GBT 43657.1-2024 工业车辆能效试验方法第1部分总则.docx

《GBT 43657.1-2024 工业车辆能效试验方法第1部分总则.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《GBT 43657.1-2024 工业车辆能效试验方法第1部分总则.docx（21页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、ICS53.060CCSJ83C3三中华人民共和国国家标准GB/T43657.12024/IS023308-1:2020工业车辆能效试验方法第1部分：总则Energyefficiencyofindustria1.trucks-Testmethods-Part1.GcneraI(ISO23308-1:2020,IDT)2024-10-012024-03T5发布国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会前言I1.1.引言IV2规范性引用文件I3术谱和定义24试验条件34.1 线述34.2 试验设备34.3 车辆状况34.4 环境条件34.5 车辆维护44.6 箱电池状况45试脸程序45.1 概述45

2、.2 操作Jffi序45.3 电动军辆45.4 内燃车辆65.5 混合动力车辆65.6 测Ift准确度65.7 计算66文件76.1 试验报告76.2 河明7附录A（规范性）使用合成放电循环确定蓄电池效率A.1岫则A.2合成放电循环定义A.3根据合成循环试验IO附录B（规范性）计算铅酸蓄电池姐的葡电池效率和充电效率的筒易程序13B1.通则13B.2公式13附录C（资料性）二氧化碳当局计算15C1.线述C.2电动车辆二氧化碳当量的计算C.3柴油内燃乍辆二氧化碳当量的计尊15C.4液化出油气（1.PG）内燃车辆:氧化碳力量的计算15C.5压缩火然气（CNG）内燃车辆二1.化碳当量的计算16C.6汽

3、油内燃车辆二氧化碳当量的计匏16参考文献17ra.1典型放电循环9表A.1合成放电循环的说明IO表A.2功率（ft计般举例I1.&B.1蓄电池和充电技术对应的整体蓄电池效率14表B.2充电机效率近似位14本文件按照GB11.12020（标准化工作导购第1部分：标准化文件的耕构和起草规则;，的规定起草，本文件是GB/T43657工业车辆能效试验方法的第1部分.GB/T43657已经发布了以下部分：笫1部分：总则；一一第2部分：操作者挣制的自行式车括、牵引车和载运车：第3部分：集装箱搬运车.木文件等向采用ISO23308-1:2020工业车辆能效试骁方法第1部分：总则3。请注意本文件的某些内容可能

4、涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的击任.本文件由中国机械工业联合会提出.本文件HI全国工业车辆标准化技术委员会（SAC“C332）归口.本文件起草单位：北京科正平工程技术检测研究院有限公司、杭叉集团股份有限公E、北京起重运输机械设计研究院有限公司、安设介力股份力,限公司、诺力智能装备股份有限公司、林使（中国）叉车行限公F.宁波如意股份有限公司、浙江中力机械股份有限公司、三一机器人科技有限公F、龙工（上海）义军方.限公司、浙江加力仓储设备股份有限公司、凡己科技（苏州）有限公司、柳州柳工叉车有限公司、安做院南新维电机有限公司、杭州杭叉电湍有仪公M.本文件主要起草人：齐f瞒、赵春琳、徐善俊、

5、王军、毕胜、肖又强、张志宇、黄燕玲、傅敏、陈海亮、庄钦河、马乙、戴肖肖、李波、大恸格、潘科、刎辉，随着社公经济的快速增长，能源供需日益睡张，工业车辆的能耗水平与节能工作之间的联系更加率切.本文件给出了确定工业车辆能耗、牵引裕电池和蓄电池充电机效率的程序,其他部分给出了不同类型工业车辆的试5金循环,旨在为评价工业车辆能耗提供科学的方法.GB/T13657工业年辆能效成验方法拟由三个部分构成， 笫1部分：总则。目的在规定白行式工业车精能耗测试的通用试粉准则和要求。 第2部分：操作者控制的自行式车辆、牵引车和蜕运车.目的在于规定操作者控制的自行式车辆、牵引车和领运车的能耗试蛤方法，包含不同类型车柄的

6、具体试验循环。 第3部分：集装箱搬运车。目的在于规定集装箱我运车的能耗试脸方法及具体试脸循环。本文件的内容与以下利益相关方琳体相关： 工业车辆制造商： 市场监仔部门： 工业车辆用户： 服务提供商,例如，咨询机构.工业车辆能效试验方法第1部分：总则116本文件规定了测盘自行式工业车辆（以下简称“车辆”）作业能耗的通用试验准则和要求.对于电动乍辆，还包括蓄电池和苻电池充电机的效率.ISO23308-2和ISO23308-3中的具体要求优先于本文件的相应要求。本文件适用于产品生命婚期中的使用阶段.本文件适用于ISO50531所定义的以下类型的车辆：平衡重式叉车：一一钦接平衡或式叉车：前移式叉车（具有

