航道施工方案.docx

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1、别桥、姚家桥、金家桥航道施工方案项目总工:项目经理:某某四局总承包公司第二工程总承包公司丹金漂漕河漂阳段河道整治工程桥梁施工项目Dj1.1.y-SG-Q1.i标项目经理部二O一四年十月二十六日别桥、姚家桥、金家桥航道施工方案文件编号：DJ1.1.Y-ZTSJ2-JSFA-1版本号:A/B/C版修改状态：3发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：某某四局总承包公司第二工程总承包公司丹金裸漕河漂阳段河道整治工程桥梁施工项目Dj1.1.y-SG-Q1.i标项目经理部二O一四年十月二十六日目录1. 制依据及原则41.1. 编制依据41.2. 编制原则42. 工程概述42.1. 1.概述42.2.

2、航道工程设计52.3. 工工自然条件53、施工控制重点54、航道护岸工程藻工目标64.1、 护岸施工目标64.2、 工期目标64.3、 安全目标65、总体施工部署66.1、护岸施工的组做管理65.2、 主要人员投入75.3、 主要机械设冬计划86、主要工Sit工方法及措施96.1、 基坑开花96.2、 地基处理96.3、 护岸施工97、混凝土养护118、航道土方施工119、质量保证措施119.1、 模板工程控制119.2、 混凝土工Sfi制119.3、 冬季施工质*控制.1210、安全保证措施1210.1、 安全册目标1210.2、 安全生产管理体系1210.3、 安全管理制度1410.4、

3、安全生产技术措施1411、文明施工措施1512、环境做措施1612.1、 环境的体系1712.2、 环境W麻措施1712.3、 环保教育1812.4、 环境fif检查18航道施工技术方案1 .编制依据及原则1.1. 编制依据(1)本标段总体施工组织设计：(2)别桥、金家桥、姚家桥施工图纸；(3)中华人民共和国、交通部、地方政府及有关部门颁发的主要现行法规、规范、标准及办法；(4)某某四局总承包公司总承包公司质量标准体系、环境管理体系和职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系：(5)施工现场的实际情况及类似工程施工经验。(6)施工规范*公路桥涵施工技术规范(JTGTF50-202*)S

4、水运工程质量检验标准(JTS257202*)；(7)设计规范钢结构设计规范(GB50017-202)混凝土结构设计规范(GB500102002)(8)其它规范及相关书籍、手册混凝土模板用竹材胶合板(I.Y/T1574-2000)1.2. 编制原则(1)全面、充分响应某某市公路管理处的要求，严格执行技术规范.(2)施工方案力求经济、适用、可行。(3)推行全面质员管理，执行痂量管理标准和程序。(4)采用项目法组织施工，推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。(5)坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。2 .工程概述2. 1.概述丹金滦清河航道北起京杭运河丹阳七里桥口,经金坛市至滦阳兆申线交

5、汇口,全长65.588公里。多年来,丹金深漕河基本没有进行过系统地航道整治，多处于自然状态，航道常年只能通航100吨级船舶。丹金滦酒河作为沟通京杭运河和芜申线的一条重要航道，规划等级为一:级航道。本项目的建设将进一步完善苏南高等级干线航道体系，对缓解苏南运河主通道运输压力起着积极作用，同时可扩大苏南地区经济对周边地区辐射，促进某某西南部地区以及某某地区经济发展，同时可与太湖流域综合治理湖西用排工程相结合。2.2、 航道工程设计新设计航道底宽Bh=70m,航道宽度Bb=80Ub设计水深H=3.68m,设计最高通航水位：4.38m,设计最低通航水位0.77m,常水位1.7m。本合同段护岸主要设计有

6、B1B3护岸，护岸采用C15细石子砂灌砌块石加C25钢筋破贴面结构的重力式墙身o2.3、 工程施工自然条件(1)地形、地貌木段河流经区域在地形地貌上属于长江卜.游冲湖积平原工程地质区太湖水平原工程地质亚曲,地势宽广平坦，地面高程4.06.0(1985国家高程基准)，地势总体比较平坦，运河沿岸多分布有民房和厂房，田间多分布有沟渠，河流纵横成，素有“水乡泽国”之称。(2)气象、水文丹金滦泊河滦阳段位于东经1190812012,北绊3109,3204,离海较近，属于亚热带季风性湿润气候区，气候温和湿润，四季分明。历年最高气温：39.41C,历年最低气温-15.5C,多年平均气温：15.4,C,107

7、4.mm1.074.n,最大降水量1815.6mm,最小江水量:535.7m。多年平均风速2.9ms,实测最大风速20.3ms,大风日数平均6天/年、年最多19天.多年平均雾日数29.9天，历年最多雾日数：56天，历年最少雾日数17天。多年平均相对湿度77%,7月份平均相对湿度82%.月份平均相对湿度74%a(3)地震根据中国地震动参数区划图:HGBI8036-2001),本肮段所经地区地段动峰值加速度0.1go3,施工控制武点(1)挡堵施工前放出挡墙基坑开挖轮廓线的准确位置。(2)护岸每IoIn设置一道沉降缝,沉降缝材料为聚乙烯板，要求缝宽对齐.(3)混凝土的质量应从准答工作、拌合材料、操作

8、技术和灌后养生这四方面加以控制。(4)在混凝土浇筑过程中，随时观察预理件的位置是否移动，如发现移位应及时校正。浇筑过程中还应注意模板情况，如有变形应立即校对并加固。4、航道护岸工程施工目标4.1、 护岸施工目标护岸工程零缺陷、材料设备无隐患；工程一次检验合格率达到100k4.2、 工期目标别桥航道护岸计划202*年5月20202*年7月20日：金家桥、姚家桥航道护岸计划202*年9月20日202*年3月30日结束.4.3、 安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。杜绝挡堵施工过程中人员、机械、结构等安全事故的发生，消灭切责任事故,确保人民生命财

