对广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾害重要指示传达提纲9篇（最新版）.docx

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1、对广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾害重要指示传达提纲5月1日2时10分许，广东梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。截至2日6时，灾害已造成36人死亡、30人受伤。灾害发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平高度重视并作出重要指示，广东梅大高速茶阳路段发生塌方灾害，造成重大人员伤亡。要全力做好现场救援、伤员救治，妥善做好善后处置等工作。要抓紧抢修受损道路,尽快恢狂交通秩序。当前正值“五一”假期，群众出行增多，人员流动量大，部分地区还将出现大范围降雨和强对流天气,各类事故灾害易发多发。各地区和有关部门要坚持底线思维,压实工作责任，加强监测预警，完善应急预案，及时排查处置重点地区和关键领

2、域风险隐患，确保人民群众生命财产安全和社会大局稳定。中共中央政治局常委、国务院总理李强作出批示，要全力抢救受伤人员，细致做好善后工作，千方百计搜救被困人员，严防次生风险。当前正值“五一”假期群众旅游出行高峰，部分地方还将出现大范围降雨。各地各有关部门要进一步强化安全责任落实，重点排查道路、景区以及公共设施等因K时间降雨引发的风险隐患，切实落实安全管理措施，全力防范各类事故灾害发生。根据习近平指示和李强要求，应急管理部、交通运输部等部门派出工作组赶赴现场指导救援工作。广东省委、省政府主要负责同志赶赴现场实地指挥一线应急处置工作，广东省、梅州市成立现场指挥部和多个工作组，全力做好现场搜救、伤员救治

3、、交通疏导和善后处置等工作。目前，有关工作正在进行中。高速公路塌方事故的报告市建设委员会：*年*月*FI9时54分，*高速公路*路段发生塌方事故，造成了重伤10人、轻伤16人，2辆出租车严重:受损，3辆货车有轻微变形，路段损坏650米的严格后果，中断车辆通行近30小时，直接经济损失达300万人民币。事故发生后,当地交通局、公路管理局的负责同志立即随救援车和救护车赶赴事故现场，组织抢救、抢修工作。当地武警官兵、消防指战员、工地工人近200多人闻讯也赶到现场救援，抢救时间持续近30小时。以交通局杜局长为指挥长成立了临时现场救援指挥部，一切有组织、有指挥地进行着，将受伤同志及时送往就近的医院抢救。经

4、调查分析,这次事故的主要原因，是工人违章施工，按照施工程序应分两次浇铸的混凝土却一次浇铸；还有就是当时桥而上有三卜人在施工，使得桥而负荷过重，这是此次事故的主要原因。这次事故很惨重，使国家和人民生命财产蒙受巨大的损失,在当地产生了很大负面的影响，性质是非常严垂的，我们的心情十分沉痛。这次事故的发生说明了我们市政工程总公司基础工作薄弱，管理不善，思想政治工作不落实，反映了我们作风不扎实，对安全工作抓得不力，在安全生产中管理不严，职工纪律松弛的问题长期没有得到解决。为了使全公司职工从这起严重:事故中吸取教训，我们于*月*U召开了副处以上干部会议，通报了这次事故，提出了搞好安全生产的紧急措施。要求各

5、部门、各服位必须把安全工作放在第一位,各级领导干部要树立安全第一的思想，并向全体职工进行安全教育，使每个职工都牢固地树立起对国家、对人民极端负责的观念，认真落实岗位责任制，严格遵守劳动纪律，一丝不苟地执行规章制度和操作规程，发现问题立即解决；同时,各单位要切实解决职工生活中应该而且可以解决的问题，解除职工的“后顾之忧”：动员广大职工干部迅速行动起来，以这次事故为教训，采取措施，堵塞漏洞,保证施工安全。我公司对这次事故的主要责任者，已按照法律程序提出起诉,追究刑事责任；对与事故有关的领导也作了严肃的、正确的处理。我公司决定对市政总公司第分公司总经理*和党委书记*同志给予行政记过处分。这次事故虽然

6、发生在下一级单位，但我们也应负有重要的领导责任，为接受教训I,教育全公司职工，恳请市建设委员会给我们以处分。认真传达学习贯彻对广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾害重要指示研讨发言梅大高速茶阳路段塌方灾害发生后，习近平总书记高度重:视并作出重要指示。5月2日下午，正在梅州大坤县指挥督导一线救援救治工作的省委书记黄坤明主持召开省委常委会扩大会议，专题传达学习贯彻习近平总书记重要指示精神，落实李强总理批示要求，进步部署做好塌方灾害应急救援处置和全省安全防范工作。省委副书记、省长王伟中，省人大常委会主任黄楚平，省政协主席林克庆，省委副书记、深圳市委书记孟凡利参加会议。会上听取了有关负责同志关于抢险救援工

