铁路线路工技能考试：线路工高级技师题库考点（三）.docx

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1、铁路线路工技能考试：线路工高级技师题库考点（三）1、判断题无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。正确答案：错2、单选60kgm钢轨AT弹性nJ弯尖轨可动心提速12号道岔直向（江南博哥）过岔最高速度为（）。.110kmhB.140kmhC.200kmhD.120kmh正确答案：C3、填空题深度为12mm的（）不平顺引起的轮轨附加冲击力是平顺轨道的23倍。正确答案：轨面4、填空题成组更换新道岔主要项目一次达到标准，可评为“。”正确答案：优良5、单选滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于O,应有计划地进行修理或更换。A. ImmB. 2mmC. 3mmD. 4mm正确

2、答案:C6、问答题轨检车轨距和轨向波形图具有明显的相关性，其内容是什么？正确答案：1.如果轨道方向不良，但偏差波形相似，般该处轨距不一定会有很大的变化，应根据波形图进行现场复核，优先安排进行拨道作业。如果不良地段位于曲线上，应检查曲线的正矢值，结合整个曲线的情况进行拨道，综合整治病害。2.如果轨距不良，可能会有一股钢轨的方向不顺直，应先安排改道工作整治该段线路的轨距，使轨距值及其递减率满足要求后再安排整正线路方向。7、单选用于恻向接发停车货物列在并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）。.30号B. 18号C. 12号D.9号正确答案：C8、判断题平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和

3、两道岔间的连接直线组成。正确答案：对9、判断题限位器由两铸钢件组成，一为n形件固定在尖轨上，一为T形件固定在基本轨上。正确答案：错10、判断题无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。正确答案：错11、填空题无缝线路养护维修工作要坚持做到各项作业（），以最大限度地保持线路稳定。正确答案：紧密衔接12、判断题道岔综合维修验收评分标准规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。正确答案：错13、单选In型扣件扣压力应保持在（）。A. 612.2kNB. 613.2kNC. 8-12.2.kND.813.2kN正确答案：B14、判断题无健线路低温铺设轨条时，

4、拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。正确答案：对15、问答题试普通道岔尖轨与基本轨不密贴的整治和预防措施。正确答案：1.整治尖轨拱腰、塌背。尖轨有拱腰，可用乙快焰烘烤，烘烤温度为700C800。拱腰长的应分段烘烤，每次烘烤延长50Omm左右，必要时在烘烤中卸下第二、三连接杆。烘烤过程中，拱腰弯度有些增大，但温度降低后拱腰就减小，过儿越车以后，拱腰就渐渐消失。2 .加强捣固，找好水F,消灭空吊板。要特别加强转辙器部分的捣固，注意尖轨尖端与尖轨跟端的平顺。3 .滑床板弯曲不直的，要及时修理或更换。基本轨有小反时要及时整治。4 .基本轨和尖轨有肥边，要及时整修除掉。弯好基本轨曲

5、折点，保证基本轨与尖轨竖切部分完全密贴。5 .及时调整好尖轨过长或过短的顶铁。6 .拨好道岔及前后50m线路方向。7 .更换新尖轨，定要考虑原来基本轨的垂直磨耗情况，如果相差太多，应当同时倒换基本轨。在更换新基本轨时，也要注意尖轨垂直磨耗情况，要保证尖轨50mm宽度处，不低于基本轨2mm。8 .及时整修、更换道岔中的松动与失效零件，跟端桥型铁板不平的要修理，没有的要增设。9 .根据设备情况，准备一定数量的常备尖轨和基本轨。堆放尖轨时，要在两端适当位置垫起，以免堆放日久，造成拱腰等病害。16、单选发现胀轨跑道在采取措施后，首列放行列车速度OOA.正常B.不得超过5kmhC.不得超过15kmhD.

