G98海南环岛高速公路青岭隧道使用“交通云”长期监测裂缝.docx
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1、G98海南环岛高速马路青岭隧道运用“法赫交通云”长期监测裂缝近日,上海法赫开发了一款新型监测系统交通云工当隧道结构出现开裂或修补后需对裂缝进行长期监测时,传统的人工观测费时费劲,而现仃的远程白动化监测系统搭建困难且成本昂扬。1法卷交通公运用移动物联技术,为裂缝监测供应了一套精简的解决方案。一、“法赫交通云”之海南育岭隧道项目概述:G98海南环岛商速马路青岭隧道经定期检隹,隧道出现的主要病害是衬砌裂缝。衬砌混凝土裂缝形成的缘由特别困难,往往是多种不利因素综合作用的结果。隧道衬砌混凝土裂缝类型主要有:干缩裂缝、温度裂缝、变形裂缱、施工缝处理不当引起的接茬缝等.衬砌裂缝产生的缘由可能有施工獴由、地质
2、缘由两方面。图1.1中岭隧道小桩号侧照片图1.2青岭随道大班号侧照片*o(“法赫交通云”之监测裂缝改变及趋势施工缘由为:1)施工时隧道衬砌浇筑施工后,隧道局部海度差异的影响以及施工时混凝土振捣的不充分,使衬砌混凝土的收缩不匀称,产生混凝土的干缩裂缝:2)衬砌背后存在的不密实或空洞域,也可能引起衬砌受力不均,产生应力集中现缴,从而导致衬砌开裂。地质缘由为:1)周边围岩强度差异,小范围内地质状况改变快引起的不匀称沉降,导致衬砌出现变形裂缝:2)经过长时间的地质改变.由岩石的相互挤压,使陡道衬砌局部剪切应力集中,造成隧道衬砌开裂,多集中在隧道衬砌施工接缝处及拱顶部位。二、结构裂缝监测目的隧道在运营期
3、不行避开地遭到地质恶化、环境荷载、腐蚀、疲惫等因素的影响,假如隧道内出现严峻漏水、衬砌开裂或设施故障等状况,就会防碍交通,进而使整个交通线完全处于中断状态,给城市道路交通造成恶劣影响。因此须要建立云监测之隧道运营期的裂缝监测系统,刚好对隧道结构裂缝进行检查分析,系统驾驭结构技术状况,判定结构物功能状态刚好发觉结构早期病害并加以处理,以保障陵道结构的正常运营、延长隧道结构运用寿命.该系统是集结构分析计算、计算机技术、通信技术、网络技术、传感器技术等高新技术于一体的综合系统工程,是一个功能强大并能真正长期用于结构损伤和状态评估,满意道养护管理和运营的须要,同时乂具经济效益的结构健康监测系统。建立云
4、监测之隧道运营期裂监测系统,能够大大提高检测效率,实时驾取隧道内结构裂缝状态改变,评价隧道的总体技术状况和运用功能状态,以及隧道的平安牢靠性。同时可为隧道的运营、维护、管理供应决策依据,使得既有隧的技术改造决策更加科学、改造技术方案的设计更加合理经济.三、云监测系统设计方案1、设计原则隧道结构运营期的裂缝监测系统的设计和构建是一个集各种先进传感技术、计算机技术、信息技术以及结构力学分析计算、结构状态评估理论于一体的综合系统工程。系统充分考虑功能要求和经济要求两个方面,须要依照“合理、有效、经济的原则进行系统设计.所谓合理,即结合磁道实际状况,明确系统设计目标,科学选取能反映结构局部或整体变形,
5、以及结构形式改变的部位设置检测点。所谓“有效,即应当针对隧道详细状况进行系统设计,严格把握监测数据信息的测量精度:所谓“经济”,即在满意系统运用功能实现的基础上,对可以运用的各种监测技术进行成本(效益)分析,从经济上实现监测系统的优化选择,如当陕道结构突然发生较大量变形和差异变形时,可以增加监测频率,实行提前预防措施,防止健道变形损坏。2、隧道裂绻监窝内容监测内容是针对陡道内已发觉的多处裂健实现24小时在线监测,并通过F机端APP实时查看裂缝状况与报警状况。(隧道裂灌计布置示意图)3、传感器模块传感器的选型原则:传感器及其相关设备应有良好的线性稳定性、温度稳定性、测斌精确度、放大精确度、过渡精
6、确度等;选购和研制的传感器要符合全部规定的性能和功能要求:为了保障传感器的可维护性,在保证精度和稳定性的前提下尽量选用国产设备或在国内应用较普遍的进口设备。振弦式测缝计主要技术参数:项目技术要求量程50cn非线性度直线:0.5FS;多项式:近0.1%FS灵敏度O.025%FS温度范围-20-801C耐水压0.5MPa长度24566011三安装方式表面安装振弦式表面测缝计包括一个振弦式感应元件,该元件与一个经过热处理并消退应力的弹黄相连,弹簧两端分别于钢弦、传力杆相连。当传力杆从仪器主体拉出,附簧被拉长导致张力增大并有振弦感应元件测量。钢弦上的张力干脆与拉伸成正比例,因此裂缱的开介度通过振弦频率
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