7、可伸缩门架或货叉架）；插腆式叉车；托盘堆垛车：托盘搬运车：-平价搬运车:一一端部操纵式托盆棚运车：拣选车： -中心操纵式拣选车：一牵引车、推顶车以及我运车： 牵引堆垛车： 例面式叉车（单仰：一一伸缩骨式集装箱搬运乍；一一平衡流式集装箱堆高机： 恻面堆垛式叉车（两侧）；一三向堆垛式叉车：一一多向运行叉车.2趣性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中,注日期的引用文件，仅该11期对应的版本适用于本文件：不注I1.期的引用文件，其最新版本（包括所有的惚改单）适用于本文件。GB/T10827.1-2014工业车辆安全要求和验证第1部分：自行式工业车辆（除无人驾驶乍

8、辆、伸缩臂式叉车和我运车MISO3691-1:2011,IDDGB/T10827.2-2021工业车辆安全要求和验证第2部分：自行式伸缩褥式叉车（ISO36912:2016,IDT）ISO369ITIndustria1.（rucksSafeiyrequiaen!11sandverificationPart1.SeirpropdIedin-dus1.ria1.IrUCkS.otherIhandriver1.esstrucks.variab1.e-reachtrucksandbun1.en-ca11iertrucks注：GB110827.1.301.4工业车辆安全要求和5让第I部分：自行式1：业车

9、辆(除无人绯映乍辄伸缩肾式又车和统运的(ISo3691-1:2011.IOT)ISO36912Industria1.trucksSafetyrequirementsandverificationPart2:SdrProPdkdvariab1.e-reachtrucks注：GB110827.2-2021工业车辆安全要求和验证第2部分，自行式伸缩肉式叉车(ISo122016Jm1.ISO5053-1I：业华辆术i11第1部分；I：业车辆类型(IndUSIria】trucksTermino1.ogyandc1.assificationPanI:Typcsofindustria1.trucks)注：G

10、RT6ii.2018工业乍辆术语和分类第1部分：工业乍辆类型USO5053-】:2015.1ErnISO15500-1道路乍猫压缩天然气(CNG)燃料系统殂件第】郃分：通用要求和定义(RMdvehic1.es-Compressednatura1.gas(CNG)fuc1.systemcomponents-Part】:GCnCra1.requirementsanddefinitions)ISO233Q8(所有部分)工业车辆能效试验方法(Energyefficiencyofindustria1.trucksTestmethods)IEC60254-1奉引用铅酸防电池第1部分：通用要求和试股方法(1

11、.eadacidtramoivefue1.s1.PG-Requireinentsandtestmethods)3制和定义ISO50531界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1VAbatter!由单体总体连接器、控制器(如适用.例如？I!离子电他的控制器)和箱体组成的用于车辆的电源.3.2瞽电池荷电状态biUcrySuUeOrcharge测得的端电池容成单位为安时(Ah)源以用大新定容业单位为安时(Ah)1.用百分比表示,3.3二化当窗carbondioxideCqUiVHknt;CDE对于给定混合物和温室气体显，描述其只召同样全球变暖潜能(ft(GWP1的2仪化碳的显3.4充电系tcha

12、rgingfactor再次充入电池的安时数与此前从电池中放电的安时数之间的比值，注：典型铅酸带电池的充电系数在Q2-1.Zi之间.3.5动力蓄电池系数powerbatteryfactor;PBF蓄电池容地与从蓄电池获取的电量的比值。3.6合成放电循环syntheticdischargecyc1.e反唳一个试验循环中电动车辆实际能耗的典型电池放电曲线.41磔以下试验条件确保能耗测试能膨以类似且可比较的方式进行.42ttdfttt*421MItSM试验区域应平整且平坦,该区域为混凝土、淅背或同等材质铺设的坚实、清洁和干燥的路面.试验场地任何运行方向的坡度不应大于2%。42.20m对不同类星车辆的试

13、验路线,见ISo23308的相应部分.4.2.3试IE秘或承引能力除非在ISO23308的特定部分中另有说明.试脸我荷应为车辆额定起曳鼠的70%,额定起重麻和标准俄荷中心距应符合GB/T10827.12014中A.2或GB/T10827.2-2021中A.I和A.3的规定。牵引车应按GB/T10827.I2014A.3现定的挂钩制定牵引力的70%牵引.货物我运车陶按制造商定义的最大仃效较荷的70%装载.43试验车辆应为批录生产产品中具有代货性的样机.时于车辆中影响能耗的所有部件，允许有不超过100h的磨合时间,应记录磨合时间.试验车辆应处于安全和功能正常状态。所有附属设备应符合车辆制造商的规定.应按车辆制造商的技术要求而车辆进行设置（例如：软件参数），该要求意味芥可以实现规定的车辆性能（例如：运行和起升速度、加速度）,且用户可通过商业手段获取所有的软件设置.注：他璃试A员能调整最f诞度凝喇喇对的循环次数。试蛤下辆应安装新轮胎（胎面磨损不超过10%）,新轮胎应符合车辆制造商的规定，充气轮胎应充气至气压达到军柄制造商的规定或者保持制造商出厂的款认气压.内燃车辆的燃油箱应在预热前加注至最大允许液位.如果适用，所有其他油箱也应加注至其正确的操作液位.如果试脸在能代表某类具有相同额定起重注、不同起升高度的样机上进行时.试脸应在符合GB/T10827.1-2014A.2.1规定的军辆上进行.