6、不得超过20kmh正确答案：B17、单选Word文档中，特殊符号是通过O输入的。A.专门的符号键B.区位码C.“插入”菜单中的“符号”命令D“格式”菜单中的“插入符号”命令正确答案：C18、问答题清绘出GJ-4型轨道检查车I级、I【级、HI级超限病害高低波形图。由恤幽酬Ml.刈嘱如现病死19、问答题“75”型交叉渡线结构特点是什么？正确答案：1.“75”型交叉渡线在减少类型、方便工厂制造和现场可以互换使用的原则卜.，将不同线间距、同轨型、同号码的钝角横叉设计成一种。2 .锐角辙叉设计成两种（线间距为5.Om的为一种，线间距为5.3m以上的为一种）。3 .转辙器与同轨型同号码的单开道岔转辙器相同

7、；辙又有钢轨组合及高钵钢铸造两种。4 .护轨用同轨型钢轨制造，用间隔铁及螺栓将护轨及基本轨连接在一起。5 .垫板与岔枕的联结以道钉为主。20、单选无缝线路铺设验收标准规定，缓冲区钢轨接头，轨顶面及内侧面要求平齐，误差不得超过OOA. ImmB. 2n11C. 3nnD. 411m正确答案：A21、单选WWW采用O技术组织和管理的浏览式信息检索系统。A.快速查询B.电子邮件C.动画D.超文本和超媒体正确答案：D22、判断题胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。正确答案：对23、单选更换新道岔验收水平时，一是导曲线内股钢轨高度（）外股钢轨高度，二是应符合作业验收标准。A.不得高于B.

8、不得低于C.等于或高于D等于或低于正确答案：A24、单选高铳钢整铸辙叉，叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过O为重伤。A. 80mmB. 100mmC. 120mmD. 200mm正确答案：C25、填空题相邻坡段的坡度差，当川级铁路大于O时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。正确答案：426、单选最高、最低轨温差W85C时，60kgm钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。A. 500NnB. 600NnC. 700NnD. 800Nm正确答案：B27、单选线路保养质量评定标准规定，钢轨接头顶面或内侧而错牙大于O时，每处扣41分。A. ImmB. 2mmC. 3mmD. 4mm正确答案：

9、C28、单选在正常情况下，普通道岔尖轨顶宽O处与基本轨顶面相对无高差。A. 35mmB. 20mmC. 40nnD. 50三正确答案：A29、问答题在轨检车图形中，如何合理识别严重的轨道不平顺？正确答案：在识别有害的严重不平顺时，需要全面地考虑轨道不平顺的所有波形特征的影响。建议用幅值、波长（或平均变化率）、谐振波形等三个波形特征来评定某处轨道不平顺的局部状态，识别可能危及行车安全的轨道不平顺，确定需要紧急补修或限速地点。30、单选O是表征轨道承受荷载情况的重要指标，也是线路运营繁忙程度的主要标志。A.列车轴重B.列车速度C.年通过总重D列车牵引质量正确答案：C31、填空题线路保养质量评定标准

10、规定，对钢轨轨缝应在调整轨缝轨温限制范围以内时O正确答案：检查32、判断题轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。正确答案：错33、填空题道岔护轨两侧应有缓冲段和O段。正确答案：开口34、问答题试述无缝道岔的受力情况。正确答案：无缝道岔除完成普通道岔的转向和跨越功能外，尚需传递两端线路数以百吨汁的温度力。道岔里侧轨线两端的受力状况不同，其一端承受巨大的温度力，而另一端近似为自由端（尖轨或11J动心轨），相当于普通无缝线路的伸缩区。为了控制尖轨或可动心轨的位移以便保证转换要求，通常在尖轨及心轨跟端设置相应的传力部件，与岔枕等部件一起，使里侧轨的温度力向基本轨传递，致使基本轨承受附加温度力。

