杭黄铁路新建站前标三分部大临工程规划方案.docx

《杭黄铁路新建站前标三分部大临工程规划方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《杭黄铁路新建站前标三分部大临工程规划方案.docx（22页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、1 .第制依据、原则及急S11.1 编制依据11.2 编制原则11.3服务范围12.工程概况11. 1工程概况12. 2合同工期23、组的机构设置23.1组织机构设置23. 2各架子队任务划分34、大陆布置44. 1、3#混凝上集中拌合站44.2、施工便道、便桥44.3、临时通讯64.4、临时电力线路64.5、临时给水干管64.6、钢筋加工厂74.7、弃破场74.8、火工品库81.9、 项目分部、架子队84. 10、工地试验室95、信息化建设94.1、 视频会议94.2、 信息化办公系统94.3、 门禁系统104.4、 隧道困岩自动量测系统105. 5、混凝土拌合站105.1、 工地试验室10

2、6、环水保指首106. 1、环保、水保目标106.1、 建立环保管理组织机构106.2、 实行环保工作责任制116.3、 环保工作与经济效益奖金挂钩，奖优罚劣116.4、 加强环保、水保工作宣传，提高环保意识II6.6、严格执行环保规定及管理办法126.7、 建立完善的环境监测体系，制定环境监测计划126.8、 维护自然生态平衡的措施126.9、施工环境保护措施126.10、水土保持措施146.11、防止大气、噪声、水污染的措施147、文明工地建设157.1、 文明施工F1.标157.2、 施工现场材料管理157.3、 设置“五牌图”167.4、 场内标语、标志和室内外布置167.5、 管理形

3、象167.6、 文明施工管理组织机构177. 7、文明施工管理制度177.8、 文明施工保证措施18附图h杭黄铁路站前IV标三分部熊工总平面布置图19附图2：桃黄铁路站前IV标三分部2号拌合站平面布图19附图3：杭黄站前IV标三分部施工便道平面布置图19附图全杭黄铁路站前IV标三分部短鼓山隆道进口临时便桥布置图19附图5杭黄铁路站前IV标三分部钢筋加工场平面布置图19附图&杭黄铁路站前IV标三分部火工品库平面布置图19附图7,杭黄铁路站前IV标三分部驻地布置图19附表1,搅拌站主要工程数=计算表19附表北临时栈桥主要工程数量19附表3：钢筋加工场主要工程数量计算表19附表拆火工品库主要工程#A

4、计算表19附表5；三分部麓工临时用地情况统计表19附表6；三分部驻地建设主要工程数量19附表7,三分部大临工程颈算表某某四局总承包公司杭黄铁路站前IV标三分部大临工程规划方案1 .编制依据、原则及范围1.1 编制依据.(1)国家、部委、浙江省现行的有关法律、法规、规定等；(2)新建铁路某某至某某线设计文件：(3)关于推进建设中位标准化管理工作的指导意见(铁建设【202*】45号)；(4)铁路工地混凝上拌和站标准化管理实施意见(工管办函【202*】283号)；(5)铁路工地试验室标准化管理实施意见(工管办函【202*】284号)：(6)新建铁路某某至某某段站前工程指导性施工组织设计；(7)新建铁

5、路某某至某某段标准化建设方案：(8)现行的施工规范、安全技术规程等.(9)我单位前期工地调查资料。1.2编制原则.(1)以系统理论为指导，以安全生产为生命，以工程质员为根本，以控制和重点工程为重点,以科学先进为保障，以经济合理为基准，以络计划为手段，统筹协调，有序组织,均衡生产，优质高效，幽保各项目标的实现。(2)节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田：搞好环境保护、水上保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护；维持既有交通次序。(3)满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。(4)科学、经

6、济、合理的原则,树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接：合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产：以关键线路为中心，进行工期、资源优化：管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强.1.3服务范围满足杭黄铁路站前Iv标段三分部DK67+390DK77+458内各项工程施工。2.工程概况2.1 工程概况本标段为某某至某某段站前IV标段，三分部起讫里程为DK67+390xDK77+458,全长10. 068km。主要施工内容为毛竹湾隧道、毛竹湾中桥、刻岭陞道、卜中埠特大桥、某家贩特大桥、锣鼓山隧道、跨杭新景高速公路特大桥、汤青山隧道,小湾山陵道、上坞大桥、上坞中桥、堵了郭隧道，共6座

7、隧道、6座桥梁、1座框架涵、5段路基。2.2 合同工期杭黄铁路站前IV标段计划工期45个月，计划开工日期202*年9月30日，计划竣工B期202*年6月30日。临时工程施工计划见表2.2-1.*2.2-1临时工程荒工计划表序号项目名称计划完成时间备注1然拌合站2014年I1.月30日2工地试验空2014年I1.月10日3钢筋加工场2014年H月15H4临时用电2014年11月10日5炸药库2014年12月10H6施工便道根据征地情况而定7临时供水2014年11月10日8临时通讯2014年U月10日9弃破场根据征地情况而定10项目分部、架子队2014年H月IQ日3、组织机构设置3.1组织机构设置

