20170823-国信证券-新能源汽车产业系列-需求视角下新能源汽车产业链市场空间与投资机会.docx
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1、1行业:投债策略TMt3田比较需求视角下新能源汽车产业链市场空间与投资机会相关研丸报饰-4隼输=Fuuft艮6%.U三*r.上汽和*做字通分行业龙零,20170a-15(靛侬,:c业我”,UMV用水发布.IWMi险号客车收盘,一2017-0a-04铸期公户业泰2拨告:况户而Mode3H大Q,或依IiUfR电动分新时代一201707-31一女中MMMhW.tf1.iiVkft25%.Ctt.侬升猊”的髭20170726行业大事力快怦,新健再补贴调整Y,,f1.1-2017-07-10证券分析如,梁超电原0755-22W0097-MAI1.anQChaogucsen.xxncn软处通I1用证券分析
2、师,ttWS02160933160E-MAI1.:yafjme证券分析前,明安E-MAI1.:Kezean够goen.8mtnyjrt1.怅7G0i,3釐但.SC6B05170KC03KtKM010-88005306EMAI1.go119chc11g(cn需求在角下对产业倭发JR空间和投费标的梅建从产业催怯笫.自上而下,我们认为产业S1.匕龙头企业在技术、成本.供应管理等方面竟争优势显*,而从投倭向膜,标的相关业务占总体并收比城越乱,行业1性滞来的业馈怦性,因此我们她FIH关业务的体圾与惊的纯收箱别了各环节婚为桢心的1-3个标的,针对各环节的供应关系.我们核理r业绩相关度较大的各环节企业的业务
3、关系.方面可根据下魏的客户结构甄1企业嗯地以及辅助业绩预测.W方面也可基q上卜港的产能规划、技术路线等进行相互佐证.行业IO1.下游泳透率低但带动效应显着,中常扩产能上曾供不应求中K1.W1.新能源汽市的发晚受到我国能源於机以及环境污染辟囚茶的生动,中短期,17年产业Bf谷环节成本大帼下降.18年补贴不退堆.双枳分政策即将兑现以及长扑带来的政策调将逐步“也.17年卜半年新能源汽车产业跳回或均势衲定,18年行业整体向好.行业仍将俄持较快增长.目前下游韭SM5、结长快.中短期灌透与仍燃物低,但下游对中上游带功效应显但,中讷电池.隔腆、正极等处于持续犷产阶段,上37牯、探等像材料佻不应求,行业效利能
4、力均较淘,市场空闿,高!长环节主要集中在产业传上游市场空间憎地的收.产业6上各环节背收埴速均较快,我/认为岛增长环节主要集中在上油:我们中在2017价集中在汽车产业的66万辆.对应动力电池需求约325GWh.2020年新腐汽生产*2对陶动力电池需求妁121GWh;2017-2020年各环节的平均年均乂合增速约为474%,共中上中卜游的P均年均介增速分别59.1%、45%以及44.6%.卜谢的次、:无正极材料、耕以及隔映笠环节增长较快.对应年均发介用速分别为934%、77.7%,69.7%W68-3%.而纯电:力M硝酸铁锂、电机、电控环节招速相对较慢,但也泰抻在1&35%校定增X(B.对应年均乂
5、合肃速分别为1&2%、18.9%,35.0%以及35.2%.竞争格局,下海与负极格局相对明朗我的主要基JCR41.jCRIO指标般别产业竞争格局,我们认为口曲下游:极材料竞争格局相对明朗.对应CR4也于75100%区间:而正极.电机、电拄V火电设备坏履争较激烈.格与尚不明确.对应CRIo位J4O-6O%I(J1J.值点公司盈利S1.m及投费评锻I皿M%集.AWft*Mcft“EPSPe代,)W11)2O17E18E2017E2O18E作保证IttX所柔荆的故蜘甥米1.介城i道,分析道就本人的职业理X,通过合现判断并得出姑论,力求力盘、公正.JUA论不受比它任何第1方的报.物、彭班.ntt声明6
6、CCOG6宇雄落军买入21904BB51421811.9IoQ2f1.129J三ffiH买入91813.3972615Q137.19启82074(trtHR买入31%28QgIXM14614.4125124T川依京M处25%43.22506S093B.0293*.WMJI-献r-rMVfIB1!).推券标的察车柞在受前行业集中憧提升的客乍龙头宇通客车;电控推荐在变加器.伺服以及新能短客乍电控龙头汇川技术;电池柞律成长44快的匕纬锂能:陶型般以推存进军混法领域的创款股份.汽车经销商1.5G管全套资料涵盖:经销商开店指南、门店运营、汽车活动策划案例,销售提升技巧、促单培训资料、I客异议处理等。UJ
7、微信扫描,即可领取信公众号:在职充电社创业投资系列2017最实用创业投资资料|1300套017最新究报告E|也套三周期创业W1I8还最新融资商业*划E0-6岁CEg创业Z备秘籍一I套赢系虽商业亚荷以上全部资料Paoe2投资摘要新住海汽乍的发屐中长期受到能源安全、环境污染等宏正因素的骡动,而新健海汽车续航里程桎山提升,下湖充电环节逐力搐开,新能淞全生命周期成本优势连流体现,可选TfWH渐丰富等因索均使得行业枳极向好;中短期核心器动因素而言,17午新能源汽车产业缸各环节成本人郴下降、18年行业补贴不退坡、双枳分政策将兑现以及由于1补带来的政策调整逐步到位,加诸特斯拉逐步由现蟹级用欧下探到进入上Ji
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