华西物流新基建28页.docx
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1、华西物流新基建一华西物流市场华西综合交通运输网络的加快构建为物流市场发展打开新局面44西部陆海新通道皆I成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划于2021年印发作为促进西部地区交通物流经济深度融合的重要国家战略,西部陆海将进一步推动陆海互济、四向拓展的运输大通道建设,并逐步提升新通道将助力华西区打造通道化、枢纽化的现代物流网络.成都、重庆的国际枢纽竞争力。西部眩海新通道空间示意图!%:S)JK发展改孕委.Ie太平侬明华西区市场奸究部,2022年构建高品质对外综合交通运输网络,完善媒合运揄通道格局,在东西南北四向强化与国内经济中心及亚欧经济带联通优化综合交通运输网络布局,以高帙与普速干线铁路为重点
2、,推动沿江、陆海等对外运输通道加速形成”有助于进一步提升成渝物流承载渝送皖力与西部物资中转枢纽地位,有效提升物流外生需求建设高水平国际枢纽集群推进世界级机场筹建设,共建市庆长江上游航运中心,加强港口分工协作,构建结构合理、功能完善的港口嬉解有助于促进成渝都市圈航空运揄、水路运输、多方式联运的物流能力,增强物流仓储产业对外的辐射诧力对华西区物流市场的意义,进一步强化西部地区交通基础设施建设,扩大既有通道能力,提升物流发展质量和效率.,进一步发挥西部地区城邻北部港湾的区位优势,提升与东南亚等地区的互联互通水平.为华西区物流市场创造新的发展机遇.区域协作的强化引领华西物流市场进入发展新阶段关中城市定
3、位:具有国际影响力的国家级城市群、内陆改革开放新高地.主要目标矗I依托城市群和都市圈建设,华西区区域一体化进程提速成渝双Muft济定位:具有全国影响力的空要经济中心、科技创新中心改革开放新高地和高品质生活宜居地;高质量发展至要增长极.命成渝共建口岸物流体系2022年3月,重庆市政府办公厅、四川省政府办公厅共同制定的共建成渝地区双城经济圈口隹物流体系实施方案正式印发实施,两地高质量推进成渝地区双城经济圈口岸物流体系建设,营造良好口岸物流发展环境,为区域口岸物流经济的协同发展创造有利条件。到2025年,川渝两地社会物流总额达到14万亿元,社会物流总费用与地区生产总值比率较2020年随低1个百分点左
4、右,5A级物流企业总数达到20家,创建2个及以上国原物流枢纽经济示范区。演中城市群定位:面向西南开放至要桥头堡建设的核心区,长江上游的重要经济增长极。黔中城械济增长极、山地特色新型城镇化先行示范区,BuMMg成都主要高标仓市场存量分布=10万平方米步加强.华西物流市场现状:成都高标仓市场龙泉驿存量领先成都是全国主要公路和铁路枢纽城市,这构筑了成都与沿海港口城市的货运主动脉。随着双机场的开通,成都的国际航空货运枢纽地位进一十四五”期间,成都将基本建成高质量的现代综合立体物流交通网络,将成都都市圈打造成为全国物流发展的重要增长极和极具竞争力的国际物流枢纽,带动全省i物流业高质量发展。近三年成都物流
5、仓储用地成交分布简阳吉白江近三年成都物流仓储用地拿地企业2019年至2022年4月,成都市场成交的仓储物流用地接近六成位于膏白江;近一半拿地企业来自四川以外的国内具它地区.华西物流市场现状:成都高标仓市场需求活跃 2022年上半年成都全市高标仓总存量达约530万平方米,较2021年稳步上淆1. 2022年上半年成都物流市场租集需求保持活跃,高标仓平均空置率达约8%. 2022年上半年全市高标仓平均租金录得人民币24.2元每平方米每月,其中,双流的平均租金最高。未来成都物流市场高标仓供应或将放线,全市空/置率有望逐渐回落,重庆主要高标仓市场存量分布I一十四五”期间,重庆将基本建成成为内陆国际物流
6、枢纽和口岸高地,形成“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。华西物流市场现状:重庆高标仓呈组团式分布中国唯一“水陆空”三型国家物流枢纽的承载城市,同时已初步构建起东向西向、南向北向四大国际物流通道体系,其中,西向的中欧班列(重庆)和南向的国际陆海贸易新通道是当前重庆最具影响力的两条国际物流大通道。华西物流市场现状:重庆近三年成交的物流仓储用地主要位于北部区域总存量百万平方米近三年窗庆物流仓储用地成交分布1.q%3!13时n1153其他沙坪坝巴南渝北&两江近三年重庆物流仓储用地拿地企业 2022年上半年重庆全市嘉标仓市场总存为约500万平方米, 2022年上半年由于一线城市
7、疫情影响导致-需求放缓,全市高标仓平均空置率小幅上升至约26%.由于疫情影痢,2022年上半年全市平均租金承压下跌,录相人民币21.5元每平方米每月,2019年至2022年4月,至庆市场成交的过半仓储物流用地位于渝北及两江新区;土地受让企业主要为内资企业.华西物流市场现状:西安高标仓市场空置率和租金短期承压近五年西安物流仓储用地成交主要分布近五年西安物流仓储用地拿地企业2021年西安非保税高标仓市场总存量升至300万平方米,新增供应主要集中于空港新城和国际港务区.由于西安消费市场增速放爆,叠加疫情反复影峋.市场整体需求回落,空置率有所上涨.2017年至2022年4月,西安市成交的物流仓储用地多
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