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1、斯）江曲蓝天学“弋JiangXiBIueSkyUniversity自考论文课题名称，系别I专业，.班.级：一学生姓名，,指导老师：-完成日期：I浅谈汽车保险与理赔三lbUl.NJUltt.一，Hj.I，.中恻Il在羟济飞速发展的状况可持续发戕成为业发掘的指导,也W在似工口惭.为：体.&常片Wl；1：Yl艇Ifii轮胎产fit和质量的同时，忻凫降耗成了轮胎制造业一个新的孜孜以求的目标.凶竺1.1M气是种怖性气体，化学性质很榜定，轮胎充纸气可以给轮胎业带来仃多便利，如防止埠船.保持的K、提高轮船的运用寿命、提高行驶也定性和舒适性等优点.而目前市场I:.汽车轮船充氢装置仃多种.制期,工艺也各有不同.

2、如液氨气化法、膜制氢和变压吸附制弧都可以为轮胎制t装置供应M气.但是液级气化法受地域限制不具有普遍推广性I股别鼠步制出的机1纯度较低,须要加班纯化，增加了担心全因索刖成本投入I变1大吸附法（PrcsurcSwingAdso.：.t11e.风体.局4/,l5):M.火体.ii.VfftbH1、 91”1.1 探讨的背题对义4一一IWk小囚.朱心1.2 探讨现状及特点41.3 论文主要探讨的内容42、汽车常见轮船制象装置52.1 液赳汽化法供城装置52.2 Prism腴制氟装赁62.3 -IElft附IWH装置72.4 三种装置制氮工艺的比较82.5 本意小结93、PSA制氨工艺的原理及关键技术-

3、I。3.1 变质吸用装置的技术参数IO3.2 PSAIW最工艺的技术特征Ii3.3 PSA供裳置制取叙气原理123.4 PSA供赳装置的关域技术.154、相关试验IHe分析184.1 吸附时间与烈气纯度的关系.184.2 IR附塔筮力改变状况.184.3 吸附压力、瓶气炖度和JK气流后的美东205、结论与展望5.1 结论21一文献22致谢,/,；ttm:.UN：.!BVBitiUZv;*Ih-理讨的W景及宣义3昨小四.!to.m.fh*2t11.ftn近两年，汽车轮胎允t机己在欧美国家渐渐兴起来现在已在中而档汽车上得到三港渐利用，并渐渐智健伸，目前在IH内已经行到汽保行业的广泛认可.制城方法也

4、越来越先进,批件的机氯工艺，高效率的轮胎充氮机密也在不断探讨之中,维于此本文主要刻轮胎制腐工艺进行探讨.I1.dttIW4N木体,行加1.”l.正文IU二力格KI1.2 缥情双状及气点H*轮曲匚业正在匕速的发展.善产业己研制出了4种制凝设着.制氧工艺也各行不同.本源电主要斯多种制纸工之特点进行分析，并对现有装置PSA麒制ti:艺进行探付，突出该制M工艺的特色.1.3 论文主H树的内本课IS通过对轮胎各种制欲装咒的探讨，然变压吸附制u:艺进行初步的探讨,并对相关装巴制鼠原理及关钺技术探讨，迸行适当的试验数据分析,突出变后吸附IW烈工艺的特点.2、汽车常见轮胎制气奘21WWaMttMMt刁mcu翎

5、I液氨汽化法供氮足招由空气深冷那到的淞氮加热汽化.从而得到高IK南纯泉气.经檄战装置松压后.输出乳气硅化系统所需的湎毯稳定缸气流.低温液体汽化器液如俄化液氨匕槽讽气缓冲笈气缓冲也也装置.困2T液鼠汽化法供况系统Si程Rl-MtIUUlMt热Ii*自电”中I系统组成及IW熬流程如图2-1所示液获汽化法制骸装附通常由低摒液体忆杷、低温液体泵、汽化器、如气缓冲虢及柩压装置阻成.液徼在液态下由密城乍运输至轮胎厂，赭存于近壁五空隔岗的低亚液体贮Ifl内.由低温液氮泵打出,薇的沸点(-196t)很低,在常温低即可汽化.运用汽化器将液兼汽化成轮胎罐化中运用的敏气.性能特点此装IK设备简洁、投侨小，双气由液l

