f39武汉城市圈临空经济发展现状、问题与对策研究.docx

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1、1绪论1.1 探讨背景与意义.探讨Ir最随着经济全球化的发展以及日益激烈的竞争环境，一些企业对下目前的竞争做出了确定的调整。这些调整与变更渐渐使得重要的机场已经不再是一个交通设施，而是成为了能够为企业带来商机的重要区位I网,后来人们渐渐将这个重要区位定义为临空经济区，航空产业的裔速发展对临空经济区的出现与发展供应了重要的契机，最口出现的临空经济区是在爱尔兰香浓机场，以后渐渐带起临空经济区的发展势头，并渐渐走向成熟，我国随着综合国力以及经济的发展，航空业也得到r较快的发展，相应的临空经济也得到了确定的发展并且取得了不错的成果。武汉作为湖北省的省会，这几年经济得到了高速发展，并形成以武汉的天河机场

2、为核心的城市圈临空经济区。在我国政府的相关政策下，在武汉城市圈的旺盛发展下，在天河机场的不断成长中，该临空经济区得到了较好的发展，并有走向国际的势头。1.1.2探讨意义随着临空经济区的发展，临空经济区促进了当地以及四周的经济发展，对我国的经济发展带来了一些启示。虽然武汉城市圈临空经济得到了确定的发展，并且取得了不小的成就，对于当地乃至我国的经济都有了确定的促进作用，但是仍旧存在一些问题阻碍J临空经济区的高速稳定发展.因此，探讨武汉城市圈临空经济区的发展以及遇到的问题，对于更好的促进临空经济区的发展有着IR要的意义。因此，这种对于武汉城市圈临空经济区的探讨是特别必要和重要的。1.2 国内外探讨现

3、状COnWayl”吁1965年第一次为临空进行了说明，Jarach于2005年探讨了新加坡机场的临空经济对四周地区带来的经济作用，StePhCnUN于2006年探讨分析了美国的一些机场对当地城市的综合影响.国外的很多专家学者对临空经济的定义、发展以及相关的作用进行了深化的探讨。国内对于临空经济的探讨相对较晚，也相对落后一些，起2临空经济的理论基础2.1 临空经济区对于临空区经济区是个较为广泛的概念，对于它并没有正式的定义。本文通过调查大量的文献，对丁临空经济区有以下相识：美国闻名的学者Omar对于临空经济区的相识如E：一个能够为当地的经济供应更多机会的机场，具有各个方面的影响力，机场具有相当大

4、的集散作用，这样来就能够制造大量的就业机会；由于机场的存在，在它的四周就会产生与之相关的各种各样的产业，随之而来的是芥种各样的相关活动以及由这些活动带来的一些经济的发展，进而形成确定的中心城市I1.我国闻名的专家学者，酉允春，临空经济探讨所的创始人，临空经济区是随着机场对机场四周的相关产业发展带来一系列的促进作用，从而吸引相关的人才、资本等重要资源连绵不断的向机场靠拢.久而久之，就会在机场旁边产生一个贸易、运输等都很发达的经济区域.W临空经济发展战略探讨课题组对于临空经济有着自己的定义，他们认为全部带有临空特点的相关产业在酹定的发展中会渐渐的具有确定的聚集效应，同时会在很大程度上影响其他产业的

5、发展与融合，这样就会渐渐的在机场旁边形成制造产业、技术产业与股务等各种各样的产业群,各个产业群能够相互影晌相互促进，这样就发展成为-种特殊的经济模式。李建等人主要从三个方面对临空经济进行了说明：首先考虑的区位，这个区位指的就是机场，各个相关产业的发展都是与机场这个区位有着亲密的关系，机场的位置以及规模等各个因素确定着其他产业发展的上限：其次考虑的是产业，该产业是与区位密不行分的临空方面的相关产业，也是临空经济区最关键的一部分：再次考虑的是经济，这种经济和常规的经济有着明显的区分，它是以机场为依托的经济。2.2 形成条件临空经济的形成须要特定的环境和相关的经济条件.对于形成条件的相识，不同的专家

