“全国交通运输节能减排优秀企业”申报材料.docx

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1、“全国交通运输节能减排优秀企业”申报材企业简介钦州市港口(集团)有限责任公司位于广西钦州港经济开发区，是广西壮族FI治区政府宜属的国有独资企业广西北部湾国际港务集团有限公司的子公司之一。公司目前约有职工1200人，总资产27亿元，主要经营港口码头的散杂货和集装箱重大件等多种货物的装卸、储存、中转及代理业务，以及工程的建设和项目的运作。目前拥有生产性泊位6个，年通过实力600万吨；公司位于钦州保税港区内的2个1()万吨级集装箱泊位已于今年8月份投产，另外6个10万吨级集装箱泊位也即将于今年上半年开工建设；预料到2015年，公司吞吐量将达4000万吨。企业节能减排的整体现状“十一五”期间，我集团公

2、司港口发展取得r显著的成果：2010年吞吐量为1200多万吨、2011年为1600多万吨、2012年为2000多万吨，钦州港口集团的吞吐量每年保持25%以上的增长速度，相应的能源消耗量每年也保持20%的速度增长。因此，做好本企业的节能减排工作燃眉之急。企业节能减排目标和规划主要指标1、能源强度指标:到2013一一2015年港口每年生产单位吞吐量综合能耗下降2%以上。2、CO2排放强度指标：2013一一2015年港口每年生产单位吞吐量CO2排放下降2%以上企业实行的节能减排的技术、方法钦州港口集团节能减排保障措施主要分为三个方面：结构性节能、技术性节能、管理性节能1、结构性节能优化港口功能布局，

3、提高港口生产效率。优化集团公司港口布局、功能定位，推动港口专业化分工。加大港口资源整合力度，完善专业化运输系统布局，完善港口集疏运设施，提高集疏运效率。全面推动港口技术改造工作，加大老码头更新改造力度，提升现有码头设施的专业化和现代化水平，提高港口通过实力和生产效率，降低港口生产能耗。强化港口节能设计，调整港口能源结构。优化港口总平面布置及装卸工艺、设备选型和配套工程。加大老港区的电网改造力度，加大专业化码头泊位建设，加强岸电等船舶节能措施配套工程建设。优化港口装卸作业流程与运输组织结构，削减中间作业流程，推广专业扮装卸系统。通过“油改电”、能源替代、新能源利用等方式，调整港口装卸系统，削减对

4、石油、煤等能源的干脆依莫，提高电力所占的比例。2、技术性节能强化港口节能技术推广与应用。主动推广运用港口新技术、新工艺、新设备和新能源。在大型化专业码头中推广变频调速、自动化系统限制技术。推广港口装卸设备“油改电”技术，推广应用电能回馈、储能回用、岸电等绿色节能技术，以及电动水平运输车辆等新工艺技术。推广绿色照明工程，加强照明和空调系统等协助用能节能改造技术。加快港口装卸机械技术升级改造，更新改造高耗能、低效率的老旧设备，提高港口装备的整体技术水平。加快港口智能化建设，促进港口物流发展。推广港口能源管理信息系统、集装箱码头集卡全场智能调控系统和智能化数字港口管理技术，加快推动港口物流综合信息服

5、务平台建设，提高港口物流效率和信息化水平，促进现代化港口物流发展。3、管理性节能强化港口生产运营管理，降低港口生产能耗。针对重点物资及大宗货物，加强港口生产组织、协调，做好与铁路运输在内的其他运输方式的连接工作，提高港口的运营效率。充分利用识别、跟踪和调度技术，优化运输工具和货物的组织调度，加强货场管理和港区内运输组织管理，加强设备管理和生产工艺流程管理，提高货物集疏运效率、装卸设备利用率和港口生产作业效率，实现港口生产系统经济运行，降低港口生产能耗。加强港口节能管理，加大节能培训力度。建立港口定额考核体系及激励约束机制，完善港口节能操作规程并严格实施，提高港口节能管理水平。开展港口节能操作培