6、汽化生成”泄飒的沸点(常压)为I96C.嫉以淞体系前的设i处于斑温状态下工作，须要安装可在低温（-I96C下工作的平安同和放空阀门.在冬季或北方寒冷地区，由于气温较低带会影响汽化揖的换热效果.常在汽化器末节结冰前将冻结于汽化拷我面的和冲定期吹除.先外对于液氮汽化法IW数受地域的眼射.但对于靠近大型空气分别厂的中、小型轮吆企业.此方法是种比政羟济的选掷.2. 3PrIaIIMUIX早在70年头,尔,代腰分别器已经起先应用,至今已有1万多台设备在世界各地运行.PriMn原必电合中空纤雄高分广膜，由多孔甘果与极薄的表层键分而成.多孔丹梨供应抗压强喷，极薄的表层则对不同的气体也有逸挣渗透性.准的地讲，

7、股分别是从于洛杯/扩Ift原班一即通过气体分子在岛分子聚合物中的溶解实力和扩敢实力来分别气体.压缩空气自入口进入曲介1揖,并在质差作用下流过中空纤维腹.而气气、二瓶化碳和水汽收缸气快速溶解Arfi并通过暇壁使缸气在中空纤锥腔中富电并流过中空纤斑腰束，在膜分别器的出口处带压进入管道物出.工艺流程（如困22）:图22PrhmuoMH城置而科图1.空注机2J氏或3.iltt1加格器5.（R分刈卦6.纯度阀?.WM&电阻丙9.纯物笠?110.1三抑制Mi1.龙的比牧基本性Ifi液篦汽化法供气PrkmKMft交压限附氨备注分冽介质无碳分子箭中空好港膜2.5本WMBKi制汽车轮胎工业的发展5、结论与展成5

8、.1 结论KiH汽千轮的工业的不惭发展,轮胎充微技术已渐Sf推广，贰气作为空气中含fiJ丰富的气体5.2 JM本谀期对汽车轮船制缸工艺进行了初步的探讨.变压吸附制圾工艺由于同门领繁启用,烟门要求有待提高须要我们按着努力.随著轮胎工业的发展文献一一一jIII小四.1M1.址中*收ll）HIg.1邹海林答保险法K人民法院出版社2王仲和,罗子季,张洪奇,新型IW数方法一般射缸给木冶金工业3）王殷，汽车轮胎的发展,北京汽车,2002Sj高新怖、HMKl.汪传生轮胎蒸汽光醺限化剂缸装W.的比较,轮胎工业5成润来,轮胎充氟技术的发展势势.内蒙古q路。运输,2（KMTTO6陈然容,气体国分别技术在汕剂取中的

9、应用及耳发展趋势U1.深冷技术.200479t,iftE.轮胎充公新技术在国产汽车上的应用与发UJ.交通与运输，2004“I）李蹶货,赵虎.淡法轮船充缸的优越性U.汽车修理.20M时间飞势，弹指一挥间汽车像嗓与理财课程已结束,在论文完成之际,首先感谢我的导WiXX老陆对我的恶心指导和不能训诲，导师严谨的治学作H1、收钱的洞察力、孜孜以求的物神.都值得我学习,为我在将来的工作。学习树立了榜样.从论文题目的确定.钊论文的携耳、修改、最终定税.无不淮透希XX老仲的心血.其次，感谢江西政天学院给我供应r这么好的学习环境，感谢全都支持我精助我的同学们，花完成设计期何给了我许多的建议，对论文中所谓到的谁IS也提出了自己的见解,感喇我全部的索人及稣友在我多年的学习牛.衽中时我的支持.道丽花仃忙之中抽出时间我对我的论文进行老师.在以后的学村中我珞会更加努力，将良好的学习习馍发扬下去.（以上一段话可以自己发挥）XXXX舞隹U47T*