6、学者也都有若自己独特的观点。Omar认为，一个胜利的临空经济区的形成必需具备五个条件：第、机场必需保证现在和将来有足够的客流员或者相关的宽流室,这样才能有足够的人力、物力供应临空经济的动力来源：其次，机场与旁边的相关环境能够产生相关促进、协调发展的作用：第三，旁边的交通以及相关配套设施足够的但是它的长期稳定可持续发展受到当地经济的确定影响，不然，临空经济可能面临着成为孤岛经济的君境，如此以来很难得到长期稳定的发展。武汉良好的经济为临空经济的发展供应了强有力的后盾。表3.】武双各个产业的值比较单位，亿元年份200920102011200122013201420152016由内生产总值462049

7、9058606762.28003W9051.27HMI69IOWS第一产业149.1IMU1793189.9198.1211.4220245其次产业21422270246926102833301034304320第三产业2329.62S603212596349725K30641963402002016年武汉三大产业增长率变化百分比K2009JOlO2011201220132014201S2016BBN2-2三年武汉市三大户JMHfe率变更示毒图由表3-1和图3-3可知，从二零零九年起先，武汉市的国内生产总值连年攀升，九年之间增长了将近60亿元，三种产业都得到了快速的发展。（4）空间优势与北上广

8、深等一线城市相比，天河机场四周的发展相对较慢，仍有丰富的土地与空间等待开发，这样就为临空经济的发展供应了丰富的土地和空间资源，有利于临空经济进行相关的建设工作：同时由于具有足够的土地资源,也避开了时大然的一系列破坏。总之，这些空间优势也促进了武汉城市网临空经济的快速发展。电、食品、医药黄石600.18:57:3522.093.45冶金、新材料、食品12()8鄂州490.812:59:293.4!1.38生物医药、机电、冶金10()6潜江378.215:57:283.660.36医药化工、纺织服装1606仙桃200.919:47:343.350.47食品加工、机械电子1106咸宁652.118:

9、47:352.941.71纺织、建材1305黄冈104528:39:333.430.23食品饮料、电子机械12()4天门274.523:50:270.450.26纺织服装、农产品加工1301数据来源：各城市2015年国民经济与社会发展统计公报依据表3-2可知，武汉城市圈各个城市在各个产业领域都具有雄厚的经济呆础，临空参加度普遍较高。武汉城巾圈各个城市的工业、农业、轻工业等产业群的稳定发展为临空经济区的发展供应了最有利的保障。2.3 武汉城市明临空经济发展劣势（1）缺乏资金与政府支持4武汉城市圈临空经济区存在的问题武汉城市网临空经济区的发展有确定的优势，并旦最近几年得到了确定的发展.然而依旧存在

10、一些何趣，这些问题在确定程度上影响/武汉市城市圈临空经济区的快速发展。为了更好的解决相关问题，本章从三个方面对这些问题进行了具体的学习与探讨。4.1 城市圈各城市整体响应度不高城市区临空经济取得了确定的发屣，然而由于各种各样的缘由，各个城市并没有赐予临空经济区的发展足够的重视.缘由之，目前不能确定临空经济会给各个城市经济的发展带来什么样的影响，武汉以及孝感等城市的临空区还没有带来具体的收益，其他城市也没有轻举妄动，对于临空经济区的效应正处于探讨视察阶段。其次，武汉城市圈太大，各个城市距离天河机场都在上百公里，并且机场旁边的交通不是太发达，这也在确定程度上降低了各个城市对于临空经济的热忱，并且各

