QC-T1020-2023 汽车驱动轴总成.docx
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1、ICS43.040.50CCST21OE中华人民共和国汽车行业标准QC/T10202023代QCT1020-2015汽车驱动轴总成Driveshaftassemb1.yforautomobi1.es2023T2-20发布2024-07-。1实油中华人民共和国工业和信息化部发布序号标准编号标准名称代鲁标准实於日期710QC/T1201.12023纯电动商用车车驶换电系统互换性第1部分:换电电气接口自发布之日起实施711QC/T1201.2-2023纯电动商用车车载换电系统互换性笫2部分:换电冷却接口自发布之日起实脩712QC/T1201.32023纯电动商用车车靓换电系统互换性第3部分:换电机构
2、自发布之日起实施713QC/T1201.12023纯电动商用车车或换电系统互换性第4部分:换电电池系统自发布之日起实临714QC/T1201.52023纯电动商用车车敦换电系统互换性第5部分:车辆与电池系统的通信自发布之日起实施12规范性引用文件3术语和定义4符号35技术要求6试验方法前言本文件按照GB,,T1.1-2020标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则3的规定起草.本文件代营QC/T1020-2015汽车等速方向节及其总成试骁方法,与QC/T1020-2015相比,除结构调整和漏辑性改动外.主要技术变化如下:a)增加了“骄动轴总成“密封罩”“JR大摆角”“额定用H厂“破坏
3、扭矩”“旋转扭矩”“揩移阻力”“一态滑移阻力”“轴向派生力”“高频滑移阻力”“传动效率”等术语和定义(见31、3.6、3.9、3.10、3.12、3.15,3.18.3.18.1.3.18.2.3.18.3.3.19);b)删除了“等速万向节”“等速驱动轴”“驱动轴规格”“万向节规格”“最大扭矩”“静招强度”“寿命”“扭转疲劳”“旋转力矩”等术语和定义(见2015年版的3.2、3.4、3.7、3.8、3.10、3.113,13、3.14、3.19):c)更改了“万向节”固定节”“移动节”“中间轴”摆角”约翰逊弹性极限”“静扭强度”“网周间隙”“轴向间隙”等术语的定义(见12、3.3、3.4、3
4、.5.3.8、3.11.RI3、3.16.3.17,2015年版的3.1、3.3、3.5,3.6、3.9、3.12、3.15,3.17.3.20);d)增加了“符号”一章(见第4章):e)增加了“技术要求”一章(见第5章);0增加了“固定节摆题”“静态滑移阻力”“轴向源生力”“高频滑移阻力”“传动效率”“扭转刚度”“密封激回转膨胀ST“密封罩密封性”等试5金方法(见6.1、6.7,6.8、6.9、6.10.6.12、6.16、6.17Xg)将“移用和摆角”更改为“移动节移距和摆角”(见5.2、6.2,2015年版的4.5):h)将“扭转疲劳更改为“扭转疲劳强度”,并删除了试验方法中关于将试验结
5、果按威布尔分布进行统计的要求(见5.14、6.14,2015年版的4.3);i)4“寿命”更改为“耐久寿命”,井更改了多路段试验程序(见5.15、6.15,2015年版的4.4):j)更改了“轴向间隙”“携动力矩”“旋转扭矩”“耐久寿命”的试验方法(见6,4、6.5、6.6、G15,2015年版的4.6、4.7、4.8、4.4):k)捌除了附录A、附录B(见2015年版的附录A、附录B),请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的货任。本文件由全国汽车标准化技术委外会(SAQTC114)提出并归门.本文件起草单位:中国第一汽车股份有限公司、万向钱潮股份公司、上海纳秩福
6、传动系统有限公司、浙江向隆机械花限公司、许昌远东传动轴股份有限公司、宁波吉利汽车研究开发有限公司、上海忸德科技有限公司、浙江时代计量科技有限公司、浙江新中南汽车零部件股份有限公司。本文件主要起草人:徐立扉、刘伟东、林小凤、朱电选、陈国军、吴晓再、刘全有、潘天林、李伯华、刘杰、知:例信、马林、罗勇、赛祖、陈向岳、方静、余良义、何园庆、吴红伟。本文件及其所代替文件的历次版本发件情况为:QCyr10202015;本次为第一次修订。标引序号说明:4动式Bf:2一扭矩传括器1;移动性中何轴:古定绢:6一扭矩传嚼戏2;一加税装置。13传动效率K示图6.10.2.2用动试验设备,按下列试脸顺序进行试5a)按
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