汽车冲压件成形及其缺陷分析.docx
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1、汽车在制作的过程中往往是先进行零件的冲压和制作,最后再进行组装拼接,这样一辆汽车就制作完成了,而汽车的冲压件在汽车中占有很大的比例,汽车大部分的零件都是冲压件。但是虽然汽车冲压件有许多的好处,但是同样的也有自己的缺陷,这些缺陷大多是在成形的时候产生的,所以我们需要对汽车冲压件的成形和缺陷进行合理的分析,以方便我们在后面进行改进。1冲压件成形的过程汽车的冲压件是通过对板料进行切割并且利用模具对材料进行加压,拉伸等等各种过程将普通的材料进行塑形变形,最终形成具有一定的形状、尺寸和功能的汽车冲压件,这些冲压件在后期进行汽车的拼装最终成为汽车的零件,可以说它们在车的结构中占有很重要的比例。这些冲压件包
2、括了汽车的外部结构零件和内部结构零件,外部结构零件因为拼成了车的外身,所以要求不仅仅是功能上要抗压能力强还要大气美观,不能有皱纹、凹凸的痕迹,不能有拼接处不平而凸起等等不足,内部零件要求非常精密,保证汽车的质量安全,这些都对汽车冲压件的成形提出了较高的要求。2冲压件成形的特点2.1冲压工艺性好冲压件在成形的时候大多是采用的冷冲压,这种冲压的方法非常的普遍,并且具有很多的优点,例如说在良好的冲压下,经过精密的加工可以得到许多用其他方法没有办法得到的零件,它们大多形状非常的红杂,或者说很小巧精致,这些都是其他制作方法无法很好的做到的。2. 2质量得到保证利用冲压制作的零件和汽车部件一般质量都比较高
3、,因为它是采用机器进行的加工,所以它在大小尺寸上精确度很高,并且不会出现第一个冲压得到的部件质量高,形状好且尺寸精确,但是下一个冲压得到的部件却缺胳膊少腿,尺寸和要求的不符合的现象,质量比较稳定,一致性较高。汽车的冲压件多是对金属材料进行理性变形,把普通的金属材料通过冲压制作成汽车的零件,保证了汽车的零件都是金属材质,汽车的质量也得到了保证。2. 3成件效率高在对金属材料进行冲压制作汽车冲压件时,材料大多是整块的金属材料,只要我们进行好规划,利用压力机进行冲压的时候可以合理的利用几乎所有的金属材料,可以避免人为操作的时候因为裁割的大小不符合要求需要进行再次切割而导致的材料浪费。这样就大大的节约
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