8、根据本分部工程特点及工程分布情况，成立“某某四局总承包公司总承包公司杭黄铁路站前IV标段项目经理部一:分部”，组织机构按照分部f架子队f作业乂：级管理模式组建。分部管理层设工程技术部、安全质Ia部、物资机械部、财务部、工程经济部、综合办公室、试验室。根据本标段施工范围以及主要工作内容、工程数量，按照“统筹规划、均衡生产、平行施工、立体展开”的原则,采取扁平化管理模式,每单元各设专业架子队负责施工，共设置3个架子队，各施工作业队组织平行或流水作业，各作业队按“架子队”管理模式组建。项目分部组织机构见图3.1-1,架子队组织机构见图3.1-2。附图1杭黄铁路站前IV标三分部施工总平面布置图。综合办

9、公会图3.1-1项目分部组织机构图施工班组人珏图3.1-2架子队级双机构框图3.2各架子队任务划分3.2-1三分部架子队任务划分表序号架子队名称管段范IS长度（m）备注1第一架子队DK67+390-DK71+1783788毛竹湾陵道、毛竹湾中桥、划岭隧道、下中坦特大桥、某家阪特大桥，磁道2座,桥梁3座，2第二架子队1)K7117H-DK75+3204112停鼓山琏道、湾杭新景高速公路特大桥.琏道1座，桥梁1座。3第三架子队DK75+320-DK77+4582138汤寺山隧道、小湾山磁道、上均大桥、上均中桥、塘子部隧道，隧道3座，桥梁2座，框架涵1座。4、大临布置4.1、3#混凝土集中拌合站为保

10、证施工质量，主体工程混凝土采用集中拌合，混凝土灌车运输，混凝土泵输送灌注。经充分考虑混凝土需用量与生产能力的配套，拌合站供应半径按照10-15公里的原则，在跨杭新景高速公路特大桥DK74+100线路左侧200米处设混凝土集中搅拌站I座，安装HZS120搅拌机2台，以满足全线桥涵、隧道等结构物睑需求，由于标段内隧道较多，喷射碎用量较大，为避免喷射碍与结构磴计料混合影响施工质量，在毛竹湾隧道进口设置一台HSZ75搅拌站.每座碎搅拌站均采用电子自动计量系统，经标定后投入使用：拌合站内砂石料场均采用20Cm厚的C20碎硬化，采用砖砌墙体作为隔仓,分类存放砂石料,：同时该处交通、电力等条件方便。为保证施

11、工版显，主体工程混;疑土采用集中拌合，混凝土港车运输，混凝土泵输送灌注。混凝土搅拌站设置见表4.1-1。其平面布置见附图2杭黄铁路三分部摔台站平面布置图沆表4.1-1三分部混凝土集中拌合站设置表序号拌合站名称位置拌合站配置供应范困主要工程占地（由）方敬（万方）1杭黄铁跖站前IV标2#拌合站环山乡陆京村（DK74+100左例200m）2台HZS120型1分HZS75型DK67+390-DK77458三分部范用内侨涵、路基、隧道工程的混凝土供应21.5302中埠村搅拌站DK7O*85O左侧16HZS75型DK67390-DK77+458三分部范阚内隧道工程的喷射混凝土供应534.2、施工便道、便桥

12、4.2.1、施工便道临时引入便道采用公路工程技术标准第（JTGBO1.-202*）中四级道路的标准，道路采用泥结碎石路面,双车道，路面宽度6m,路面厚8厘米.道路中心至两例洪横坡，路面高出自然地面0203m,两(W做排水沟槽.引入便道口设置工程指示牌，上山地段,便道临空侧设置防撞墩，喷涂反光漆或贴反光贴，并设置具有反光效果的安全警示标志。三分部新建引入便道5.24公里，改扩建便道1.25公里，利用既有道路修史3公里。主要施工便道设置详见表4.27。便道布置见附图3：杭黄站前IV标三分部便道平面布置图表4.2-1三分部主要Jt工便道设置表序号对应线路里程用途便道长度m)新建、改建、扩建路面标准I

13、1.)K67900脩JC使道395新建混凝土路面2DK68+597-DK69+437施工便道840新建泥结碎石3DK69646-DK71+176施工便道1530新建泥结碎石4DK71H00弃赤场便道280新建泥结碎石5DK71+178施工便道336新建混凝土路面6DK73+9846宣工便道305扩建混凝土路面7DK7V6O0弃昨场便道300新建泥结碎石8DK75+300施工便道210新建混秋土路面9DK73984-DK75+275施工便道1350新建泥结碎石10DK77+000弃赤场便道100扩建泥结碎石I1.DK77+150施工便道350扩建混凝土路面12I)K77150弃酢场便道200扩建

14、泥站碎石4.2.2、施工便桥拶鼓山隧道进口紧邻一条乡村河道，与线路方向90度交叉而过，河道宽50米.为便施工在线路的左恻修6的栈桥，便桥采用装配式钢桥，下承式结构，便桥总长60m,宽6m.栈桥上部结构依次为：桩顶横梁为双拼I36工字钢：6片贝宙梁作为纵梁，每两片为根，用90Cm连接片连接：每梆之间采用12.6槽钢进行连接，横向分配梁为25a工字钢g1.50cm:纵向向分配梁为12.6工字钢30cm：桥面板采用满铺IOmm厚花纹钢板。边缘用48钢管设置护栏,护栏高度1.2m,每隔3m个竖杆，横杆中间及顶面设置两道，底部设20Cm高挡脚板，挡脚板采用3m厚钢板。两侧设混凝土桥台，限制贝雷片位移。栈桥桩基采用三根小63OmnI,间距250cm,之间采用20槽钢进行连接。具体布置图见