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1、ICS43.04060CCST26三B中华人民共和国家标准GB11555202X代替GB11555-2009汽车风窗玻璃除霜和除雾系统技术规范MotorVehic1.es-Windshie1.ddemistinganddefrostingsystemstechnica1.specification（征求意见稿）XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施家市场监督管理总局%布家标准化管理委员会发布I；本文件按照GB/T1.12020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则3的规定起草.本文件代替GB11555-20094汽车风窗玻璃除需和除雾系统的性能要求和试蛤方法,与GB115

2、55-2009相比，除结构调整和涮辑性改动外，主要技术变化如K：a）更改了规范性引用文件（见第2堂）：b）更改了R点、V点的术语和定义（见3.8、3.9,2009年版的3.8、3.9：C）更改了图2中角度（见图2）；d）更改了风窗玻璃除瓶试睑条件（见6.1.1.4、6.1.1.5）：e）更改了风窗玻璃除雾试5金条件（6.2.1.5）：f）增加了电动车的风窗玻璃除霜试验条件6.1.1.4,6.1.1.5,6.1.1.7）：g）增加了电动车的风商破防除布试验程序6.1.3.3）；h）增加了电动车的风窗玻璃除雾试脸条件（见6.2.1,5、6.2.1.6,6.2.1.7）：i）增加了电动车的风窗玻璃除

3、雾试验程序6.2.3.6）：j）增加了同一型式判定条件（见第7章）：k）增加了实施过渡期（见第8章）。请注意本文件的某线内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的黄住，本文件例中华人民共和国工业和信息化部提出并归口.本文件于1994年苜次发布，2009年第一次修订，本次为第二次修ij.汽车风窗玻璃除霜和除雾系统技术规范1楚国本文件规定了汽车前风窗玻病除栉和除雾系统的技术要求和试验方法.木文件适用于类车辆，2规葩性引用文件下列文件中的内容通过文中的规莅性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注口期的引用文件,仅该H期对应的版本适用干本文件：不注H期的引用文件,其最新版本（包括所有的蟋改单

4、）适用于本文件.GH11551.-2OH乘用车正面碰撞的乘员保护GB11562-2011汽车驾监员前方视野要求及测汆方法3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。a1除JR系统defrostingsystem用来融化风窗玻璃外表面上的笳或冰,从而恢复视野的系统.a5除霜defrosting通过除粉或风窗玻璃利水器系统的运行去除玻璃外表面上的笳或冰.除那面积defrostedarea表面干燥以及已完全融化或部分融化（湿）的甯覆盖的风窗面积,没盖的济可以从外面用风窗玻璃刮水潺清除.除霜面积不包括风窗上被干新覆盅的面积.?A除雾系统demistingsystem用来清除风窗玻璃内表面冷凝物,从而恢更视

5、野的系统.mi$t在风慌玻璃内表面上的冷凝物。2A除雾demisting通过除雾系统的运行除去玻璃内衣面上所班族的雾.11除雾面积demistedarea经除雾后，风窗坡播内衣面上恢复视野的面枳.V点Vpoints在乘员船内,通过前排外例:乘坐位置中心线的纵向铅垂平面,与R点及设计座椅旅背角有关.此点用于检查汽车视野是否符合要求.来源：GB11562-201-1,3.7J?f1.R点Rpoints制造厂为每个座椅规定的，与车辆结构相关的基准点.来源：GB11551-2014,3.74A.B和A，区域的确定41A区域是下述从V点向前延伸的1个平面与徜风窗破璃外表面相交的交战所封闭的区域（见图I）

6、（V点位置的确定按GB11562-2014中5.1规定，Y1.和电点见GB11562-2014中3.7和5.1所述）。a）通过片和片点且在X轴的左（M与X轴成13角的错垂平面：b）通过明点,与X轴成3仰角且与Y轴平行的平面：C）通过V2点,与X轴成1僚地且与Y轴平行的平面：d）通过明和丫：点，向X轴的石测与X轴成20”角的错垂平面。（车飒向中睥平向的三tt,一过R点的或向帕堇平!*!，3）一通过V,*V1.AnaRiaerHaitt.图1A区域示意图A1B区域是指由卜述4个平面所用成的前风窗玻珊外表面的面枳，I1.距前风窗玻璃透明部分面枳边缘向内至少25三.以较小面枳为准（见图2）。a）通过V

7、1点,与X轴成7。却角且与Y轴平行的平面：b）通过1.点,与X轴成5邮角且与Y轴平行的平面：c）通过和点,在X轴的左侧与X轴成17角的错垂平面：d）以汽车纵向中心平面为基准面,且与4.2.3所述平面对称的T1.1.1.i.A5A,区域是以汽车纵向中心平面为塔准面,与A区域相对称的区域。(n*MMrnaaM.n-a3RAn*MMvaa.-aav,v,AMmavMa.图2B区域示意图5技术要求51风度玻璃除箔要求5.1.1 每辆汽车应袋备除新系统.能够确保在寒冷天气条件下恢更风窗玻璃的能见度.5.1.2 除南性能应符合以下要求：a）试验开始后20Inin,A区域有SOE已完成除衍：b）试脸开始后2

8、5min,A区域有必已完成除霜；c）试验开始后40min,B区域有95%已完成除甭.S5风窗玻璃除雾要求5.2.1杼辆汽车应装备除雾系统,能够确保在潮湿天气条件卜恢JX风窗玻璃的能见度,5.2.2除雾性能内符合以下要求：a）试验开始后10min,A区域有90已完成除雾：b）试验开始后10Inin,B区域有8O已完成除雾。6试验方法A1风腐玻璃除用试验方法6.1.1试脸条件6.1.1.1试蛤在-18C3C温度下进行，其测录点见图3所示,图3试验温度和风速测量点的位置（“0”为测量点）61.1.2试龄应在足以容纳被试车辆的低if1.室内进行,室内应配有制冷空气循环装置，并使冷空气循环,试验应在足以