6、训，加大港口生产工作人员，特殊必节能管理人员和港口机械操作人员节能培训的力度，提高全员的节能意识和操作技能。企业节能减排工作时进行的保障措施（一）建立节能减排工作领导机构和协调机制。成立公司节能减排工作领导小组，负责指导节能技术改造工作，设立特地的机构和能源管理囱位，加强对公司节能工作的组织协调。（二）制定节能减排工作制度，建立节能减排统计、监测、考核及评价指标体系。结合港口作业实际，仔细执行钦州市港口（集团）有限贡任公司节能减排工作管理方法的相关规定，建立港口企业节能减排统计、监测、考核及评价体系，客观、公正、科学地评价各用能单位节能减排工作进展状况和取得的成效，为制定科学合理的节能减排措施

7、，考核评价各用能单位的节能减排工作供应依据。（三）强化港口工程节能设计。规划建设综合运输枢纽，以发展物流中心和快速货运、集装箱货运等站场为主，充分利用城市交通和其他运输方式站场，构建综合性运输枢纽，切实削减港口货物中转次数，努力实现其他运输方式与港口货物周转的“无缝连接港口节能设计主要是通过三个方面进行考虑：1、港口总平面布置；2、港口装卸工艺及港口机械方面；3、港口配套工程方面（如供电、照明、建筑、供热及空调等方面）。港口节能设计应全盘考虑，将节能理念贯穿于整个设计过程中、落实到每个设计细微环节上。（四）逐步完善节能基础管理工作。1、按GB17167-2006用能单位用能计量器具配备和管理通

8、则要求，健全能源计量网络，完善计量器具的配置，提高能源检测率。能源评量器具配备率达到国家标准要求：（1）进出用能单位（一级计量）：要求全部能源达到100%配备率；（2）次级用能单位或部门（二级计量）：电力、油品要求达到100%配备率；（3）主要用能设备（依据用能设备能源消耗量确定，三级计量）：电力要求达到95%配备率，油品要求达到90%配备率以上。2、完善耗能设备登记台账、能源消耗分账，并刚好上报月、季、年能源统计报表。3、健全节能匚作月例会制度，制度节能工作月度支配，定期召开节能工作会议，开展节能工作沟通，回顾本月节能工作落实状况,布置下月节能工作要点。4、健全完善用电及油料管理规定，加强外

9、供电、船接岸电、办公用电管理工作。5、组织耗能检测工作，刚好制定适用本单位内部能源单耗指标,逐级予以细化分解，并力争考核指标落实到各班组。6、开展节能学问教化和培训工作，提高广阔员工节能意识（组织开展节能宣扬周活动）。（五）加快设备节能技术改造工作。1、组织相关的技术人员对我公司的港机设备进行一次全面大检杳，统计好各能耗设备的技术档案。2、依据产业结构调整指导书目（2011年版）的要求，坚决淘汰“淘汰类”的设备或配置，不采纳“限制类”的产品，并用“激励类”产品代替淘汰产品。3、流淌机械技术改造降低油耗。使各类流淌机械符合营运货车燃料消耗量限值及测量方法等标准规范。4、用电设备技术改造降低电耗。

10、采纳高效节能电机、风机、水泵、变压器等更新淘汰低效落后耗电设备；采纳变频调速和P1.C限制、永磁调速、无功补偿等节能改造；采纳高新技术改造拖动装置，优化电机系统的运行和限制；输电、配电设备和系统节能改造。5、推广港口、堆场、铁路站等的照明节电改造。6、逐步更新港、站、场的装卸设备，优扮装卸工艺，激励采纳电能Im馈装置：杜绝选用能耗大，效率低的装卸设备，优先选用以电能作为动力源的装卸设备。7、推广靠港船舶（包括公司拖轮）运用岸电。新建码头和船舶应配套建设嵬港船舶运用岸电的设备设施，既有码头开展靠港船舶运用岸电技术改造，以及船舶运用岸电的技术改造。8、仔细学习“交通运输部节能减排专家工作组”推广的

