《动力电池及管理及维护技术》考核题库.docx

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1、一选择麴1 .新能源汽车动力电池性能指标主要有储能密度、衙环寿命、充电速度、抗高低温和安全性等，其中（八）和安全性受关注，也因此磷酸铁锂电池和三元锂电池跻身主流市场，分别应用于客车市场和乘用车市场。A.储能密度B.循环寿命C.充电速度D.抗高低溟2 .动力蓄电池系统由个或个以上的箭电池包及相应附件构成的为电动汽车整车行驶提供电能的能量储存装火。其相应的附件有(A八高压电路、低压电路、热管理设需以及机械总成.A.节电池管理系统B.整车管理系统C.电机管理系统D.能源管埋系统3 .当动力电池温度超过限值时，发出报警信号的装巴称为(C.A.温度报警装置B.BMSU电池过热报警装置D.ECU4 .蓄电

2、池是将所获得的电能以(B)的形式储存，并能鲂将其转换成电能的电化学装置，可以羽复充电和放电.A.机械能B.化学能C.动能D.势能5 .动力电池组内的电池单体之所以衡要电状均衡是因为(B).A.充电时间长短不一B.好个电池单体的一致性不理出C.放电率不均匀D.动力电池总成内温度不均衡6 .辅助电池为电动汽车(B)系统供电的都电池.A.驱动B.低压辅助C.储能D.行驶7,在动力电池系统中不能控制高压输入输出电路的裔压维电器的是（八）。A.加热第电器B.总正维电器C.预充第电器D.总负缚电器7 .都电池管理系统监视都电池状态有温度、(A八荷电状态等.A.电压B.电阻C.电容D.电抗8 .锂离子电池是

3、利用(C)作为导电离子在阴极和阳极之间移动,通过化学能和电能相互转化实现充放电的.A.电子B.电荷C锂黑于D.电芯9 .荷电状态SOC是当曲蓄电池中按照现定放也条件可以锌放的(B)占可用容量的百分比.A.电%B.容量C.电流D.电压10 .符电池管理系统只监觇蓄电池状态为箭电池提供通信、安全、(8),并提供与应用设备通信接口的系统.A.电压B.电芯均衡及管理控制C.恒温D.电流11 .内阻是指蓄电池中(B)、正负极、隔膜等电阻的总和。A.极板B电解质C.隔板D.外壳12 .都电池内部短路是蓄电池内部正极与(B)之间发生的短路.A.负极B.Hl解液C.隔膜D.电解质13 .燃料电池属于二次能源,

4、且接把物质(B)发生时科出的能于变换为电能。A.内热反应B.化学反应C.物理反应D.生物反应14 .组成锂离子电池的关犍材料是（八）.A.正极材料B.负极材料C电解液D.外壳15 .循环寿命是在指定充放电终止条件下，以特定的充放电制段进行充放电，动力蓄电池在不能满足寿命终止标准前所能进行的(BKA.放电电流B.循环次数C.放电能力D.放电时间16 .自放电是指蓄电池（D）或不期望的化学反应造成可用容求臼动减少的现象.A.费化B,充电时C,放电时D.内部自发的17 .热失控是指苻电池放热连锁反应引起的电池自温升速率急剧变化的（八）、起火和爆炸现象.A.过热B.过充电C.过放电D.过电压18 .单

5、体蓄电池将化学能与电能进行相互转换的葩本单元装置，也称作（B）.A.电池B,电芯C.电棒D.电子19 .电池容量防着充放电次数的增加而减少,这种变化被量化为（A.A.工作寿命B.容量损耗C.使用不当D.而用:监控20 .以下不屈尸锂离子电池优点的是D）.A.能埴率度高&升路电压大C.自放电率低D.安全隐患大21 .电流通过电泡内部时所受到的阻力叫做电池内用,股分为交波内阻和出流内阻.一股电芯体积和容fit越大，内阻（C）.A.不变B.为零C.越小D.越大22 .电池能量表示电池做功能力的大小，由电芯（八）与容质乘枳的枳分求得，单位Wh.A.tiJB.电流C.功率D.内阳23 .以下关于电芯温度

