CJ_T 366自动导向轨道交通车辆通用技术条件(修订征求意见稿).docx
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1、ICS45.060.20CCSQX4CJ中华人民共和国城乡建设行业标准CJ/T366202X代替-2011自动导向轨道交通车辆通用技术条件Genera1.technica1.specificationforautomatedguidedtransitvehic1.es(修订征求意见稿)在提交反愦意见时,请将知道的相关专利连同支持性文件一并附上.202X-XX-XX实施202X-XX-XX发布中华人民共和国住房和城乡建设部发布目次前11II1范围I2规范性引用文件I3术语和定义24使用条件24.1 环境条件24.2 戏路条件24.3 供电条件25车辆技术现格36总体要求37列车编如与车辆型式48
2、车体及其内装设备48.1 车体48.2 列车端部58.3 客室59联结装置6IO转向架611制动系统612电气系统713空调与采暖装置714安全设施815列车捽制与管理系统816通信与乘客信总系统917电破兼容918与各专业接口919试验与验收1020标志IO21运输与质量保证期限IO本文件按GB,T1.1-2020标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起侬规则3的规定起草。本文件代笆CJ3662011C内寻向轮胎式车辆通用技术条件,NCJH-3662()11H1.1.t.除结构时整和编辑性改动外,主要技术变化如下:a)更改了海拔高度、环境温度、被小轻曲跷半径、供电电压特性卷数(见4.1.
3、1.4.1,2、4.2.h4.3.2,2011年版的4.1.1、4.1.2、4.2.2、4.3.2):b)更改了车辆主要技术烷格(见第5章,2011年版的第5章):c)将“一般规定”更改为“总体要求”,并将2011年版的有美内容更改后纳入(见第6章,2011年版的第6章,更波了轮IR偏差(见6.3,2011年版的6.3)、牵引性能(见6.5.6.12,2011年版的6.9、6.16)、动力学性能(见6.8,2011年版的6.12)、噪声(见6.10.6.11,2011年版的6.14,6.15).防火性能(见6.16,2011年版的6.20),导向方式(见6.1,2011年版的6.6)等内杵.删
4、除了按标准制造(2011年版的6.1),司机室(见2011年版的65)、车辆速度等级(见2011年版的6.8)的内容,增加了环保性能(见6.19)、限界(见6.20)的规定:d)招“车辆型式”更改为“列车编组与车辆型式”,更改了车辆型式(见722011年版的7.1)、列车编组(%7.1.,2011年版的7.2的规定,刷除了联结装置%2011年版的7.3)的规定:e)更改了车体(见8.1.2011年版的8.1),车体垂向就背计算公式(见8.1.6,2011年版的8/5、客室(见8.3,2011年版的8.3的规定,增加了列车端部(A1.8.2)的规定,IH除了司机室(见2011年版的8.2)的规定
5、:0增加了“联结装iS”一章(见笫9章):g)将“走行机构更改为转向架”(见第10章,2011年版第9章:h)更改了制动方式(见11.1,2011年版的10.1)、制动功能(见11.2.2011年版的10.2)、制动配合形式(见11.3,2011年版的10.3)、基础制动方式(见i1.4,2011年版的10.5),供风装苗.(见11.7,2011年版的10.8)、空气系统气密性(见11.9,2011年依的10.10)的规定,增加了特殊情况的紧急制动(见HjO)要求,删除了紧急制动方式(见2011年版的10.4):i)更改了牵引电器的规范性引用文件(见12.3,2011年版的11.1.3).接地
6、保护(见12.4.2011年版的1.1.1.5,车辆布线规则(见12.8,2011年版的1.1.1.9.仪表精确度(见12.10,2011年版的11.1.0)、牵引系统(见12.12,2011年版的11.2.3)、辅助供电系统(见!2.15.2011年版的1131)、电压能附(见12.16,2011年版的113.2)和蓄电池(见12.19,2011年版的11.3.5)的一定,删除了电磁兼容(见2011年版的1.1.1.4、受流器的接触压力(见2011年版的(.2.4)的规定:j)更改了车辆制冷能力(见13.1,2011年版的12.1)、安全隔热处理(见13.7,2011年版的12.8)的规定.
7、删除了司机室新风量(H2011年版的12.6)、司机室温度(见2011年板的12.7)的要求,增加了制冷剂(见13.9)、应急通风系统(1.3.1O的规定:k)删除了司机台设施(见2011年版的13.1),司机室设施(见2011年版的13.2、13.6、13.7)的规定,将司机室更改为车辆(见14.3,2011年版的13.4),增加了司机紧急停车按钮(见14.1),视频监视装置(见14.7)的规定;D将“控制与诊断系统”更改为“列车控制与管理系统”,并将2011年版的有关内容史.3部入(见第15,2011年版第14章:m)删除了司机(见2011年版的15、15.2的配定,增加了对车厢视瓠监控、
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