铁路路基预应力管桩工艺试桩施工方案.docx
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1、1编制依据-1-2工程概况-1-2.1 工程概况-1-2.2 试桩地点-2-2.3 工程地质条件-2-2.4 水文地质条件-2-2.5 主要工程数量-2-3试班目的-3-4施工组织安排-3-4.1 施工组织机构-3-4.2 施工人员进场情况-3-4.3 投入试桩的机械设备-4-4.4 投入试桩的测置、检测仪器设备-5-4.5 预应力管桩的采购与验收-5-5试桩总体方案-6-5.1 施工工艺-6-5.2 施工方案-7-5.3检查验收-12-6施工中注意事项-13-7安全、环保保证措施-13-7.1 成立安全环保领导小组-14-7.2 主要的危险源、环境因素识别-14-7.3 安全保证措施-14-
2、7.4 环境保护措施-16-8文明旅工措施-16-1编制依据(1)国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;(2)铁道部颁布客运专线铁路路基工程施工技术指南(经规标准2005110);(3)铁道部颁布客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号);(4)武黄城际铁路路基工程施工图设计(图号:武黄城际施(站)-03-0K武黄城际施(站)-03-02、武黄城际施(站)-03-03);(5)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;(6)建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。2工程概况2.1 工程概况华容南站设计范围为DK37
3、+400DK37+800,前后接路基工点。其中DK37+400+500、DK37+650800为松软土地基路基,长300m。本段路基地基处理采用PHC-AB300-70预应力管桩加固,桩径0.:加,桩间距1.82.3m,桩长1723.4m,按正方形布置。桩顶设C30钢筋混凝土桩帕,桩帕边长1.0*1.0m,碎石垫层厚0.6m,内铺设一层双向经编土工格栅,每侧回折不小于2.0m,抗拉强度不小于250kNm.(描述一下所试桩的4根桩的桩长、间距)预应力管桩担负着主体工程主要的荷载,因此,预应力管桩的施工是本段路基工程的重中之重。2.2 试桩地点根据目前管段征地情况和所具备的各方面施工条件,经研究决
4、定选择在DK37+650进行试桩,本次试桩4根,桩编号分别为1T2、IT3、1-14、1-15,1-12、1T3不设桩尖进行试桩,174、1-15设桩尖进行试桩。见表2-1试桩统计表及附图-管桩布置图表2-1试桩统计表部位桩号原地面高程桩顶标高桩底标高桩长底部地基DK37+6501-1223.4m粉砂岩1-1323.4m粉砂岩1-1423.4m粉砂岩1-1523.411粉砂岩2.3 工程地质条件此处地质自上而下依次为:(2)2-2粉质黏土,可塑,o0=180Kpa;(2)2-3粉质黏土,硬塑,0=180Kpa(5)1.-1.K-E泥质粉砂岩,4,。0=200KPa;(5) 1-2K-E泥质粉砂
5、岩,W3,o0=300Kpa地震动峰值加速度005go2.4 水文地质条件地下水为孔隙潜水,埋深1.53.5m,不发育。地表水向低洼地段以及低洼段孔隙水侧向排泄,导致低洼地段地发常年积水,形成小范围沼泽地或湿地。地表水、地下水均无化学侵蚀性,碳化环境为T2。2.5 主要工程数量表2-2主要工程数量表项别单位数量备注刚性桩网结构管桩PHC-AB300-70)(桩径0.3m)孔3346不含DK37+550650段地基处理数量m68419桩帽C30混凝土m31037HPB235级钢筋kg138826钢板Kg7863碎石垫层m36609双向经编土工格捌250KNmm2134373试桩目的3. 1验证机
6、械性能,选择合理的机械配备;4. 2验证工艺流程,总结出有关预应力管桩的施工参数、施工工艺、试验检测等,具体指导后续预应力管桩的施工;5. 3对成桩质量进行检测,确定检测方法;6. 4对地质情况核验。4施工组织安排4.1 施工组织机构本次试桩由中国建筑股份有限公司武黄城际铁路二标项目经理部四分部架子一队组织施工,四分部对本次试桩的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥、内外协调。施工组织机构见图4T施工组织机构图讥4.2 施工人员进场情况见表4T施工人员配备表。表4-1施工人员配备表工种姓名工种人数技术员陈大娜电焊工陈涛施工班长杭尚义起重机付小勇机长刘国京普工李继高等主机
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