9、容纳被试车辆的低温室内进行，室内应配有制冷空气循环装置,并使冷空气循环.试脸汽车在进入低温室前.室Si应维持在6.1.1.1现定范围内至少24h.如果在低沿室山风门或墙壁等代表性位置测收温度，确定低温室稳定在规定的测试温度下，则21小时的时间可以缩短，1.1.1.3 试脸前,对前风窗玻璃的内、外表面用含甲醉的酒精或类似去污剂他底清除油污，干燥后,用3%10%焚水擦拭,待干后再用干棉布擦拭“1.1.1.4 在试验过程中，车辆的除粉系统的热源由发动机冷却液、润滑剂或车辆装备的的其他热淞提供。1.1.1.5 如果装符有发动机,变速器空挡时的发动机转速不超过G大功率转速的50%（在试粉开始后的前5.i

10、n内.可以采用车辆制造商为寒冷气候条件下起动发动机时推荐的“快怠速”发动机转速）.但是，如果由于发动机控制策略特殊而证明该转速不可行（例如在混合动力汽车的发动机可能阶段性或完全停止运行），应考虑实际附差的使用场景且在发动机停止运行的情况下，该系统满足除循性能技术要求，则无需运转发动机.1.1.1.6 低讯室空气流速水平分豉应低干2.2m/s,其测Iit点如图3所示.1.1.1.7 装备有内懈机的车柄蓄电池应处于充满状态：电动汽车辅助孤电池应处于充满状态，动力电池应处于电大于6（状态。1.1.1.8 整个试验期间,除甯系统按车辆制造商推荐的要求设定。1.1.1.9 试验期间可以使用刮水器.1.1

11、.1.10 试验期间,除了加热和通风系统的进、出口外,发动机罩（或者动力电池舱）、车门和其他通风口等均应关闭,如果车柄制造商有要求时，在除霜试验开始前，可以开启1扇或2购车腐,总开启的正H矩离不应超过25Iim.1.1.2 试验仪器,设备及其要求1.1.3 .1喷怆应符合如下要求：a）喷哪孔直径1.7伽；b） 工作压力35OkPa20kPa：c） 液流速率0.3951./min：d）距喷嘴200Ina处形成的喷射椎直径为300mn50rrm.61.2.2温度计或其他测温仪器。6.1.2.3发动机转速表。6.1.2. 4秒表或其他计时仪然.6.1.2.5风速计或其他测速仪器。6.1.2.6电压表

12、。6.1.2.7特种铅笔、记录纸和照像机.6.1.3试验程序6.1.3.1试蛤车进入低温室后也火，在试验温度下至少停放10h；如果发动机冷却液、润滑剂等温度确知己稳定在试验if1.度时,停放时间可以缩短.6.1.3.2试验车完成6.1.3.1的规定后.用符合6.1.2.1规定的喷枪.将0.（M4g/cm?乘以风窗玻璃面枳值的水凝均匀地喷射到坡瑞外衣面上,生成均匀的冰层,喷射时，喷嘴应垂直于玻璃表面,相距20（）mm250nw。6.1.3.3风窗上形成冰层后,将汽车在低温室停放30min-40in,然后由1名或2名试检人员进入车内,如果是仅装爵内燃机车型试脸,试5金人员起动发动机（必要时可用某种

13、外部设符起动发动机）,发动机开始运转,同时开后除济系统.即认为试验开始：如果是电动汽车试验,试验人员接通总电源开关，开启除循系统，即认为试验开始.6.1.4试验开始后,试验人员每隔5min在风窗玻璃内表面上描出除霜面枳轮廓图.井标上辨别驾驶员所在位置似的标记.A9风窗玻璃除雾试验方法6.2.1试验条件6.2.1.1试验应在足以容纳被试车辆.I1.能维持试5金温度为3CIC的低温室内进行.6.2.1.2试验前,应使用含甲醉的酒精或类似的去污剂彻底涌除玻璃内灰面上的油污,然后用3%-10%醺水擦拭,待干后再用棉布擦干净.6.2.1,3及时测埴低温室的湿度和冷空气流速,其测量位置见图3.6.2.1.

14、4低温室冷空气流速的水平分量应低于2.2ms.6.2.1.5如果装备有发动机.变速器空挡时的发动机转速不超过最大功率转速的50%,但是，如果由于发动机控制策略特殊而证明该转速不可行（例如在混合动力汽车的发动机可能阶段性或完全停止运行），应考虑实际最差的使用场景H在发动机停止运行的情况下，该系统满足除雾性能技术要求，则无需运转发动机.6.2.1.6试验期间,除了加热及通风系统的进气口和排气口外,发动机草（或者动力电池舱）、车门和其他通风口均应关闭，如果车辆制造商彳i要求时,在除霁忒验开始前，可开启1图或2第车窗,但总开启的垂直距离不应超过25Iimo6.2.1.7装饴有内燃机的车辆蓄电池应处于充满状态：电动汽车辅助箱电池应处于充满状态,动力电池应处于电fit大于60状态.6.2.1.8整个试胎期间，除雾系统按车辆制造Ifij推荐的要求设定。6.2.2试验仪器、设备及其要求6.2.2.1试验用蒸汽发生涔（见图4）应满是如下要求: