交通视频云综合管控标准方案.docx
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1、交通视频云综合管控标准方案第一章,方案概述11.1 背景介绍11.2 建设目标11.3 建设依据31.3.1 政策依据31.3.2 技术标准与规范.5第二章,现状与需求分析72.1 建设现状72.2 需求分析82.2.1 基础设施建设需求92.2.2 智能感知前端需求92.2.3 交通运行监测需求102.2.4 数据磁合利用相求102.2.5 智慧应用需求.102.2.6 体化指揖体系需求112.2.7 统一安全建设霜求112.2.8 安全边界镐求.11第三章.项目总体设计121.1 I设计原则121.2 建设思路131.3 建设内容141.4 总体架构141.4.1 点名光架构.161.4.
2、2 方案组网.171.4.3 产乱组网.171.5 业务流程18第四章,场景设计及技术实现191.6 1平台云存储设计191.1.1 元数相集群191.1.2 网络RAID3.0.201.1.3 高效数据恢里211.1.4 双层负载均衡.211.1.5 数据生命周期管理221.1.6 统一存储池224.2 视频I智能设计224.2.1 车辆结构化224.2.2 事件事故.234.3 数据库设计274.3.1 数据库设计原则.274.3.2 数据库设计思路274.3.3 数据库架构设计284.3.4 数据库系统没计284.4 系统对接设计324.4.1 与第三方视频平台对接324.4.2 与第三
3、方数据对接33第五章,应用系统建设系统柢述345.1 道路视频监控355.1.1 CS架构客户端355.1.2 BS架构视频插件395.2 组查布控445.2.1 卡门隘控.445.2.2 车辆布控.455.2.3 布控报羚.465.3 交通事件监测465.3.1 实时检淘.475.3.2 事件管理.485.3.3 事件统计.485.4 电子地图495.4.1 基本操作.505.4.2 设备标注.505.4.3 资源查询.515.4.4 图层功能.515.5 卡口应用系统525.5.1 机动车过车查询525.5.2 机动车违法查询525.5.3 机动车特征检索535.5.4 机动车以图搜车54
4、5.5.5 机动车统计分析555.5.6 机动车区间测速565.5.7 非机动车过车查询575.5.8 非机动车违法查询57第六章.核心产品介绍596.1 视频的合平台596.2 视频云存储596.3 云数据库60第七章,其他设计要求627.1 系统典型部署设计627.1.1 视频专网、公安网环境627.1.2 运营商网络环境637.2 安全管理设计647.2.1 物理安全设计.647.2.2 终端安全设计.647.2.3 前端监控点物理安全657.2.4 应用安全设计.677.2.5 业务访问控制.687.2.6 信息安全基础设施70第一章.方案概述1.1 背景介绍目前国内部分先发城市通过探
5、索和实践,在交通管理科学化、智能化方面,尤其是智能交通管理系统建设取得r长足发展,对于改善城市交通环境,优化交通出行、服务城市管理、创新社会治理等方面取得显著成效。加之促进大数据发展行动纲要的通知(国发(2015)50号)、促进云计算创新发展培育信息产业新业态的意见3等政策的相继发布,为我国信息化的发展开启J新的征程。物联网、人工智能、大数据、云计算、机器深度学习等新技术迅猛发展,这些技术将成为新常态卜城市管理战略转型的有力抓手,促进安全监管创新的基础保障以及实现智慈安防目标的技术支掾。先进的技术力量已经足以助力城市交通管理故略转型,数字化、网络化、智能化将无处不在.虽然城市交通基础应用系统已
6、经达到了较高的技术和应用水平,但也存在着一些问题和不足:“信息孤岛”、海量设备管理、海量数据管理、数据价值密度低、数据安全性弱等问题。为解决上述问题,实现数据融合、信息共享、提而数据价值使用、加强数据安全,进行一步提升公安交巡警的科技应用水平,迫切需要建设一个操作简单、功能强大,具有智能联运功能的交通视频融合平台。交通视频融合平台的建设,将对各已建基础应用系统的软硬件和数据进行融合,打破各基础应用系统界限,完成信息规范,并借鉴各行业最新科技技术,加快科技成果转化应用,以加强大数据建设为IR点,以服务驱动和技术支撑为主线,从城市交通业务应用的实际需求出发,充分融合系统资源、建立智能交通联运体系,
7、不断提高城市交通工作的信息化、智能化、现代化水平。1.2 建设目标本项目应作为智越城市建设的先行领域,以智慧城市顶层架构为指引,围绕以人为本、便民、惠民、利民的服务理念,立足城市发展现状,充分整合与利用现有各部门和社会第三方的交通信息资源,搭建初盖和跨越所有交通部门的信息共享通道和业务联动机制:面向城市股务、交通服务、出行服务多维层面,全面提升烟台交通的便捷化、数字化和智趣化水平;全方位配合城市发展、交通管理、市民出行、基础设施建设、环境保护等各方面需求:全面布设交通涵盖的人、车、路、环境等全方位感知网络:全面提升本市交通全维感知、智慈分析、管控服务、安全监测和应急指挥能力:形成多网覆盖、多部
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