石家庄市公共交通总公司公交停车场建设项目投资建设可行性分析论证研究报告.docx
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1、第一章总论I1.1 项目名称及承办单位I1.2 企业概况113编制依据21.4 研究范围21.5 项目概况21.6 结论与建议4第二章项目背景及建设的必要性62.1 优先发展公交的背景62.2 公共交通的优势IO2.3 市公交发展现状及存在问题132.4 项目建设的必要性18第三章线路规划及客运量分析213.1 居民出行分析213.2 公交场站规划283.3 线路规划323.4 客运量预测33第四章场址选择与建设条件373.1 场址选择373.2 场址条件383.3 建设条件39第五章工程建设方案415.1 工程设计依据415.2 设计原则4153建设规模和功能415.4 总平面布置415.5
2、 工程设计方案465.6 公用工程55第六章土地利用和环境保护706.1 土地利用706.2 环境保护71第七章节能分析767.1 节FJ匕依据767.2 节能必要性767.3 能源供应状况分析777.4 项目耗能分析797.5 节能分析807.6 节能措施807.7 匕817.8 节能效果分析结论与建议82第八章组织机构与劳动定员838.1 组织机构838.2 劳动定员848.3 I-4作制度84第九章项目实施计划和招标方案869.1 实施进度计划869.2 项目实施进度表869.3 招标方案88第十章投资估算及资金筹措9110.1 建设投资估算9110.2 建设期利息及流动资金估算9310
3、.3 资金筹措及投资计划93第十一章财务分析及国民经济评价9511.1 财务分析9511.2 国民经济评价10311.3 综合评价105第十二章社会影响分析10612.1 社会影响分析10612.2 互适性分析10912.3 社会风险分析11012.4 社会评价结论IIO附表附件:1、营业执照2、市发改委项目建议书的批复3、项目用地预审的预审意见4、项目环境影响评价批复意见5、建设用地规划许可证6、规划局总平面批复意见附图:I、项目区域位置图2、停车场现状及规划分布图3、总平而布置图(方案一)4、总平面布置图(方案二)5、公交路线分布图第一章总论1.1 项目名称及承办单位项目名称:南位公交停车
4、场承办单位:石家庄市公共交通总公司法人代表:张建设性质:新建1.2 企业概况市公交公司成立于1956年,公司性质为国有中一类企也,主要经营城市公交客运和旅游出租客运。目前公司下辖6个营运公司、1个保修公司和8个直属单位,6个营运公司共有30个营运车队,分别担负着市内和市辖县客运任务,保修公司负责营运车辆大修及高保作业。8个直属单位分别是:物资供销公司、公交旅行社、生活服务公司、职工医院、教育培训中心、基建处、票结中心和公交派出所。目前总公司固定资产5.2亿元(其中运输工具3.77亿元),职工总数6108人,营运车辆2175部,其中大客1860部(天然气车580部,含12部双层车)、中巴315部
5、,有教练车、油(气)罐车、工具车等非营运车辆107部,拥有营运线路100条,其中:市区线路88条,旅游线路5条,市辖县线路7条,营运线路总长度1294.15公里,营运行驶里程9068万公里,运送乘客3.02亿人次,每天平均运客86万人次。拥有6个停车场、1个大修厂和1个机关大院。公司拥有国家级青年文明号线路2条、国家级巾帼文明示范岗线路1条、省级青年文明号线路3条、省级工人先锋号线路2条,同时,拥有一大批国家级、省级、市级先进车组和先进个人。1.3 编制依据1、关于优先发展城市公共交通的意见(国办发200546号)2、关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见(建城2006288号)3、关于加
6、快城市公共交通优先发展的实施意见石政发(2007)31号4、城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准(摘要)5、城市公共交通站、场、厂设计规范(CJJI5-87)6、汽车加油、加气站设计及施工规范(GB50156-2002)7、市发展和改革委员会关于新建南位公交停车场项目建议书的批复。8、国家现行有关标准及有关的建筑设计规范9、市公共交通总公司提供的有关工程设计基础资料1.4 研究范围本可研报告的重点对南位停车场项目的建设背景、需求分析及线路规划、工程技术方案、节能环保、投资估算、经济分析等方面进行全面系统研究和论证。1.5 项目概况1、项目场址本项目拟建于市区南部107国道东侧,南位村西,场区
7、东距南位村65米,东、南邻规划路,西邻晶雪冷冻冷藏厂和华油液化气站。规划总用地面枳113.2亩,实际用地面枳100亩。2、建设的必要性城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施,是公益事业。改革开放以来,我国城市公共交通有了较快发展,但随着经济社会发展和城市化进程的加快,小汽车的家庭化,城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出,严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。公交与小汽车相比具有高客运能力,缓解交通堵塞,行约资源,节能减排,促进社会公平的作用。社会效益十分显著。但目前公交普遍存在出行分担率低、投入不足、亏损严重、公交设施缺乏的问题,2005年9月,国务院办公厅转发了建设
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