集装箱运输试题九.docx
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1、一、判断黑(共160个).s.0.C是承运人的集装箱。2. C.0.C.是货主的集装箱。3. TEU是40英尺的集装箱。4. FC1.是拼装箱.5. 1.C1.是整箱货。6CFS是集装箱整箱的运输单位。7 .装货单是指全船待运货物按目的港顺序排列的汇总单.8 .提货堆是指在货物装船后编制的全船实际运载货物的汇总单。9 .提货单就是提单的别称,收货人据以提觉的凭证。10 .1.andBridge就是海一陆一海式的连续运输。U.M1.B运输就是先将货物运至美国西海岸港口,然后再改由陆路将货物运至美国东海岸港口或黑西哥湾港口。12 .IPl运输就是先将货物运至美国西海岸港口,然后改由陆路运往内陆各主
2、要城市。13 .承运人签发预借提单属欺骗性质行为。14 .承运人签发倒签提单属于欺骗性旗行为。15 .海牙规则的诉讼时效为二年。16 .汉堡规则的诉讼时效为一年。17 .海运单能背书转让。18 .海运运价分为班轮运价、联运运价、桀装箱运价.19 .海运运价分为班轮运价、直达运价、远洋运价。20 .海运运价分为班轮运价、包租运价、里程运价。21 .海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期。22 .海运提单、铁路运单、航空运单都是物权凭证。23 .合同中装运条款为“9/10月份装运”,我出口公司应将货物于9月、10月,每月各装一批。24 .按照“氏P500”规定,凡装在同一航次及同一条船上的货物,
3、即使装运时间与装运地点不同,一条船匕的货物,即使装运时间与装运地点不同也不作为分批装运论。25 .空白背书,空白抬头的提雌是指既不填写收货人又不要背书的提单。26 .使用班轮运输的货物,货方不再另行支付装卸费,船方也不计滞期费.27 .某商品的包袋每箱体枳为30CmX40CmX50cm,毛重为62公斤,班轮运费的计收标准为W/M,如果船公司按尺码吨收费则较为仃利。28 .根据“UCP500”规定,除非信用证另有规定,允许分批和转船.29 .根据“UCP500”规定,全套提单为一式三份。30 .在海运单的抬头栏内可以填“ToOrder31 .速遣费通常是滞期费的一半。32 .在期租船情况卜.,租
4、船人将船舶转租绐第三方后,则视原租船合同已失效。33 .查验造成货损以及所产生的费用应由货主承担。34 .货物进入保税仓库后即置于海关监管之下。35 .堆场签发“场站收据”后,表明比物已实际装船。36 .重箱在堆场内被拖车撞破,托运人向船公司提出索聪,船公司则强调,货箱尚未上船,因而不承担资任。37 .集装箱运输,只要箱了外表状况良好,海美封志完整,即使箱内优物灭失或损坏,承运人不承担赔偿费任。38 .拼箱货运输,承运人未按提单上记载的数量、状况交货,收货人即可向承运人索赔。39 .提货单是脂代卷发的,是收货人据以提货的凭证。10.公路集装箱运榆必须使用专用车。41 .公路集装箱运输以“箱”作
5、为交接单位。42 .公路运输卜的单证是运单。43 .运单是货物收据,44 .运单是交货凭证。45 .铁路、公路之间的运输不是国际多式联运。46 .公路与海运之间的运输不是国际多式联运。47 .国际多式联运经营人是与托运人订有多式联运合同的人。48 .国际多式联运经营人有权签发国际多式联运B/1.的人。49 .国际多式联运经营人可以是船公司。50 .国际多式联运经营人可以是NVOCG51 .大陆桥运输是国际多式联运方式.52 .小陆桥运输是国际多式联运方式。53 .OCP运输是国际多式联运方式。54 .IPI是国际多式联运方式.55 .新欧亚大陆桥是国际多式联运方式。56 .国际多式联运必须仃个
6、国际多式联运经营人。57 .国际多式联运必须使用一张运输单证。58 .国际多式联运必须是单一运费仍率。59 .国际多式联运应一次投保.60 .国际多式联运应一次报关。61 .国际多式联运应-次托运。62 .国际多式联运的提单不是货物收据.63 .国际多式联运的提单不是物权凭证。61 .国际多式联运的提单不可转让。65 .国际多式联运经营人的资任期间就是门到门。66 .统一货任制按统一货任确定多式联营人的嫡偿竞任。67 .网状货任制按货损区段确定多式联营人的婚偿员任。6.EIO由租船人负担装卸费,69 .宣战是由船长向租船人表明本航次我重量的种行为。70 .一票货同时签发HouseB/1.,Se
7、aB/1.时,SeaB/I.中的Shipper通常是托运人。71 .物流带动商流。72 .现代物流包括两大系统:一是网络信息系统,二是物流配送系统,二者缺一不可。73 .保税货物是经海关批准未办理纳粽手续进境,在境内储存、加工、装配后更运出境的货物。74 .保税区是指国家未鼓励出口,而在一国境内设置的、封闭及综合性的由海关监管的特定区域。现我国有17个保梭区。75 .减免税货物需在进口前向海关办理减免税申请,由海关签发征免税证明.76 .物流应该由运输、贮存、配送、包装、搬运、流通加工、信息等七种要素。77 .现代物流最基本的特征就是用系统的思想将原来分散的各功能要素加以整合,使之成为一个有机
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