7、作进展和全省进一步强化防汛和安全稳定工作的部署安排，与会同志聚焦进步推进救援救治、抓好安全防范工作进行发言。现场视频连线了有关地市，了解当地落实防灾减灾救灾部署进展情况。黄坤明指出，这次塌方灾害造成重大人员伤亡，教训十分深刻，令人非常痛心。我们要认真学习领会习近平总书记重要指示精神，深切体悟总书记对广东发展的关心关怀和对广东父老乡亲的深情牵挂，以高度的政治责任感不折不扣贯彻好落实好总书记重要指示精神，按照李强总理等中央领导同志的批示要求，在国家有关部委的指导下，科学高效、扎扎实实做好现场救援、伤员救治和善后处置等工作。要全面深入开展搜救工作，集中力量进行全面排查，进一步清理现场，确保全覆盖、无

8、遗漏。要坚持科学施救，加强现场监测，确保现场安全、救援人员安全，严防发生次生灾害。要千方百计救治伤员，用好专家团队开展精准施治，精心精细做好护理，确保伤者得到及时专业的治疗。要用心用情做好家属工作，耐心倾听诉求、疏导情绪、抚慰心理，设身处地解决实际困难，做好各项服务保障，有序推进善后和灾害调查工作。要抓紧抢修受损道路，加快推进清障工作，尽快恢女交通秩序。要及时排查处置重点地区和关键领域风险隐患，迅速对全省道路及沿线地质灾害风险隐患开展拉网式排查，聚焦提升道路排水能力对沿线边沟开展清淤清障工作，盯紧临江沿河、高填深埋、软基路段、路外深沟路段、桥梁隧道、连续长陡卜.坡、急弯陡坡、高边坡等高风险路段

9、，加密监测站点，发现问题立即采取除险加固措施，设置风险警示标识,必要时果断封停，确保人员车辆绝对安全，同时有序做好车辆疏导分流，最大程度维持通行顺畅。黄坤明对进一步做好全省防汛和安全稳定工作提出明确要求，指出近段时间以来，我省遭遇历史罕见的持续性强降雨、强对流天气，土壤含水量高度饱和，极易造成山体滑坡、路面崩塌等地质灾害；当前正值“五一”假期，人流车流高度集中，成灾致灾风险随之叠加增高，给安全生产工作带来极大隐患。全省上下要认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神，始终把群众安危冷暖放在心上，清醒认识我省防汛和安全生产工作面临的严峻复杂形势，切实从塌方灾害中汲取教训，时刻保持高度警惕警觉，坚持底线

10、思维、极限思维，进一步压实工作责任、加强监测预警、完善应急预案,以最严要求、最实举措做好各项工作，切实守护好人民群众生命财产安全。要立足防大汛、抗大灾、抢大险，持续做好强降雨防范应对，密切关注强对流等灾害性天气趋势和影响,及时推送预警信息，提前坚决果断转移危险区域群众，做到应转尽转、应转早转；突出抓好地质灾害防御，对山区道路、削坡建房等地质灾害隐患点开展全面摸查、落实管控措施，把各类风险降到最低。要毫不放松抓好重点行业领域安全生产工作，紧盯危化品、建筑施工、道路交通、水上交通、城镇燃气、消防、大型群众性活动等领域，全面落实安全生产防护措施，切实提升本质安全水平；从严从细做好假日安全防范工作，进

11、一步加强对各类旅游企业、景区景点、旅游场所设施的安全检查，加大力度做好对户外探险等活动的引导和提醒，严防各类安全事故发生，依法严厉打击各类违法犯罪，确保群众平安过节。全省各级党委政府要切实担负起“促一方发展、保一方平安”的政治责任，党政一把手要时刻把安全生产抓在手上、扛在肩上、放在心上，省安委会、省应急管理厅（省三防办）要牵头抓总、统筹协调，有关部门要落实“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”要求，强化值班值守、督促检查和协调联动，形成齐抓共管的工作格局，同心合力守住安全发展底线。省委常委出席会议，省政府有关领导同志，省直有关单位和各地市主要负责同志列席会议。吸取广东梅州