6、的说法不正确的地（C）.A.行车时电芯温度基本保持不变B.持续快充会造成电芯温度的升高C慢充会造成电芯讯度剧烈升高D电芯温度通常不会发生突变24 .慢充足指使用（B）.借助车就充电机,通过整充和升压,将交流电变换为高压直流电给动力电池进行充电.A,宜流220V单相电B.交流22OV单相电C.交流38OV三相电D.出流380V三相电25 .快充系统般使用（八）,通过快充桩进行整流、升压和功率交换后，将高压大电流通过i压母战直接给动力电池进行充电，A.交流380V三相电B.H380V：相电C.直流220V单相电D.交流22OV单相电26 .以下不属于蓄电池管埋单元功能的是（D）.A,与整车进行交互

7、通讯B.控制电池高压的输出和断开C.实时监控电池的状态D.输出电池高压及电流27 .以下不属于电池正确使用方法的是（D）.A.搁置电池时电压不要过面或过低时,尽麻及少使用次数B.放电电液不宜过大，线起步,慢刹车C电池温度过高D.过充浅放28 .预充电阻的作用是B）。A.为电池充电之前的桧测电阻B.车辆押压上电时降低冲击电流C.交流充电时的安全保护电阻D.不是车辆上必须的结构29 .缺少预充电阻会造成的后果是（八）.A.烧曼主缚电器8.损坏车载充电机C,电池管理系统不能运行D.车辆仍然可以行驶30 .二次电池的最大优点是（A.A.可以血复充放电B.利用氧化还原反应C.自放电能力4A属于化学电池3

8、1 .以下选项中，对计算整车续航电程没有影响的是D.A.动力电池电芯温度B.电池总容量C,单体电芯压差D.人气压强32 .以下关于电池的概念中，屈于构成电池组的最基本单元的是IB）.A.电池模组B.电池单体C动力电池总成D.电池模块33 .电池的荷电状态用（D表示。A.DODB.SOFC.DTCD.SOC34. （八）的作用是将220V交流电转换为动力电池的直流电,实现电池电Jlt的补给.A.车我充电机8.电机控制器C,高压控制盒D,整车控制器35. (D)的作用是将动力电池的高压直流电转换为整车低压12V自流电，给整乍低压用电系统供电及铅酸电池充电.A.车我充电机B.电机控制器C.高压控制食

9、D.DC/DC变换器36. (C)的作用是是完成动力电池电源的输出及分配,实现对支路用电器的保护及切断。A.车载充电机B,电机控制器C.高压控制盒D.DC/DC变横器37. 以下不属于高压互锁设计目的的是D).A.整车在高压上电前确保整个高压系统的完整性，使高压处于一个封闭环境下工作提高安全性B.当整车在运行过程中高压系统回路断开或者完整性受到岐坏时需总动安全防护C.防止带电插拔连接潜给高压端子造成的拉弧损坏D.完成动力电池电源的蝌出及分配，实现对支路用电器的保护及切断38. DC/DC变换器，相当于传统车的A,将动力电池的高压电转为低压电给蓄电池及低压系统供电,具有效率高、体枳小、耐受恶劣工

10、作环境等特点。A.发电机B.起动机C.发动机D.电动机39.锂离子垠体电池的工作电压是B)A.1.8-2VB.3.6-3.8VC.1.5-1.8VD.12-15V40 .动力电池的总电压可以达到B)A.36-88VB.42Q-500VC.90-4VD.12-35V41 .动力电池的最佳工作温度是A)A.2540BQl(TC.4580oD.88-100042.动力电池的总电压可以达到B)A.36-88VB.420-5VC.90-4VD.12-35V43 .动力电池系统的额定电压=A)A.单体电芯额定电压X单体电芯申联数B.的体电芯容;*X单体电芯并联数城C.动力电池系统的懒定电压X动力电池系统的