11、个城市也没有找寻到一个合适的途径去参加到其中。总之,现在各个城市的相应没有达到志向状态，在很大程度上影响了临空经济的发展.4.2 地域性差异明显城市圈之间存在确定的地区差异，这些差异的存在导致有些城市并不能够较好的参加到临空经济区的发展中。临空经济具有确定的特殊性，只有依季于空运的产品或者人才才能较好的参加到其中。而咸宁、仙桃等城市对于空运的依靠性不是太大，对于临空经济的参加度相对较低，这在很大程度上影响了临空经济的快速发展，并且地域的差异性很难在短时间内得到有效的解决。4.3 产业结构相像性高武汉城市圈的各个城市之间没有进行统一的筹备，各个城市的产业结构相像性较高，各个城市之间没有能够进行很

12、好的相互合作、相互促进。由表4-1可知，城市圈内的各个城市相像度较高，即它们的产业结构相像，这在确定程度上增加它们的竞争性，同时也不利于临空经济区的全面性发展，并且由于各个城市之间没有确定显明的产业特点，对人才以及技术的吸引不够，也影响/本城市的长期发展.总之，城市圈不合理的产业结果在确定程度上影响门有空经济的全面发展.表4-1武区市械市9城市产业第MHHuR武汉市Ir石市克州市HWitr威宁市仙桃市Ittt市天门市0682(UM27032080.85780.85960.77780.87440.7540417444.4 外贸依存度低虽然城市圈内的各个城市的经济得到确定的发展，但是外贸依存度依旧

13、较低，对外贸易的活动较少。这也在确定程度上表明武汉市城市圈还没有能够打开国际市场，没有很好的融入到经济全球化的形势中。要想各个城市圈的经济得到长期稳定的发展，必需打开国际市场,提高外贸依存度，在经济全球化的形式下，最大限度的提高国际的影响力，只有遮掩才能为临空经济区的长期发展供应确定的保附.5武汉城市圈临空经济的发展对策5.1 完善基础设施体系天河机场附件的交通不发达，这在确定程度上限制了临空经济的发展速度。为了能够解决临空经济区巨大的客流量以及货流狂问翘，须要在临空经济区四周增加一系列的道路以及相关基础设施。通过建立起便利的交通体系，能够大大减轻交通压力，解决了经济区巨大的客流房以及货流任问

14、题，为其发展供应了交通保障。5.2 发挥区位和国家宏观政策的双重优势武汉城市圈具有得天独厚的地理条件，临空经济区要充分利用其区位优势，最大努力的成为我国大江南北的经济贸易活动联系桥梁，在促进其他城市经济发展的同时也大大促进临空经济区的发展.临空经济区是一个人才、技术、信息等各方面而度集中的地方，在其经济发展中，涉及到方方面面的利益，此时应当充分利用政府的宏观政策作用，由我国政府进行协调统管理，同时企业、机场等各个部门主动协作，这样能筋形成一个运行规位的管理模式，能够达到社会发展与经济发展的双至目的。5.3 各市产业合理定位武汉城市圈各个城市的经济始终保持稳定的发展，然而城市圈之间的产业结构相差

15、不大，这会加剧城市圈之间的竞争，同时不利于城市圈的全面发展。因此，为了更好地实现城市圈的全面快速发展，城市圈之间应当相互合作，合理布置城市圈的产业结构，实现城市圈产业结构的合理化，实现城市圈的产业结构升级，尽可能的将武汉城市圈建设成我国制造业、服务业中心，甚至成为世界服务业的领头羊。具体做法要依据各个城市的特点，合理布局产业结构，比如，依据黄冈、咸宁等具有的教化等一系列优势可以聘这些城市发展成为商新技术产业。总之，充分利用各个城市的特点，介理定位产业，实现武汉城市圈的全面快速发展，自然就能促进临空经济区的高速发展.5.4 提高外贸依存度在经济全球化的形式下，在竞争程度日益激烈的状况下，武汉城市圈应当通过引进育科技人才、相关技术以及科学有效的管理方法来提升自身竞争力，胜利打开国际市场。只有打开国际市场，才能在全球化的市场中取得生存与发展的机会，才能将武汉城南圈的技术与服务带到国际。城南圈的国家化能够