运营驱动的全面数字化转市场发展和技术演进推动着企业及机构在不断寻找交通运力和市场需求之间的平衡点，并不断探索多元化的运输方式，来

14、实现服务供拾的最有效组合.数字化转型正是实现这一目标的关键战略举措.谢研结果显示，交通行业数字化转型的主要外在驱动力有以下几点（见图二）:市场发展和技术演进推动着企业及机构在不断寻找交通运力和市场需求之间的平衡点，并不断探索多元化的运输方式，来实现服务供给的最有效组合。疫情影晌和经济衰退为市场带来不璃定性,交通行业需要更灵活、创新、低成本的解决方案.新冠疫情显著约束了人们对交通出行需求.交通行业成为最受影响的行业之一,在相当长的时期内，不确定性将会是一个持续存在的考位因素,通过商业创新实现破局十分必要.有87%的受访者表示，由于疫情带来的不确定性让蛆织需要构建更坡提的解决方案，大力推动了其所在

15、组织机构的数字化转型.同时，疫情带来的经济衰退和全球旅行减少促使了商业模式创新需求的懈力口，77%的受访者表示认为对创新的需求对其组织数字化转型有空要推动作用.后疫情时代，出行安全保媚及客户体睑提升是交通转型重要推动力.商业模式的变革和市场的不确定因素正在推动需求讳的转变.调研结果显示，客户对公共卫生和交通安全的要求显著提高,84%的受访者认为消费者对公共卫生和安全的期望大力推动数字化转型进程.同时,互联网技术的推动下，新商业模式的出现也在空里若客户对服务的预期.网约车、定制巴士、城市候机厅等服务的普及逐渐构筑了全社会对移动即服务（MaaS）的认知，57%受访者表示，这一趋势已经提升了客户对数字化服务的要求,进而影晌到交通企业及机构的数字化转型策艰扶植数字化和促进联盟的形成是世界各国交通产业政策关注的焦点.世界上主要的径济体都非常玉视交通系统的发展.加拿大的2030交通格局规划中提出要以整体视角来构建交通系统。日本运输部提出构建智能化交通系统，需要融合人、路、我具和最新的IcT技术,并尝试借此解决交通事故和相堵、环颜口能源等各种社会问没，并引领汽车工业、信息技术产业等相关领域创造新的市场欧盟提出了I办作式智能运输系统(C-S),实现多式联运交通系统并促进社会创新美国交通部将交通创新列为