5t双梁起重机维修方案(神州重型)...docx
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1、桥式起重机大修施工方案施工单位:河南省神州重型机械有限公司施工项目:起重机大修安装编制:施工组织设计为确保此次施工项目平安、质任地完成,依据贵方技术要求说明内容和我单位详细状况,结合我公司多年来在外承包此类项目工作的阅历,针对承揽工程设备的特殊性、专业性、技术难度,本着真实、可信的原则编制此次检修项目的组织方案。一、Ifc工组织机构此次检修项目,我公司将组建专项项目部,详细负贵在此检修工程范用内的一切事务,公司聘选派具有丰富对外施工阅历的人员担当项目部经理,项目经理负货包括工程质量、平安管理、文明生产等全面事务。项目经理部卜设现场技术负货人、平安负责人.在检修过程中严格依据质量管理体系标准和业
2、主要求仔细进行组织、实施。二、凝工前打算我公司将依据支配或耍求支配有关技术人m进行现场的前期打算工作,依据现场实际状况对工涔具及办公器具等按标准配置,对于谢配到此项目的工作人员进行上岗前的培训工作,全都参与此项目的人员必帘参与安规考试并合格。各种专用工具、仪器仪表等,须进行严格的操作调试,使其达到运用规范条件要求。三、人员支配我公司参与检修的人员支配支配:参与人数:共8人,其中:项目经理:_人;机械工:3人:电气:2人:平安人员!人:痂检员人,四、技术支持、服务和监督管理检修项目部在我公司总部的领导卜.,为保证施工项目管理的正常良好,公司总部管理部门赐予宏观监督管理:在平安和技术质量方面,公司
3、总部赐予强有力的支持和指导:随着工程的变动如设备大修,公司总部随时蜴予人员、物力、机具的增加。五、修理施工机具用检验器具1、主要施工设备主要施工设符序号设备名称设备实力设备数队1手拉舒芦3t2台2千斤161、2台3炸机5(X)A2台4钳工工具成套工具3套5电工工具成套工具2套6气割工具成套工具I套2、主要检验仪器及量具主要检验与试验仪器设备状况序号仪潺设的名称仪器设备实力仪潺设备数Itt1水准仪DS12框式水平仪250X250I3兆欧表S1.-500V.S1.-100OV24钢卷尺15角尺(二级以上)3152(X)36游标卡尺0.02mn(0.03nm)OI(K)Oinm27钢丝0.49-0.
4、52200mm8拉力称I优质服务:我们的维保本着业主至上、平安生产第一、放量规范为首要条件,以我们的优质服务意识和行动体现在每一个工作环节中.快速反应:建立健全应急体系,保持信息畅通,收到应急信息后15分钟内到场,对于较大的突发事务,公司本部派员在8小时内赶到,组织有效的人力、物力进行抢修、抢险.持续改进:在办公自动化、生产管理规范化方面,我们会依据诳方的要求在最短的时间内采纳。利用我公司在对外工程上的优势,不断学习业主的先进管理理念和维保工艺用于起全机械的维保,努力完善系统的合理性、提高设备的平安牢靠性。主要部件修理一、减速机的拆卸检修与装配(I)减速器的拆卸1)整台减速器的拆卸如有整台同型
5、号、同传动比的减速机符件时,已损坏的减速器可整台更换1分别卸下减速器高速轴湍、从动轴端的连接螺栓,使减速器与传动系统脱开,和卜地脚螺栓后,整台减速器即可卸卜。2)减速器零部件的拆卸A、把裔速轴端和从动轴端的联轴的联轴器连接螺栓和下,使减速器脱开传动系统。B、卸下减速器上盖与底座间的连接螺栓,拧紧揭盖螺钉,将减速器上盖掀开,使减速器剖分结合而出现空隙,便于撬动,取下减速器上盖,C、把减速落的生动轴总成和从动轴总成分别从减速器的底座中取出。减速器的检修I)减速器箱体接合面的检修减速涔经过一段时间运转后,箱体有时发生变形。箱体接合面处的变形不仅影响齿轮的传动精度,而且会出现漏油现象。因此,必需进行修
6、理。A、用煤油清洗箱体,清洗接合面上的污垢,油泥等,涂以红铅油使两接合面磨合,每研磨一次刮掉个别高点和毛刺,经过几次研磨后,就可以达到所要求的精度。B,研磨后,可用塞尺检验接合面的间隙,其值不应超过0。03mm,底面与接合面的平行度误差在Im长度内不应大于005mm.2)齿轮的检修,检查齿轮轮齿表面点蚀状况。疲惫点蚀面积沿齿高和齿宽方向超过50%时,应报废。B、检直齿轮轮齿表面的磨损状况。齿轮磨损后,齿厚会变薄,强度会减小,为了保平安,超过前述报废标准的齿轮,允许用油石或刮刀清除齿端毛剌后接着运用.3)轴的检修A、用20倍放大镜检查轴的废劳裂纹,发觉裂纹马上更换.B、齿轮轴允许径向跳动不大于0
7、。02-0003mm,传动轴的直线度误差不超过05mm,当轴的直线度超过此值时,应进行冷矫或热矫(火焰矫正)。4)漏油的检修A、减速器的漏油部位减速器漏油通常发生在如卜.几处:a、减速器箱体的接合面,特殊是立式减速器尤为严峻.b、减速器箱体的接合面,特殊是立式减速器尤为严峻。C减速器各轴的轴端盖,尤其是通盖的轴孔处。B,漏油的缘由分析a箱体接合面加工精糙,接合不严密。b箱体变形,接合面和轴承孔发生相应改变,形成缝隙。c轴承盖与釉承孔的间隙过大,通盖盖内的回油沟堵塞,轴和通盖的密封圈老化变形而失去密封不严。d油量过多(油面不应超过油针上刻度线)。视察孔处接合面不平,密封垫破损或短缺,密封不严。C
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