12、市梅大高速茶阳路段塌方灾害事故教训心得体会研讨发言材料5月I日2时10分许，广东梅州市大埔县梅大高速茶阳路段发生塌方灾害，造成重大人员伤亡。灾害发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平高度重视并作出重要指示，要求全力做好现场救援、伤员救治，妥善做好善后处置等工作。各地区和有关部门要坚持底线思维，压实工作责任，加强监测预警，完善应急预案，及时排查处置重点地区和关键领域风险隐患，确保人民群众生命财产安全和社会大局稳定。时逢“五一”小长假，高速公路发生如此严重塌方灾害，造成重大人员伤亡，让人万分痛心。灾害发生后，中央有关部门和广东省委、省政府主要负责同志赶赴现场实地指挥*线应急处置工作，

13、广东省、梅州市全力做好现场搜救、伤员救治、交通疏导和善后处置等工作。关于塌方灾害发生的更多细节和原因，需要相关部门在深入调查的基础上及时给出答案。无论最终结果如何，这起塌方灾害本身，已足以给予我们多方面的提醒和警示，促使我们进彳j痛切的总结和反思。地质灾害难以预测，无法完全避免，只有未雨绸缪，提前做好充分准备，才能最大限度降低灾害损失，保障人民群众的生命财产安全。近期，广东进入强降雨、强对流多发季节，出现大范围强降水天气。前不久，交通运揄部发布关于做好2024年交通运输防汛防台风工作的通知强调，“特别是洪涝灾害风险区、地质灾害隐患点等可能影响交通运输行业安全平稳有序运行的重点部位，提高隐患排查

14、的广度、深度、精度。”这一强调具有很强的针对性和指导性。不仅如此,就在4月30日20时,广东梅州大埔县气象台发布天气预告：“当前雷雨大风橙色和暴雨橙色预警信号生效中，需继续做好防御”“近期降水频繁，累计雨量大，土塌水分饱和，发生地质灾害的风险极高，需防御强降水及其引发的山洪和泥石流、山体滑坡、崩塌等次生灾害。”问题在于，事发道路管养单位有没有闻“警”而动、应“汛”而为？他们是如何开展隐患排查治理的？监管责任有无落实到位？上述这些问号，有待一一拉直。目前，我国已正式进入汛期，该如何下好地质灾害防范先手棋，打好安全度汛主动仗？梅大高速路面塌方灾害至少带来了三方面的警示启示：首先，包括高速公路管养单

15、位在内的各安全责任主体要强化极限思维，立足最坏的情况，扎实开展隐患排查治理工作，以“一失万无”的警醒确保“万无一失”的安全。其次，要强化底线思维，认真对待每一个事故征兆和苗头性问题，卜.足见微知著的精细功夫，抓早抓小、防微杜渐。要保持“宁可十防九空，不能万一失防”的态度，常抓不惟、慎终如始、一严到底，下好地质灾害防范先手棋。再次，还需强化系统思维，建立完善气象、交通运输、应急管理等部门协同联动机制，各司其职、各尽其责。相关安全责任主体应通力协作，共同推进灾害事故综合监测、风险早期识别和预警预报能力建设，释放“1+D2”的集成优势和叠加效应，有效提升防范应对极端天气风险的水平，最大限度减少极端天

16、气带来的损失。根据有关部门预测，今年汛期多地旱涝并发、涝重于旱，全国七大江河均有可能发生不同程度的暴雨洪水，部分地区可能发生阶段性干旱。各地要坚持人民至上、生命至上，严格按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责要求，层层传导压力，步步压实安全责任，扎实做好防汛备汛工作，积极防范应对各类地质灾害。大量事实和教训表明，对安全生产渎职失责行为要严格实施“事前问责”，并加大事后追责问责力度。这样才能倒逼相关主体知重负重、担责尽责，切实将“时时放心不下”的责任感转化为“事事心中有底”的行动力，凝心聚力打好安全生产主动仗，确保人民群众生命财产安全和社会大局稳定。高速公路隧道塌方及灾害治理措施研究的开题报告一、研究背景及意义随着交通运输业的发展，高速公路隧道的数量不断增加,对隧道建设和管理的要求也越来越高。然而，地质灾害（如埸方、滑坡、泥石流等）是隧道建设和管理中的重要问题，它们不仅会对隧道的正常运行造成影响，还可能危及人员和财产的安全。因此，针对高速