11、容域D.动力电池系统总能瑶：动力电池系统重量44 .电池管理系统的英文缩写是(C)A.HMUB.BCCBMSD.ABS45 .以下不影响规格型号相同的单体电池的致性的是(D)A.容量B.内阻C.电压D.颜色46 .以下不影响规格型号相同的单体电池的一致性的足(D)A溶量B.内阻C.电压D.颜色47 .以下对动力蒂的描述错误的是(C)A.动力蓄电池一般为电池组B.动力蓄电池对电池性能的要求较高C.动力蓄电池制造成本或低D限制动力蓄电池发展的因素有电池寿命短48 .拆卸动力电池组前应该做什么(C).A.断开充电机B.关闭点火开关C,断开电池祖连接规束D.断开能电池负级49 .电池管理系统通过通信接

12、口实现(C)与车载设备或非下或设Hr的通信A.数据和信息B.电压信号和电池参数C.电池参数和价息D.电乐信号和信息50.特斯拉的动力电池为(B).A.落电池B.三元锂电池C,保氧电池D,太阳能电池51.环境很度对电池性能影响的说法错误的是)。A.动力都电池对工作温改行极严恪的要求B.环境温度过高或过低都会对其性旎及寿命产生不利影晌C低温会提高电池性能D.以上都错误52.动力电池管理系统的英文简写是（D）A.ECUB.VCUC.OBDD.BMS53.BMS控制动力电池的输入和辘出（八）A.功率B.温度C.长短D.电压54.BMS检测动力电池的（B）、电压、电流。A.功率B.i度C.长短D.电压5

13、5 .下面不是BMS功能的是（D）A.动力电池物理参数实时监刈B.动力电池均衡控制与管理C.在注诊断与预警D.军纳行驶控制56 .动力电池组内的数据采集器采集动力电池的电压、制度、电流等卷数，为（D故障诊断等模块提供重要参数,下面哪一个不正确.A.电信管理B.热管埋C.均衡管理D.数据管理57 .电池均衡是将电池组中（B）容业高的转移到容情低的“A.电容B.单体电池C.电池模组D,电池包58 .电池包出现故障时,组合仪表故障指示灯（C）A.超灭B.没变化C.点亮D.闪烁59 .纯电动汽车在充放电过程中，先闭合（D）,在闭合预充接触器.A.正极接触器B.开关C.放电接触器D.负极接触器60 .动

14、力电池的朝氽电盘英文简写是（八）A.S0CB.BMSC.CUD.SOH61 .（C）的作用是防止大电流损坏高压电气元件.A.充电B.放电C.预充D.预热62 .丰田普锐斯混合动力汽车动力电池的类型为（C）.A.三元锂电池B.硝酸快锂电池C.镶氢电池D.铅酸电池64.电池管理系统的英文缩写为（C.A.SOHB.SOCC.BMSD.VCU66,北汽新能源汽车EV200动力电池的类型为（B.A三元锂电池B,璘酸铁锂电池C.模乳电池D.铅酸电池678N总线系统采用（C）进行数据传输。A.钢战B.铝线C.双线线D.加战68 .丰田普锐斯混合动力汽车控制动力电池负极的继电推为（C）.A.SMRPB.SMR

15、BC.SMRGD.SMRC69 .新能源汽车动力锂电池负极材料一般为8）.A.城酸铁B.石墨C.煤乳D,铅70 .SOC是指（ArA.电池荷电状态B.电池健康状况C电池安全状况D.电池温度状况71 .纯电动汽车快充充电方法是采用（B）.A.怛定电流充电阶段B.脓冲快速充电CH定电流充电阶段0.恒定海度充电阶段72 .SoH是指（B）.A.电池荷电状态B.电池健康状况C.电池安全状况D.电池温度状况73 .丰田普锐斯混合动力汽车控制僮充电的继电器为（八）.A.SMRPB.SMRGC.SMRBD.SMRC74 .（八）是目前实现产业化的动力电池产品中能中密度最高的体系。A.钾离子电池B.橡氮电池C.钳酸蓄电子D.埃格电池75 .三元锂电池的优点为（八）A.能1出密度高B.耐高温性能好C.大功率放电性能好D.安全性能好76 .（八）将化学能与电能IS行相互转换的塞本单元装汽，通常包拈电极、隔膜、电解旗、外壳和端子，并被设计成可充电。A.单体电池B.电池电芯组C.电池模组D.电池包