11、因此无缝道岔内各矶条间存在极为复杂的承力、传力和位移关系。而且由于长轨条在列车制动与启动较多的线路区段、长大坡道或变坡点附近，容易产生不均匀爬行的现象，这种爬行-一般会受到道岔的阻碍作用，导致道岔的受力变形规律更为复杂。如何弄清并掌握无缝道岔中钢轨受力与变形的笑杂关系，是无缝道岔设计、铺设和养护的难点。35、问答？计算题计算撇义心作用边至护轨头部外侧作用边距离D心。（最大轮背内侧距离T大=1358mm,最大轮缘厚度d大=33mm正确答案：D心=T+d（功轮背距离，d为轮缘厚度）为保证车轮通过时不撞击义心，应有D心NT大+d大D1358+331391mm作用边至护轨头部外侧作用边距离D心N139

12、1mm036、填空题史丹利养路机具伞部采用了O方式，机具具有结构紧凑、重量轻等优点。正确答案：液压传动37、判断题在宜向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。正确答案：错38、问答题普通道岔产生尖轨拱腰的主要原因有哪几个方面？正确答案：1.由于列车车轮滚动接触碾压，导致尖轨顶面受拉伸长，尖轨底受压出现塑性变形。2 .尖轨尖端处拉杆、电动转辙机动作杆、表示杆影响捣固作业，捣固质量差，出现空吊板。列车通过时，侧尖轨尖端和相对的基本轨处，产生低频松动，形成以尖轨中部为支点的疲劳变形。3 .辙跟接头受到列车荷载的冲击，配件磨损，尖轨跟端卜颗与间隔铁、辙跟夹板间出现缝隙，轨缝偏大，接头轨面不平顺，导致枕木空

13、吊板，产生附加动力。4连接杆伸出轨底的防跳铁，与基本轨轨底间缝隙超过4mm,尖凯中部上下跳动，承受自重引起的矢距，失去控制能力。5.养护维修不当。对尖轨底与滑床板间因滑床台磨耗不密贴，不作调查分析，盲目起道抬高基本轨，使原有不拱腰的尖轨，人为地促成尖轨拱腰。39、问答题请画出交分道岔示意图，并标出辙叉角、道岔半长。正确答案：。&小楼叉角.方表不道金华长.40、XJ5题线路保养质量评定标准规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。正确答案：错41、判断题尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm,应及时修理或更换。正确答案：错42、填空题60kgm钢轨

14、12号提速道岔在尖轨跟部设有O器。正确答案：限位43、单选容量为IMB的磁盘最多可以存储OA. 1024K个汉字B. 100OK个英文字母C. 1000K个汉字D. 1024K个英文字母正确答案：D44、填空题线路综合维修验收评分标准规定，区间正线无观测桩或观测桩不起作用按爬行O计算。正确答案：超限45、单选允许速度大于160kmh的线路，坡度代数差大于等于O时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m,且长度不应小于25m。A. 4%。B. 3%。C. 2D. 1正确答案：D46、问答题试述利用轨检车检测高低超限的数据现场熨核整修的方法。正确答案：人工检测高低是采用IOm弦进行测

15、量的，而惯性基准轨道不平顺检测装置采用惯性基准法来测量轨道高低偏差时，检测出来的高低偏差波长是不定的。因此要求在现场检查时，一定要充分利用轨检车资料，特别是要仔细分析波形图中该病害的波型，认真调查该地段是否有暗坑、空吊板，对各种情况进行综合研究，才能准确地在现场测量出病害的实际超限峰值。路基沉陷，道床捣固不良，扣件不紧，木枕腐朽，钢貌磨耗，加之存在喑坑、吊板等原因，也会产生不均匀下沉，而造成轨面高低不平顺。在道口、道岔、桥头、桥尾经常会出现下沉或严重空吊等情况，它是轨道高低出现大病害的主要处所，这些地段要求工务段在养护维修工作中要给予高度重视。软硬不匀的地段，是高低偏差容易出现的处所。如桥梁、涵渠的两端，路堤、路重接合处，成段更换钢轨后钢轨接头部位等。道床脏污、排水不良，在雨季翻浆冒泥，也是造成轨面高低不良的原因，可以根据道床脏污情况安排清筛。高接头与低接头是造