浅谈高速公路施工班组安全管理及措施探析.docx
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1、浅谈高速公路施工班组安全管理及措施探析高速公路作为现代社会经济发展的重要基础设施,是效率和速度的代表,也是我国建成交通强国的重要标志之一。2020年底,广东省高速公路通车总里程将突破1万公里,按照我省高速公路网规划,到2035年,我省还将新增高速公路47条,总里程将达到1.5万公里。在当前大规模施工建设过程中,需要大量劳动力投身其中,而根据目前大多数施工班组的现状,其大多数从业人员受教育水平限制,往往未经过专业技术培训,导致安全意识薄弱,违章指挥和违规操作现象屡禁不止,因此为确保项目建设平稳推进,对施工班组安全管理显得尤为重要,量者探索以南三岛大桥项目施工班组安全管理为例,探索建立一套适合推广
2、的班组安全管理模式。1 .施工班组行业现状1.1 人员流动性大.高速公路建设施工班组与制造业班组具有固定场所、固定时间、固定作业程序、固定作业人员所不同,因高速公路施工场所沿线路分布,导致场所不固定,多数施工环境相对恶劣:高速公路施工工序、工法往往需要因地制宜,导致作业程序不固定;高速公路施工在施工黄金季节时,往往需要抢产值,导致班组需要长时间连续作业,劳动强度大。与此同时,也需要大量投入人员和设备,导致临时招聘人员多,新进场、退场、换岗、串岗等现象频繁。随着老一辈从业人员逐步老去,越来越少年轻人投身到高速公路建设从业人员队伍中去,总体呈现“老龄化”趋势,导致行业普遍存在“招工难”现象,也让各
3、级对从业人员的招聘要求不断降低。受制劳务企业受成本影响,往往不愿在从业人员岗位职业技能培训上投入资金,特别是一些需要一定技术要求的工种(如特种作业人员、特种设备操作人员)等,存在无证上岗现象。受制于从业人员个人原因,普遍学历水平较低,对安全培训普遍接受程度不强,作业过程中经常以经验主义代替交底和培训内容,存在侥幸冒险心理,贪图一时方便,导致存在习惯性违章行为。1.3 班组管理主要难点.1)管理贵任不明确。项目部、分包单位对班组管理的职责分工不明确,甚至出现层层转包、违法分包、以包代管等乱象。2)班组长和班组人员素质不高,不服从管理,导致项目部一些管理要求难以落地或者流于形式。3)安全培训效果难
4、以落地,经验主义代替培训内容,存在不按方案施工或习惯性违章行为。4)受制于“老龄化”趋势,普遍从业工人没有智能手机或不会用智能手机,信息化的安全培训手段难以落到一线。2 .班组安全管理及措麓探析2.1 强化合同约束,提升班组自控能力.项目部与劳务单位签订合同时,应在合同中明确施工班组专(兼)职安全管理人员、专(兼)职技术人员的配置要求和持证技术工种人员数量,利用合同约束,确保劳务单位能配强技术工人和施工班组的管理力量,为班组内部有序开展各项管理行为打下坚实基础。2.2 完善班组责任体系建设。建设单位可牵头明确项目参建各方对班组管理职责,建立“建设单位指导、协调,监理单位监督,施工单位负责,劳务
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