11、节能减排示范项目材料，从中找到符合我公司节能技术改造的方法。（六）改进设备技术管理及生产工艺1、编制港机司机培训支配，加强操作技能培训，提高操作人员操作技能水平。2、制定设备年度保养支配，并狠抓落实，统计记录消耗，同时做好废油回收工作，防止污油流失，污染环境。3、公司节能工作领导小组要不定期组织生产现场巡查，帮助生产部门做好生产工艺合理支配，使设备在最佳负荷状况下运行，避开设备“大马拉小车或小马拉大车”现象。4、开展优化生产作业流程工作，做好生产各环节的连接工作，提高能源利用效率。5、港口拖轮柴油耗量大，拖轮作业区域点多，线长，作业跨度大，应综合考虑港口码头布局、拖轮数量、作业频率、区域作业难

12、度等因素，形成拖轮合理调派方法。（七）开展节能减排示范活动。切实把思想和行动统一到中心的方针政策和省委、省政府的工作部署上来，加强节能减排工作的组织领导，进一步加大力度开展节能减排示范活动，树立典型、积累阅历，带动港口交通行业节能减排工作全面绽开。（八）用好财政政策，争取资金支持。主动争取中心和地方财政的节能减排政策，充分利用交通部和地方政府“十二五”节能减排专项资金，开展港口节能减排技术探讨开发、节能减排技术和产品的示范推广、重点节能减排工程的实施、节能减排宣扬培训I、信息服务和表彰嘉奖等活动，提高港口节能减排的主动性。(九)加快科技应用，加强合作沟通。加快港口节能减排技术和产品应用推广，开

13、展多层次、多领域、多种方式的国内外港口节能减排技术沟通与合作，拓展合作领域，广泛利用国内外资源提高节能减排效率。工作资金投入状况和年度节能减排2010年到2012年间，我公司总共投入253.3390万元用于节能减排工作。期间钦州港口集团能源消耗总量逐年增加,2010年达到4314.47吨标准煤,吞吐量达到1200万吨，综合单耗为3.59吨标煤/万吨吞吐量。2011年达到5186.52吨标准煤,吞吐量达到1600万吨，综合单耗为3.23吨标煤/万吨吞吐量。其中，装卸生产能耗为3222.86吨标煤，协助生产能耗为1556.4吨标煤，其他约为407.26吨标煤。同比综合单耗下降10%。企业近几年来应

14、用和实施的节能减排项目1. 2010年4月进行2号仓库（801仓库）照明节能改造工程。本工程系照明节能改造及增加和优化部分功能的照明电气工程。本工程由两个相互连接的厂房和厂房走廊构成，厂房尺寸：长100M,宽60M,高IOM。厂房A有五个门要安装吸顶灯，共5套：厂房B有有五个门要安装吸顶灯，共5套：走胤共安装12套吸顶灯。总共22套吸顶灯。两个厂房共安装64套泛光灯（每个厂房32套）。此工程中的光源为节能无极灯，吸顶灯功率为85W,泛光灯的功率为200W。工程项目总投资25.824万元2. 2011年5月对5台门机进行变幅变更频限制改造。改造后经过测算节能量占耗电量的8%。项目总投资为1193

15、150.00元3. 2012年6月份对勒沟作业区老、旧的叉车叉车及发动机工况差的自卸车（已无修理价值）共13台进行了报废处理。4. 2012年8月进行装载机大修工程。装载机因工作环境差、管理水平与职业素养跟不上，导致车辆性能不佳。为削减能源的无用功奢侈，把公司8台装载机进行大修，保证发动机的性能，从而实现减排的标准。投入共计108万。5. 2012年8月公司正在推行的办公系统运用。实现网上收发文，网上通告，网上询问等，削减办公用车的油耗与尾气的排放。6. 2012年6月份，针对桂交科教发201266号文件，实行了节能宣扬活动。7. 2012年3月办公室淘汰了一辆耗能高的KlA公务车。8. 2012年对勒沟作业区作业车辆，对发动机统一进行了一次高压油泵的校验、调核。保证燃油的燃烧率与利用率。企业近几年节能减排取得的成果2010年公司全年平均综合能源单耗为3.59吨标煤/万吨吞吐量，2011年的全年平均综合能源单耗为3.23吨标煤/万吨吞吐量。2012全年综合评价单耗为2.254吨标煤/万吨吞吐量，比去年单耗卜降了30%。分析其缘由，主要是港口生产工艺结构的变更与节能项目的推动共同作用的结果。