6.轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法.docx
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1、强制性国家标准项目建议书一、项目名称、标准性质、M修订、采标情况、标准类别等信息中文名称轻盘汽车电子稔定性控制系统性能要求及试脍方法英文名称Performancerequirementsandtestingmethodsfore1.ectronicstabi1.itycontro1.sysem(ESC)for1.ightvehic1.es标准类别安全口11牛.口环保口基础口方法口管理口产品口其他制定/修订口制定修订帙修订标准号GB.T306772014采用国际标准比soO1.ECITUSO1EC口其他采用程度口等同口修改非等效采标号采标名称ICS43.040.40CCST24二、项目提出与坦做
2、起草相关借息技术归口单位(或技术委员会)中华人民共和国工业和信息化部起草单位中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司等项目联系人田富刚联系电话17526890497邮箱iianfugang项目周期口6个月口12个月16个月口24个月经费预算说明计划自筹经费30万三、修制目的、制定依据等内容强制性目的人身健俄和生命财产安全国家安全口态环境安全口经济社会管理基本需要实施监督管理部门工业和信息化部、国家市场整督管理总局制定及处罚依据制定依据包括:制定强制性国家标准所依据的法律法规和部门规章以及违反强制性国家标准进行查处的法律法规和部门规章,请详细列出法律法规分类、名称和条款序号分类名称
3、条款I口法律行政法规口部门规章其他1171094-2016q营运客车安全技术条件3甘运客车备注:总质量不大于350Okg的营运客车装备的ESC应符合GB,T30677.其他首运客车的ESC满足J1.Vr1094-2016附录A、2口法律行政法规口部门规章其他GB7258-2017机动车运行安全技术条件车高大于等于3.7m的未设置乘客站立区的客车.2020年I月起强制安装ESCo涉及的产品、过程和服务目录MhN1.类车辆.四、目的意义、范围、主要技术内容等其他信息目的、意义电子稳定性控制ESO作为目前已普遍应用在不同车辆上的主动安全技术,对于提升车辆的制动安全性和保障人身安全方面具有近要作用。根
4、据调研和分析结果:对于M1.和NI类轻型汽车,目前大部分车型已装的ESC系统.ESC系统装招率在逐步上升.从目前的产业发展情况来说,国内和国外ESC系统供应商已具备成熟的技术研发和代产配套能力,己具备较好的产业规模和应用。GB.T30677-2014作为我国现行且较完善的轻型汽车ESC技术标掂,其发布实施推动了国内ESC产业的快速发展,提升了车辆的制动安全性.降低了事故发生率.在这两项现行推荐性国家标准的基础上,维续开展行业调研利讨论,并开展修预研,可以支撑政府管理,推动产业进步.范用和主要技术内容适用于M1和N1类车辆的电子稳定性控制系统.规定了粕型汽车电子稳定性控制系统的性能要求和试验方法
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