跨既有线施工安全预控措施和应急预案.docx
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1、跨既有线施工事故应急预案一、适用范围,适用于中铁十九局集团第工程有限公司泉三项目部既有线施工安全预控和事故应急救援工作的指导。二、编制依据1、中华人民共和国安全生产法(中华人民共和国主席令第70号)。2、铁路工程施工安全技术规程(上册)(TB1.o401.12003;J2592003)o3、铁路工程施工安全技术规程(卜册)(TB1.O401.2-2003;J26O-2OO3)。4、建设工程安全生产管理条例九5、安全生产许可证条例。6,重大危源源辨识(GB18218)o7、辽宁省辽政办发20048号文辽宁省人民政府办公厅关于转发辽宁省特大生产安全事故应急救援预案的通知讥8、辽阳市安监发【2003
2、】55号文转发关于加强重要危险源监督管理的意见通知。9、(集团)公司安质200448号文关于下发中铁卜九局集团有限公司事故/事件应急救援预案及重要危险源的通知。10、(有限)公司安质200367号文关于加强安全、质量、环保预控工作的通知。三、重要危险源辨识和风险评价根据危险源辨识、风险评价和风险控制过程(见公司安质【2003】67号文关于加强安全、质量、环保预控工作的通知中附件一:危险源辨识、风险评价和风险控制)确定的既有线施工影响行车安全为重要危险源。1、nJ能发生的事故类型为既有线施工安全,发生的地点为洪公山跨既有线施工项目的安全控制。2、可能影响范围为既有线行车,可能影响的人员为旅客的人
3、身安全。3、发生事故可能造成数人伤亡,构成重大以上安全事故/事件。四、预控措施1、既有线上施工既有线上施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界,制定施工临时行车限界。施工临时行车限界不得小于机车车辆限界每边各加15Omm(曲线上按规定加宽)。施工中搭设脚手架、堆放工程材料或机具设备等,严禁侵入临时行车限界。既有线上施工必须与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议,明确双方的安全责任和义务,及时协调施工与运营的关系,解决行车与施工中的安全问题。跨既有线施工,涉及到设备管理部门的施工项目,施工前应申请在设备管理部门的协助卜.,对地卜.管线、电缆设施的位置等予以确认,划定防护范围,经设备管
4、理部门同意后方可施工。既有线施工项目和地方设备管理单位应经常监视与保持线路、桥涵、隧道、通信、信号等建筑物和设备处于完好状态,发现异常必须立即停工处理。施工地段既有线设备发生损坏时,项目部应及时的在设备管理单位的配合卜组织抢修,尽快恢复正常使用。既有线施工项目开工前应申报审批,未经审批严禁施工。既有线在封锁区间或限速运行条件下施工时,应按运输部门的规定,办理封锁区间或限速的申请。既有线封锁施工前的准备作业必须按施工放行列车条件的要求进行,其他施工不得影响列车运行。封锁施工达到放行列车条件时,应按规定办理销点手续。既有线施工完毕,必须及时验收交接,未经验收合格的工程严禁开通使用。QO)既有线上施
5、工设置施工安全防护,应符合卜列规定:项目部应派驻站联络员与车站进行联系,驻站联络员与车站应及时准确地将施工命令及列车运行情况通知工地防护员及施工负责人。驻地联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知时必须进行复通。当发出停工命令时,施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍,按规定整修好线路,迅速下道避让。防护人员应由指定的、经培训考试合格的员工担任。(ID在自动闭塞区段施工时,应保持轨道线路绝缘良好。工具、机具等导电体不得同时接触两根钢轨及钢轨两端绝缘接头。2、既有线施工U1.般规定当施工需要封锁线路或停用运行中通信、信号、电力牵引供电设备影响行车时,项目部应有施工前规定期限内向铁路运输部门提报施
6、工计划。在施工计划实施前,施工负责人应根据批准的施工计划,向车站值班员办理登记要点申请于续。施工负责人在接到允许施工命令后,必须确认施工的起止时间,并根据施工地点所在位置设置.nJ靠防护后,方可指示开工。施工负责人应保证在施工命令规定的时间内撤离施工区段。施工期间项目部应保持与车站值班员的联系。封闭点施工结束,施工负贲人应确认线路及设备已具备正常运行条件后,撤除防护信号并及时办理消点。待列车通行正常后,施工人员方可全部撤离。遇有特殊情况,不能按时开通区间或不能按施工方案规定的速度允许列车运行时,施工负责人应提前通知车站值班员,请求延长施工时间或限制列车运行速度。利用列车间隔时间进行施工时,施工
7、负责人应通过车站值班员与列车调度员联系,取得允许命令后方可进行。施工作业过程中,施工负责人应加强与车站值班员及驻站联络员的联系,确切掌握列乍运行情况和施工时间。严禁利用特快旅客列车与前行列车的间隔进行施工。特快列车到达施工地点前Iomin应停止施工。设备、工具等应撤至距钢轨外侧2m以外,施工机械、物料堆码应牢固。施工人员应在线路3m以外避让。既有线施工防护凡影响行车施工的地点设置防护标志。区间施工时,单线应在两端车站设驻站联络员,施工现场设工地防护员。施工占用线路作业时,应根据线路速度等级,使用停车手信号进行防护。施工人员听到防护员发出的预报信号后,应做撤离准备。当施工负责人发出停工命令时,应
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