汽车总装车间实习报告.docx

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1、汽车总装车间实习报告汽车总装车间实习报告1在总装车间经过为期四个多个月的汽车装配实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。先讲下总装车间的情况。总袋车间的布局分别是内饰工段、底盘工段、整车工段.其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段域终汇入综合工段。总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配乍位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少/空气的浮沉信，对一线员工的健康是有利的。总

2、的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。下面再说一下我在车间一线实习的情况。在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住熨季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。首先是安全问题.安全第一.来到一个新岗位先熟悉周围的环境,从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，也要防止伤到别人，同时也防止他人伤害到自己。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。空工具或零件的时候要小心，特别是重件，一定要交稳，防止摔下来破到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对若别人，

3、以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的盘大安全隐患。第一不能站在吊挂的全物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意来往的车辆。质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有货任心，才能保证质量。当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的贡任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅恬忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修箝效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。在作业过程中善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同

4、时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果.5S这也是我们的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。汽车总袋车间实习报告2一 .实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体诲识，即个人智钻只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了全要作用。二 .实习任务1 .较全面、综合地/解企业的生产过程和生产技术：较深入、详细地J解企业生产的设备、工艺、产品等

5、相关知识：了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销告等方面的知识和运作过程。2 .在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升.3 .积累一定的工作经验和社会经的，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下乩好的基珈，提而就业竞争力。.实习基本要求：1 .学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故造假和报离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。2 .学生在实习期间必须

6、严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，泮防工作赤任事故和人身安全事故的发生。3 .必须遵纪守法,模范遵守公民的社会公饯，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。4 .努力工作，枳极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人m及企业管理人员求教，刻苦钻研.5 .应多与指导教郎联系交流，及时得到教师指导。四.实习内容（一）安全教育一 .安全教育学习的目的：二 .事故的发生及其预防：1.事故发生的因素人为因素不安全行为物的因素-不安全因素2.发生事故的认为因素1）.管理层因素：2）、违章：必错误操作b.违章操作c、童干3）.安全费任（素质）差。三入厂主要安

7、全注意事项1.防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4.防止触电5.防止机械伤害6.防止高处坠落7.防止车辆伤芸8.防止起重机械伤害9.防止物体打击10、班前班中不得饮酒。四.设备内作业须知：1.在各种储罐,槽车，塔等设备以及地下室，阴井,地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离3.进入设备内作业前，必须对设品内进行清洗和置换4.应采取措施，保持设备内空气良好5.作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施7.设备内作业必须有专人监护，并应有人抢

8、救的措施及有效保护手段8.设备内安全作业证由施工雎位负贡办理，该项目的负贡人或是技术员埴写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。（二）流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。()学习和了解电子涔件的结构型式、结构种类和作用。(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。五.实习过程I、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解r安全问题的重要性和在实习中所耍遇到的种种危险和潜在的危险等等。2、车间

9、实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人m请教，圆满完成了规定的实习内容。3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。4、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老加们的检杳与批改。六,其它活动在完成好我们所实习业务内容的同时,常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、

10、踢帔子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教白活动等等,七.实习感悟生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的全要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻嫁和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基触。产品生产用技术资料：生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试脸等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程：使用的主要工装设备：使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础

11、.在这次生.产实习过程中，不但对所学A1.的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。总的来说，我对这门课是热情高涨的，我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的.它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会掾作飙标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件.对自己的动手能力是个很大的锻炼。实找出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中

12、得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实胺研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了臼己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时，发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。白驹过隙，转眼到到r开学的时间了，在实习的这两个月里感受颇多，收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。与在校时相比，我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。刚来车问时，怀着满腔热忱，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面

13、对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个车辆工程的学生，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，成本的约束，结构的可行性，我知道条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度.工作的两个月是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要丝不苟，严谨仔细。机械加工，点误差就会造成干涉的后果，因此，在实践中枳累经验。还有，无论大事小事，我都要求臼己认其完成，这是对自己的修炼，我相信，对自C1.负责就是收获！车间实习完后，带者收获I可到

14、研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助先成零件目录,驾驶员手册和使用说明书的编制，完成一些辅助性工作.并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务，对我来说，路才刚开始，梦想仍在维续。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底楸工段，而底楸工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下潦发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修更也非常麻烦。零部件运输也是

15、问题,运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而I1.运输路程增加，耗费了更多的能源。车间生产线被折叠起来的话，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵寒的现象。另外线的生产线的流向也很重要，潦向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，军身的重显最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开

16、始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的亚量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方,发动机工段，发动机和变速箱的重信是比较大的.，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。车间里面通风性不是很好，乍间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内湿度比较高，乩至超过室外温度.在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？车间的每条线上的装配件投放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类投放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费/寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时