9、产不受损宙。创建安全生产标准工地。符合国家、某某市、漠阳市等关于安全文明施工相关的各项要求。5、总体施工部署5.1、 护岸施工的组织管理针对本项目护岸的特点，充分贯彻科学管理，专业化分工的原则，积极发挥我经理部在本项目的人员、机械、物资供应、施工环境等方面的优势进行挡墙施工管理，组织挡地施工组织管理机构如图5.卜1。某某四局总承包公司第二工程总承包公司丹金深漕河深阳段航道整治工程桥梁篇工项目DJ1.1.Y-SG71.1标展双目经理部I项目经理;与曙光项目技术负责人：朦仑薇II项目副经理：刘解放I1.程技术部某i兵工地试脸型叶远志图5.1-1航道护岸it工姐根管理机构5.2、 主要人员投入5.2

10、.1、 主要管理人员计划表5.1主要管理人员计划表序号担任本工程职务单位数量1项目经理人12项目技术负费人人13项目副经理人14结构工程负货人人25机械工程负货人人16质量检验负五人人17试验负贡人人38测量负责人人110安全生产负贡人人110财务负货人（会计师）人111其他管理、技术人员人19合计人325.2.2、主要工种人员计划高峰期拟投入本工程的作业人员见表5.2主要工种人员计划表表5.2主要工种人员计划表序号工种单位数量1安全员人12测量工人23试验工人14混凝土工人105电工人16起重工人37钢筋工人108机修工人19普工人1010合计人565.3、主要机械设备计划表5.3主要机械设

11、备进场计划表序号机械名称数量备注1混凝上运输车4辆混凝土运输225T汽车吊2台模板、钢筋吊装3BX1-400型电焊机6台钢筋工程4ZN30-50插入式振动器6台混凝土工程5全站仪1台施工测量6水准仪2台施工测量7HZS75混凝土搅拌机1套混凝土工程6、主要工程施工方法及措施6.1、 基坑开挖护岸基坑开挖范闱内主要是素填土、钝粘土、.亚粘土夹亚砂土.基坑开挖根据不同地痂情况，按公路侨涵施工技术规范S要求进行放坡开挖，根据地痂情况，砂土地层按1:1.25放坡，粘性土按1:0.5放坡开挖，基坑开挖的十方须及时运出，不得堆放丁基坑上口周围,以确保基坑边坡稳定及施工安全。基坑采用机械开挖，承台基底以上2

12、0Cm深度人工清理，不得超挖，超挖部分用级配砂砾向填.开挖过程中应注意及时抽排水，在坑底基础范围之外设巴集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流汇集水坑内，用污水泵抽出坑外，保证开挖面无水施工。集水坑宜设在上游，大小视渗水的情况确定。排水设备的能力宜大于总渗水量的1.52.0倍。6.2、 地基处理本合同段护岸属于重力式结构，地基处理采用木桩、PC管桩、小方桩加固处理，采用人工配合机械的方式进行。6.3、 护岸施工本标段护岸工程为B1.、B2型护岸挡墙，挡墙基珈面口采用C15细石混凝土灌块石，底板采用C25米凝土基础,挡墙墙身采用C25底,压顶采用C25米,如图所示。6.3. I、基坑开挖护岸基坑采

13、用挖掘机进行基坑土方开挖，挖出的土方直接装上自卸车外运至堆放区，合格的土方可用作引道路基填料，直接填筑路基.基坑开挖采用直接放坡开挖，开挖坡度1：1.51：2.0,墙背回填需要的土方，在岸边堆放，堆放应距离边坡开挖线5m以上，以保证基坑稳定和作为墙背回填时机械的预留作业通道。6.3.2、 基础施工地基处理采用木桩、PC管桩、方桩处理三种桩基形苴，基坑开挖完至设计标i20cm后用人工找平，人工配合挖机插打木桩、PC管桩、方桩，桩采用梅花型布置,每Im插打粒基根数不少于设计数量.插打完成后在桩基顶面铺层30Cm地基处理碎石垫U.混凝土底板施工碎石垫层施工后，即进行混凝土底板施工，底板采用商品混凝土

14、，混凝土搅拌运输车运至现场，溜槽溜放入模，设专人捣鼓棒振捣密实。为加强底板与地身的连接，在底板顶面与墙身结合部埋入接在石，接茬石选用坚硬无风化和裂纹的，接茬石应均匀分布，不少于总接触面积的15%埋入两端的长度不小于IOenU、挡墙墙身施工护岸挡墙基础每IOm设置一道沉降缝，沉降缝采用2cm泡沫板填塞密实：挡墙根据沉降缝实施分段施工,地基处理完成段即可进行该段挡堵施工。般墙身浇筑采用组合钢模板，外用扣件式钢管加固。采用商品混凝土，混凝土搅拌运输车运至现场，溜槽溜放入模，混凝土一次浇筑厚度不得超过50cm,设专人捣鼓棒振捣密实，防止漏振、超振产生的翻浆、蜂窝麻面现象“压顶混凝土在基坑回填并沉降基本稳定后进行。7、混凝土养护混凝土浇捣完毕，表面用长尺刮平，铁板抹平。混凝十.终凝后，液盖土工布，由专人负货进行浇水养生.，保持混凝土表面湿洞，养护期七天以上，养护期间严禁堆载重物。8,航道上方施工航道土方施工采用大型挖掘机挖装，自卸汽车外运。航道开挖深度较大，土方开挖采用分房开挖的方